小模数卧式滚齿机片齿轮齿坯厚度报警装置

1．零件厚度超差现状 我公司生产的小模数齿轮,一般工艺路线为：下料→自动车→钳工→滚齿→钳工→成检。在自动机工序,我们使用的是旧的C117自动车床。该设备加工片齿轮毛坯时,会偶尔出现零件厚度超差情况,经现场统计,出现该超差比例约为十万分之一。分析导致出现超差的主要原因为设备陈旧,自动化控制水平低。     

在普通车床上车削加大螺距螺纹

在C620车床上车削加大的螺距螺纹,导程在13～24mm时和模数在3.25～6mm时,按照标牌所示,主轴的转速必须扳至中速档上,进给箱手柄B在Ⅰ的位置,C在Ⅱ的位置。请见表IC620车床车削加大螺距螺纹的标牌。     

普通车床上车削椭圆

椭圆在机械上的应用是比较广泛的,如激光器的聚光腔,锅炉上的一些孔等。但椭圆的加工目前还不是很容易的事,甚至由于椭圆加工的困难而影响了椭圆的使用。本文提出在车床主轴上增设附件加工椭圆的方法,供参考。     

车铣多功能机床总体设计

在分析各国各类复合加工机床的基础上,提出了车(铣)大导程螺纹专用机床设计方案.进行了机床的总体设计,同时进行了机床的床身设计.     

车削厚壁圆体内孔夹具设计

1.问题的引出 在卧式车床上车销圆柱内孔的方法基本上有两种：方法一：对直径小于车床主轴内孔的工件可直接从主轴内孔伸出工件进行加工。方法二：对直径大于车床主轴内孔的工件由于无法从主轴内孔通过,故只能利用四爪单动卡盘和四根安装在卡盘上且比工件长的螺栓定位,并通过压块夹紧工件。     

大直径内螺纹的数控铣削

内螺纹是机械制造行业常见的加工要素，通常采用丝锥攻丝或利用车床车削。但当内螺纹直径较大、螺距较小时，用丝锥攻制螺纹存在很多弊端，如由于螺距较小，容易出现乱丝；由于排屑不畅，容易折断丝锥，尤其在加工盲孔螺纹时，更为突出。当某些工件上的大直径内螺纹，无法在车床上车削加工     

普通重型车床加工平行折线卷筒的原理和方法

1平行折线型卷筒 莱伯斯折线型卷筒又叫平行折线型卷筒,可实现多层缠绕,该方法能弥补一般卷筒的缺陷。采用折线型绳槽卷筒的启闭机质量较普通螺旋绳槽型的启闭机整机质量可减轻1／3。     

降低主轴箱反向机构噪声的方法

C6Z36D和C0136W型车床的主轴箱齿轮噪声高达85dB,经分析,这是由主轴箱的反向机构齿轮设计不合理造成的(见图示),主轴上双联齿轮1为61齿,过桥齿轮2为32齿,输出轴齿轮(滑移齿轮)3为43齿。当输出轴反     

伊斯卡医疗器械加工推介刀具

外圆车削、切槽、车螺纹和切断SWISSCUT瑞士自动车床专用刀具 ISCAR新型的紧凑SWISSCUT车刀系统,减少了凸轮式机床工件加工区域狭小、刀具易产生干涉的问题,可以很方便地从刀杆双侧更换刀片。更换刀片刃口时,无需把刀杆拆下后再重新安上。高精度的刀片和牢固的刀座设计保证了必要的重复定位精度。鉴于这种机夹刀片的快换能力,SWISSCUT车削刀具除了应用在凸轮式机床上,也大量用在CNC数控机床上。