CKX53160数控单柱移动立式铣车床

武汉重型机床有限公司研发的CKX53160数控单柱移动立式铣车床。是加工大型零件的超重型设备。机床选用西门子数控系统，具有加工精度高、操作灵活方便、功能广泛等特点。该车床荣获2005年国家科学技术进步二等奖。     

车床加工圆形工件深沟槽径向尺寸测量方法的改进

本文对车床加工圆形工件内深沟槽径向尺寸测量器具进行改进，解决了实际测量中存在测量精度低的问题，减少了测量辅助时间，提高了测量精度和工作效率。     

普通车床增设卡盘扳手互锁安全装置的必要性和使用效果

普通车床卡盘扳手完成工件装夹后,有可能未取出扳手就启动电源,容易造成生产安全事故.普通车床设卡盘扳手互锁安全装置针对此情况而设计.在生产实践中将这种装置成功应用在多种型号的普通车床上,可以杜绝此类安全事故的发生.     

数控立式车床模块化设计的模块选择与组合

论述了基于数控立式车床的初始总体方案设计，研究了模块选择与组合的设计次序和推理过程。     

实习用车床安全装置研究

针对金工实习中有的学生未把卡盘钥匙从卡盘上取下,就起动车床而形成的安全隐患.介绍一种安全装置.     

基于B/S模式的自动车床凸轮组远程协同设计的研究

网络化协同设计是进行敏捷制造、增强企业竞争力的重要方法和手段。本文研究了基于internet的异地企业间进行自动车床凸轮组协同开发的过程，介绍了该协同设计系统的基本框架与实现方法。     

步进电机在CT5235车床数控改造中的应用研究

为了满足加工水轮机中具有回转曲面的过流面需要 ,采用步进机作为控制车床的刀架与滑枕的进给驱动和单片机作为运动控制器来改造现有的CT5 2 3 5立车 ,实现简易数控化。     

车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

CK-I型车床闭环控制系统的软件抗干扰设计

针对CK-I型车床闭环控制系统，分析了干扰的起因及后果；提出了几种软件抗干扰的措施，包括数字信号的输入与输出、CPU的抗干扰以及关键数据的恢复。实践表明，这些软件抗干扰的措施经济实用，提高了控制系统的可靠性。     

在普通车床上车削加大螺距螺纹

在C620车床上车削加大的螺距螺纹,导程在13～24mm时和模数在3.25～6mm时,按照标牌所示,主轴的转速必须扳至中速档上,进给箱手柄B在Ⅰ的位置,C在Ⅱ的位置。请见表IC620车床车削加大螺距螺纹的标牌。