螺纹孔加工质量和延伸公差带测量

螺纹连接在发动机和变速箱上有着广泛的应用,为保证其正确装配和实现功能,一般在加工工艺图上都会标注延伸公差带。对引起螺纹孔延伸公差带失效原因的各种因素进行了分析,并对采取的预防措施进行了讨论。     

冷凝器强化传热特性分析

分析了影响冷凝器总传热系数的主要因素 ,阐述了管壁污垢系数对冷凝器传热性能的影响。提出了冷凝器强化传热的关键问题在于管外 ,增加管外侧传热系数会使冷凝器的效率大幅度提高。对冷凝器中采用螺纹槽管强化传热的方法进行了分析 ,提出了采用低翅片管或在螺纹槽管外侧采用适当的强化传热手段可以使冷凝器的传热效率得到提高。     

某型柴油机连杆断裂原因分析

首先从理论上分析了某型柴油机连杆在大端的螺纹孔处断裂的原因,接着从加工工艺上找出了连杆大端螺纹孔的薄弱环节,然后通过连杆疲劳试验,验证了连杆大端螺纹孔的薄弱环节导致连杆断裂,最后提出了加工以及质量管理的改进建议。     

螺纹滚压加工工艺研究

分析了共轨出油阀接头螺纹的技术要求和控制的意义,阐述了螺纹滚压工艺的原理、加工方法及其相对优势,拟定了螺纹滚压加工技术方案,结合生产技术实际条件,对不同工序阶段的螺纹中径尺寸链进行了分析计算,制定了螺纹滚压正交试验(DOE)方案,DOE和批量生产验证数据表明:合理的滚前坯径、线速度、滚压深度、进给量和清洁状态,对滚压后的螺纹中径稳定性具有较大的影响,通过优化螺纹滚压工艺过程参数组合及过程质量控制,螺纹中径过程能力指数Cp K1.33,螺纹质量稳定可靠,可以取消后续100%旋螺纹检测。     

发动机气缸体螺纹联接强度有限元分析

针对发动机设计中螺纹联接强度计算的问题,采用有限元通用程序ABAQUS/STANDARD,研究气缸体螺纹区域强度准确计算的方案,即通过简化后的装配体模型计算螺栓在工作载荷下的受力,然后将获得的螺栓受力做为载荷边界条件施加在带螺纹的局部模型中,计算螺栓和缸体螺纹区域的应力。网格划分时,在局部模型中将缸体简化,并将螺柱分为两部分,之后皆用六面体单元进行网格划分以减小计算量、提高准确性。最后通过实例对某气缸体螺纹区域在预紧状态、峰值燃烧压力作用下的应力进行计算与分析,验证该计算方案的可行性。该方案为今后发动机的螺纹联接设计和计算提供一条可行的路径,且对相关的工程实际应用具有很强的指导意义。     

基于模糊故障树的数控机床故障诊断方法

以数控车床螺纹加工为典型实例,按功能分解方法构建数控系统的故障树,用案例推理法对故障树规则进行描述。根据隶属度最大原则建立数控机床故障原因的推断方法。结合机床实际生产和使用维修中统计的故障数据,运用模糊故障树控制理论建立故障集度矩阵,可判定故障机制隶属度。该方法可提高数控机床系统故障诊断的工作效率和准确性,并为故障诊断专家系统的设计提供一种新的推理方法。     

螺纹联接蓄能防松缓装置的研究

分析了出现螺纹联接松缓的主要原因,介绍了解决螺纹联接松缓问题的一种新的方法,并通过对螺纹联接蓄能防松缓装置具体技术方案的实际考察,为解决预紧螺纹联接,尤其是机车抱轴及齿轮箱螺栓联接松缓问题,找到了一种新途径.     

辐射流体力学与中子输运并行数值模拟中的联接算法

复杂物理现象通常由多类复杂的物理过程紧耦合构成,其数值模拟也通常由适用不同物理过程的多类并行应用程序紧耦合完成。如何设计这些物理过程之间的联接算法,既要保证程序之间数据传递的高效,又要保证程序各自运行和总体模拟的高效,还要保证程序各自开发的独立,是一个值得研究的课题。文章基于广泛应用于高温高压物理研究中的辐射流体力学和中子输运多物理并行数值模拟,在非结构网格上,提出了两种联接算法:完全松散联接算法和两层紧耦合联接算法。前者侧重于实现程序各自运行的高效和开发的独立,后者在前者的基础上,还权衡了数据传递和总体模拟的高效。在两台并行机的数百个处理机上,通信复杂度分析和数值实验结果表明,两种算法均是有效的,可推广应用到其他多物理并行数值模拟。特别是,两层紧耦合联接算法是高效可扩展的,取得了近似最优的并行性能。     

谈管螺纹攻丝前钻孔(钻头)直径的确定

本文根据我公司制定《管螺纹攻丝前钻孔(钻头)直径》企业标准的实际工作经验,归纳探讨了我国4种常用管螺纹攻丝前钻孔(钻头)直径及铰孔尺寸之确定的思路、注意事项、计算过程,并将靠取标准钻头直径后的数值予以公布。     

轻载电动机改延边三角形结线运行的节电分析

本文通过对电动机两种改接方式下效率和功能率因数的计算、对比，得出延边三角形联结比星形联吉更节电。