某型百万千瓦核电汽轮机振动高原因分析

针对某核电机组调试期间出现的汽轮机高压缸瓦振值高问题,借助频谱分析、锤击测试等手段确认是由主蒸汽管道振动激励诱发轴承座局部共振所致。进一步调查发现主蒸汽管道振动规律与机组负荷、主调阀开度具有高度关联性,通过对大量测试数据的分析,最终确认主蒸汽管道振动高原因为进汽调节阀在机组低功率阶段存在严重的节流现象,不稳定的汽流在管道内产生高频激振。     

通过表面强化改善钢球性能的工艺试验

通过试验分析确定最佳铜球强化工艺参数及合理的加工工艺,提高钢球各项性能。     

壳体轴承孔刚度对轴承及齿轮的影响

基于变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承孔刚度对轴承内部接触应力、齿轮副法向侧隙大小的影响。通过理论计算表明：轴承孔承载受力变形量为0.2 mm,轴承内部的接触应力为1885.3 MPa,满足小于轴承允许的最大接触应力为4000 MPa的要求,而齿轮副的法向侧隙范围为-0.06～0.3 mm,不满足要求范围（0.05～0.2 mm）。对轴承孔刚度进行优化后,轴承孔变形量降为0.03 mm;轴承内部的接触应力为1 884.76 MPa,接触应力降低了0.029%;齿轮副法向侧隙范围为0.06～0.18 mm,优化后,侧隙满足设计要求范围。     

利用软计算技术改善圆锥滚子轴承的工作性能

双列圆锥滚子轴承主要用于支承具有预紧力的组合式负载,以确保合理的运行状态.因为轴承滚道会出现高接触应力、疲劳剥落或表面点蚀,所以,开发一种工具,以期提前了解预设载荷是否会引发故障,就显得非常重要.为此提出一种基于四类荷载表达值的工况分类方法,首先建立了一种三维有限元(FE:Finite Element)模型;其次,设计...     

高速动车组牵引变流器的压力特性及温升计算

为分析高速动车组运行过程中列车表面压力对牵引变流器进出风口的影响以及牵引变流器的冷却散热效果,首先建立列车明线运行的空气动力学模型,通过数值模拟得到高速动车组以速度350 km/h明线运行时的压力分布特性,结果表明牵引变流器的进出风口均为负压,出风口与进风口平均压差值为负值,这有利于牵引变流器的通风散热;然后根据牵引变流器的结构特点分别建立了液冷子系统和风冷子系统的仿真模型,得到主逆变组件、整流组件和辅助逆变组件的绝缘栅双极型晶体管(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)元件温升,以及变压器、电抗器等电气部件的温升;最后通过温升试验验证仿真计算结果的准确性和牵引变流器的散热效果。牵引变流器的压力特性及温升计算,对于高速动车组的开发研制具有一定意义。     

高压电力电缆接头热敏特性与可靠性分析

为了提高电力系统的稳定运行和安全性,对高压电力电缆接头的热敏特性和可靠性问题进行了研究。通过分析高压电力电缆接头的热敏特性和可靠性,探索提高其可靠性的技术措施。文章采用实验测试、数学建模和数据分析等方法,对高压电力电缆接头的热敏特性进行了测试和分析,得出了相应的热敏参数和评估结果。基于可靠性分析理论,建立了高压电力电缆接头的可靠性评估模型,并对其进行了分析。根据分析结果,提出了一系列提高高压电力电缆接头可靠性的技术措施。通过采用合适的技术措施,可以有效提高高压电力电缆接头的可靠性和使用寿命,保障电力系统的稳定供电。     

3MK2220数控滚子轴承内圈挡边磨床的研制

铁路提速对轴承提出了新的极限转速要求,该义介绍了高速轴承内圈挡边磨床的研制及其达到的性能指标。基本满足了高精度滚子轴承对挡边的要求。     

电子柱量仪测头国产化设计

发动机缸体主轴承孔进口量仪经过九个月的使用后,在测量缸体主轴承孔时,出现了量仪测量重复性精度低的现象,测量重复性误差最大达到0.01mm,已不能满足产品测量精度要求.     

乙烯裂解炉风机轴承箱及轴承改造

某炼厂乙烯裂解炉风机原轴承型号为SKF23026CC/W33,运行寿命无法达到要求,通过轴承箱及轴承改造,提高风机的稳定运行时间,降低该风机的维修次数及更换轴承的次数,以达到装置运行安全、平稳的目的.     

提高弧铣刀头加工精度的机床改造

当前弧铣刀需求量大,精度要求高,这样对机床加工时的精度要求也相应提高,以保证加工工件精度,为此对加工机床进行改进.