结构沉降控制及其自动化实现

介绍了结构沉降控制及其自动化实现的方法,指出了该方法引发的理论意义,说明了该方法扩展应用的可能。     

软岩巷道支护理论与施工技术

在松软岩层中施工巷道,掘进较容易,维护却极其困难,采用常规的施工方法和支护形式、支护结构,往往不能奏效。因此,软岩支护问题是井巷施工中很关键问题。对松软岩石巷道施工的基本规律和应当注意的问题进行了阐述,其要点是必须根据岩石性质和地压显现特点选择合理的支护方式、支护结构,正确选择巷道位置和断面形状,同时要加强巷道底板的管理,采用合理的掘进破岩工艺等。如能结合工程的具体地质条件,采取相应的技术措施,就有可能比较顺利地在松软岩层中进行施工,并使巷道易于维护而处于稳定状态。     

不同饱和度时砂岩材料循环载荷特性曲线实验

通过对在自然、烘干、半饱和及饱和4种状态下的砂岩材料进行循环加、卸载试验,对比试验原始图形和拟合参数曲线得出砂岩为非弹性材料;随着饱和度的增加,材料的变形增大、屈服强度和抗压强度降低;受饱和度的影响,表征砂岩变形特性的各拟合参数各异。     

引水渠道边坡变形特征及变形预测的研究

文章以农村引水渠道边坡为例,通过对锚杆加固后的渠道边坡变形进行监测,分析渠道边坡变形规律,结合预测模型,对渠道边坡变形进行预测。研究表明,受气温、降雨等不同因素的影响,渠道边坡变形规律复杂,如不隔绝温度、降雨、地下水位等影响,运营期的渠道存在滑坡风险;通过锚杆、排水孔对渠道进行加固后,渠道边坡变形前期变化显著,随后变形趋于稳定,采取的加固措施效果显著;指数平滑法适用于对加固处理后渠道变形初期的波动性和趋势性进行分析,而自回归移动平均模型和多因素非线性回归模型,可对渠道变形进行预测。     

地下管廊施工衬砌施做时机研究

依托一地下管廊隧道工程,采用FLAC3D软件进行了管廊施工模拟,经过计算,分析管片施做前后隧道的X方向、Z方向位移变化特征。研究表明：隧道变形主要集中于拱顶、拱底和拱腰处,整体呈现出上部掉落、下部上拱,两侧向内挤压收敛的变形特征。建议施工时,及时施做衬砌。     

库岸边坡滑坡发生变形机制及稳定性分析

以某水库工程为背景,对降雨后库岸边坡发生滑坡进行了勘察分析和现场监测,研究表明,降雨渗入会软化泥岩地层,在古风化壳与泥岩交界面逐渐形成滑动面。当滑坡后缘因受拉产生裂缝,促进地表水渗入地层,加速了滑坡产生。导流洞埋涵段的开挖会导致古滑坡被挖出部分丧失阻滑作用,减小抗滑力,促进滑坡的发生。数值模拟和现场监测数据显示,库岸边坡的潜在滑动面自开挖坡顶后方一定距离处剪入,以接近较大半径圆弧的形状斜向下延申,滑坡体厚度较大,该库岸边坡的安全系数为0.901。此外,滑坡体主要沿主滑方向移动,且滑坡体处于蠕滑状态。     

减少柴油发动机缸孔变形量的工艺研究

本文以国内知名的柴油发动机制造企业开发的国六3.0L轻型柴油发动机为例,通过参考发动机缸盖的结构参数,设计一种加工工装,在气缸体进行珩磨加工前先装配至气缸体上,模拟发动机装配时气缸体的受力情况,来减少气缸体经珩磨加工后的缸孔在生产装配时由于缸盖螺栓拧紧而导致的变形、失圆等问题。在实际装机时气缸体的缸孔变形量明显减少,有利于降低活塞漏气量,减少发动机机油消耗率、提升批产发动机机油消耗率一致性。     

应用TRIZ理论解决大型反应器管板焊接变形问题

针对大型反应器管板焊接变形大,不易控制的问题,利用TRIZ创新理论对问题进行了分析和求解,给出了解决问题的方案。该方案已成功应用于生产制造,有效控制了管板焊接变形问题,大大提高了生产效率,取得了较好的经济效益。     

海底管道清管测径板变形风险评估及实施对策

清管测径是新铺海底管道投产前的重要环节,也是在役海管完整性管理的重要步骤。清管通球后,通过观察清管器上测径板是否完好判断海管的内部情况。在实际施工过程中,因影响因素较多,清管测径时测径板会出现变形,导致无法准确判断出海管的实际状态。采用风险评价法结合项目施工经验,对造成海管清管测径板变形的因素进行分析,并从人员、设备、材料、工艺、环境等5个方面提出相关应对措施。     

紧临露天矿地面变形及防治措施研究

从分析地质构造、露天矿采掘、变形监测和地基注浆加固入手,结合10余年的生产实际,研究了紧临露天矿地面地基变形及防治措施,研究结果为相同和相似地区地质危害的防治提供了参考。