谐波传动技术及谐波减速机

谐波传动技术及谐波减速机北京谐波传动技术研究所五十年代中期，由于空间技术的发展，航天飞行器控制系统的机构和仪表对机械传动提出了新的要求。例如，要求传动比大、体积小、重量轻；传动精度高；回差小，甚至要求达到零回差；在某些场合下，要求通过密封传递运动和具...     

WK—10B挖掘机履带传动啮合机构

挖掘机展带传动要求驱动轮与履带极具有合理的啮合齿形，以使传动平稳、零部件受力合理，从而提高设备性能和使用寿命。第一代WK－10挖掘机驱动轮与展带板的啮合为实体凸块的平面啮合，两驱动块在啮合传动中有相对运动（沿移）而磨损剧烈，并且驱动块在进入和退出啮合时或是发生干涉，或是在前一哈会副已经退出时而后一啮会副尚未进人吃合状态。这些情况都将产生巨大的冲击力，严重影响啮合副及传动机构的使用寿命，并系及行走减速器。还有，由于结构上的局限，驱动块缩孔也不可避免，铸造驱动轮的装机使用寿命仅2年半，短者2～3个月。为改…     

国家酝酿修订机动车强制报废标准

未来四年，我国汽车市场有望每年增加150万辆的销量。《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》已在酝酿中，修订后的《规定》将加速汽车的更新，并促进汽车消费。新规定将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验，就可以上路。同时强制报废那些在一个技术检验周期内，连续三次不合格的车辆。新《规定》还将对大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。新《规定》将更适应机动车市场发展的需要，同时也将提升二手车的品质，使老爷车、事故车等淡出市场。     

电传动装甲车辆冷却系统水路性能试验研究

根据电传动装甲车辆冷却系统高低温双泵双循环设计要求,通过台架联机试验全面测试了冷却系统双循环水路及各循环支路温度变化和水流量分配特性、发电机绕阻温度变化规律及低温循环水路工作性能,测试结果表明:发电机冷却水路与发动机循环水路串联可行,双循环水路及各循环支路水流量和进出口温度变化满足动力系统不同工作状态散热要求,所选部件匹配合理,达到设计要求.     

齿轮热处理缺陷浅析

安装在变速器、减速器和差速器中的齿轮，承担改变速度、输出扭矩、驱动车辆行驶的任务。齿轮工作时，全部扭矩都作用在啮合的轮齿上，使其承受很大的弯曲应力和接触应力，而且是周期性地作用于每一个轮齿上，使其承受重复交变应力的作用。齿轮在啮合传递扭矩的过程中或在相对滚动中也会发生相对的滑动而产生摩擦。车辆经常换挡，使齿轮端部受到多次撞击。加之车辆使用时因路况、环境、车速等的不同，齿轮有时在过载和强烈冲击条件下工作，使齿轮出现多种不同的失效形式。     

无轴传动技术在金属板胶印机上的应用

<正>无轴传动技术(Sectional Driving Technology)是指每一组机械单元或机组都由独立的电机驱动,各电机之间通过先进的控制系统进行跟踪和平衡,从而使各组机械单元或机组实现比机械轴传动更为精确和灵活的传动方式。无轴传动技术的产生和发展是机械类传动和电子技术广泛应用相结合的产物,它大大简化了机械结构,并使机械单元或机组的组合更为灵活、便捷。     

拖拉机油概述

介绍了国内外拖拉机油的发展状况。随着拖拉机的发展，国外拖拉机油从单用途油发展到超级通用油。国内目前的拖拉机油大多为液压传动油，与国外先进水平相比，国内拖拉机油存在着较大的差距。