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991.
《国内外机电一体化技术》2010,(2):16-18
随着科学技术的快速发展,过程控制领域在过去的 了巨大的变革。150我年前出现的基于5-13psi的气动信号标准(PCS,neumatic Control System气动控制系统)标志着控制理论初步形成,但此时尚未有控制室的概念; 相似文献
992.
993.
994.
提出一种针对选择自动重传(SR-ARQ)技术结合自适应调制系统(AMS)的跨层分析和设计方法.该方法采用有限状态马尔可夫链(FSMC),同时对物理层和链路层进行建模,然后用更新报酬(renewal-reward)理论对系统的有效吞吐量进行精确分析,并根据分析结果设计系统中所使用的参数.计算机仿真结果验证了该跨层分析方法的精确性,并可以从中看出本方法对系统参数选取的指导意义. 相似文献
995.
感知质量和容量一直是图像隐写算法设计中难以折中的两个要素,如何取得更好的综合性能已吸引了很多研究者的兴趣.提出一种基于自适应量化嵌入器的隐写方法.这一方法通过改变某一载体信号所在子空间的索引来调制秘密信息,自适应特性体现在决定着子空间尺寸的分割码本的设计上.将这种隐写方法用于以2×2图像块为单元的数字图像隐写算法设计中,并将分割码本设计得具备HVS特性以取得较好的折中效果.实验表明,算法在感知质量和容量方面具有较好的综合性能. 相似文献
996.
提出基于iSCSI的级联远程复制系统结构及其实现方法.对传统实现进行优化,一方面引入带双阈值的传输控制队列和引用计数模块,提高本地子系统的性能;另一方面通过添加元数据记录传输和数据一致性恢复功能,解决了两级子系统在网络环境差异较大时协同性差的问题.调节iSCSI参数,进一步优化系统性能.性能测试表明,优化的级联远程复制系统具有高可用性和良好的性能. 相似文献
997.
998.
999.
多方案控制具有简单实用、可靠性好,稳定性高,性价比高等的优点,在城市交通控制中得到了广泛应用。本研究在利用指数平滑异同移动平均法对缺失交通数据进行修补的基础上,运用快速聚类与系统聚类相结合的混合聚类方法对交通数据进行分析,并以经典的Silhouttte评价指标作为聚类终止条件,同时兼顾/考虑了交通数据时序性,消除聚类结果中的三类“奇异点”,最后利用交通信号配时软件SYNCHRO制定了相应时段的控制方案。相关的案例分析显示,优化后的多时段控制方案可以更好地适应交通流的波动,车均延误减少9.79%,其中时序性考虑可以有效改善控制方案频繁切换对交通流的扰动,避免其负效应对混合聚类改善效果的影响。 相似文献