螺纹的多线磨削

介绍在ＭＭ５８２型螺纹磨床上进行多线磨削的原理和方法,指出采用多线磨削可有效地磨削小螺距工件,并可防止工件退火,延长螺纹工具寿命。     

车削非标准螺距的挂轮计算

在卧式车床上车削螺纹时,仅靠机床铭牌上的螺距已远远不能满足实际要求,特别是车削一些特殊螺距的螺纹,是机械加工中的难题。 谈到挂轮齿数的计算,一般介绍都需配置4个新挂轮。我在这里介绍的是只要配置一个挂轮(主动轮或被动轮),最多做两个挂轮来加工特殊螺纹的方法。     

自制螺纹螺距量具

在影响普通螺纹旋合精度的各种参数中,中径是重要的一项。在实际生产中,内螺纹中径测量相对于外螺纹中径测量要困难一些,对此,笔者在《机械工人》1996年第6期上曾介绍过一种测量工具,用于测量较大规格的内螺纹中径,这种工具测得的中径值是螺纹的单一中径。我们都知道,内外螺纹能否顺利旋合并满足装配要求。最终是由它们的作用中径来决定的。因此,我们对于与螺纹作用中径相关的螺距误差、牙型误差也不可忽视,如果这两项参数误差较大的话,螺纹工件即使单一中径合格,亦有可能无法旋合。     

基于PLC 的运动机构螺距误差补偿方法

为提高压机运行精度与稳定性,设计一种适用于倍福PLC 的螺距误差补偿方法。依据激光干涉仪测量设 备进给轴运行范围内不同点位的误差值,计算出对应位置的补偿值,通过相应算法实现对设备轴的定位进行补偿, 从而提高进给控制精度。结果表明：该方法对设备轴螺距误差有显著改善,明显提升设备轴控制精度。     

脉冲爆震燃烧强化混合过程的实验研究

对脉冲爆震发动机的混合室进行了实验研究．实验针对爆震频率为6Hz、当量比为1的汽油和压缩空气混合气,实验研究了脉冲爆震发动机模型混合室内5种不同扰流螺纹螺距内径比对其性能的影响．实验结果表明,在混合段内加入扰动装置可以大大加强燃料和氧化剂的混合程度．不同扰动螺纹螺距内径比对爆震波的形成有一定的影响,当螺距内径比约为0．77时可以产生稳定的、充分发展的爆震,而且对应的DDT距离较短．     

高精度车床扩大螺距加工范围的方法

车床上常采用挂轮的方法加工不同螺距的螺纹。例如：特定M340×8的螺纹环规,如何在J1MK530车床现有的基础上,加工螺距为8mm的螺纹？     

基于GSK980TD系统的等牙顶宽变螺距螺杆的数控车加工

加工大螺距螺杆是一个较为复杂的技术问题,尤其是变螺距螺杆的加工难度更大。文中介绍了一种使用GSK980TD系统的数控车床,根据较全面的工艺分析,编制多重循环的宏程序,采用分层斜进车削等牙顶宽变螺距螺杆的方法。实践证明,该方法可行有效,加工精度及效率令人满意。     

用于加工特殊螺杆的车-铣复合机床设计

针对特殊零件加工的需要,较系统地论述了车-铣复合机床设计方案的形成过程,同时分析了该设计方案的特点,并简要介绍了该产品的主要技术参数和用途。生产和使用实践证明该产品具有良好的技术经济效果。     

变螺距螺旋桨零件的CAD／CAM

通过对变螺距螺旋桨零件由图样表达标准的解读到桨叶曲面模型的CAD构建,以及螺旋桨零件的CAM编程加工等进行了探讨,并经过实践对所述的方法和措施进行了可行性验证。     

滚珠丝杠磨削加工热变形误差的分段补偿方法

在分析滚珠丝杠磨削过程中热变形误差变化的基础上,提出一种基于有限元法的确定螺距热误差分段补偿量的算法,并通过具体算例说明了该方法的计算过程,为保证滚珠丝杠的磨削加工精度提供了手段。