预警直升机 要/不要的理由

毫无疑问,今天的武器装备大多还是对昨日的延续,单就为变化所继续抵抗的传统或背景,即使在今天也依然与它们在1960年代、1940年代乃至1920年代的一样强大,但有些变化的确值得探讨、争辩需要强调的是,我们的目的在于卸下考据的重担,倡导仔细考察那些迹象背后更深更广的内容。"争+鸣"空间的落地归结于北京西山脚下"四王府"的一次圈中好友的聚会,故记于栏目名中,以作纪念。     

中国发展航母的“另类解读”

<正>最近,香港《亚太防务》杂志刊登署名"杨温利"的文章,尝试从一个不同的角度思考中国航母。他认为,航母本身连同所搭配的舰载机与经验技巧,都只是数十年前的平凡技艺,早就在中国的能力范围内了。中国发展航母根本不是为了实战,而只是为了有一个与其大国地位相称的象征,中国迟迟没有推出其航母,是因为需要建立一个为人接受的和平论述。作者评论有很     

其它试验

<正>水成膜泡沫灭火剂(AFFF)消防试验水成膜泡沫灭火剂(AFFF)是目前舰船使用最广泛的灭火剂之一,可防止舰船火势蔓延,并具有防核生化攻击的能力。航母上AFFF试验的目的主要有两点:一是验证消防喷淋系统的有效性;二是演示水成膜泡沫灭火剂浓缩剂以及浓缩物被水溶解后在航母上的灭火效果。     

舰载预警机

<正>第一款预警机是舰载的,预警机发展的早期阶段,大多数也是舰载的,如今近70年过去了,除舰载预警直升机外,舰载固定翼预警机仅有E-2系列这一种型号。为什么舰载预警机的发展会经历如此过程?舰载预警机与陆基预警机有什么不同?我国第一艘航母又该搭载什么样的舰载预警机呢?     

舰载机引导雷达

<正>对于航母来说,雷达无异于是这个海上巨无霸的千里眼。除了预警机、战斗机、无人机等空中平台装备的机载雷达,航母自身也装备了数量不菲的各型雷达,如对空警戒雷达、火控雷达、引导雷达(空中管制雷达)、导航雷达等。航母是一个不断移动的海上机场。与陆上机场相比,舰载机起降甲板尺寸小且具有多个运动自由度,海上缺少地标,再加上环境条件十分恶劣,所有这些造成舰载机在航母飞行甲板上的运作难度重重。因此,航母引导雷达对于舰载机来说,意义非同一般,也更引人关注。     

动力系统

<正>蒸汽动力在舰船上,一般是采用2台主锅炉配1台主汽轮机组,带动1根驱动轴的形式。优点:功率大、造价低、技术成熟、振动噪声低,研制周期短、使用寿命长、运行使用经验丰富。缺点:经济性较差,锅炉重量和体积较大,占据的空间大,使用和维护需要的人员多。     

电磁弹射器

<正>电磁弹射器作为一种具有划时代意义的重要系统,是世界先进国家提高航母舰载机架次率、削减舰员数量的主要举措之一。当美国启动电磁飞机弹射系统的设计、开发和验证工作时,面对的是大量的技术挑战和无法预知的研制风险。即使到了今天,是否需要电磁弹射系统,在国会和国防部仍然存有争议。如果电磁弹射系统的研制出现问题,将会直接影响美国海军航母舰队的整体规划。为此,当年美国海军也曾一度将C13-2蒸汽弹射器作为"福特"号航母的备用设备,以防万一。但就目前来看,电磁弹射系统的发展已无回头     

海上浮城里的家国情怀——美国航母的文化特色

航母不仅仅是重要的武力投送工具．它连同工作生活在上面的数千人员构成了一块浮动的国土。这块国土应该有怎样的社会结构和文化特色呢？中国的航母平台刚刚建立,我们还是先看看美国的这些海上浮城。     

舰载机如何降落？

现代航母甲板长二三百米,宽度仅有几十米,舰载机的降落与地面上的降落相比要危险、复杂得多,对降落高度、角度、着舰点都有严格的要求。舰载机还需要借助一系列的助降装置,如光学助降系统、全天候电子助降系统、阻拦索、阻拦网等,才能准确安全地降落在航母上。