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61.
《军民两用技术与产品》2006,(2):30
武汉重型机床有限公司研发的CKX53160数控单柱移动立式铣车床。是加工大型零件的超重型设备。机床选用西门子数控系统,具有加工精度高、操作灵活方便、功能广泛等特点。该车床荣获2005年国家科学技术进步二等奖。 相似文献
62.
本文对车床加工圆形工件内深沟槽径向尺寸测量器具进行改进,解决了实际测量中存在测量精度低的问题,减少了测量辅助时间,提高了测量精度和工作效率。 相似文献
63.
普通车床卡盘扳手完成工件装夹后,有可能未取出扳手就启动电源,容易造成生产安全事故.普通车床设卡盘扳手互锁安全装置针对此情况而设计.在生产实践中将这种装置成功应用在多种型号的普通车床上,可以杜绝此类安全事故的发生. 相似文献
64.
论述了基于数控立式车床的初始总体方案设计,研究了模块选择与组合的设计次序和推理过程。 相似文献
65.
针对金工实习中有的学生未把卡盘钥匙从卡盘上取下,就起动车床而形成的安全隐患.介绍一种安全装置. 相似文献
66.
网络化协同设计是进行敏捷制造、增强企业竞争力的重要方法和手段。本文研究了基于internet的异地企业间进行自动车床凸轮组协同开发的过程,介绍了该协同设计系统的基本框架与实现方法。 相似文献
67.
王洪峰 《机械工人(冷加工)》2006,(12):35-36
1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。… 相似文献
68.
针对CK-I型车床闭环控制系统,分析了干扰的起因及后果;提出了几种软件抗干扰的措施,包括数字信号的输入与输出、CPU的抗干扰以及关键数据的恢复。实践表明,这些软件抗干扰的措施经济实用,提高了控制系统的可靠性。 相似文献
69.
在C620车床上车削加大的螺距螺纹,导程在13~24mm时和模数在3.25~6mm时,按照标牌所示,主轴的转速必须扳至中速档上,进给箱手柄B在Ⅰ的位置,C在Ⅱ的位置。请见表IC620车床车削加大螺距螺纹的标牌。 相似文献
70.
以机床结构为例,提出机械结合面动态特性计算机模拟分析方法,计算了平面结合、圆柱结合及螺栓结合在不同结合条件下的动态特性参数,并应用于单柱立车的动态分析和结构改进,取得明显效果。 相似文献