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通过对非调质高性能船体结构钢中板和热连轧控轧薄板火工适应性的研究发现,60年代采用的高加热温度(900~950℃)的火工工艺已不适用于新一代钢种。大量试验研究和微观分析说明,两相区火工工艺有较好的适用性,并能成功地用于产品建造。 相似文献
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二硅化钼加热窑炉的直流供电电气系统李锦桥长兴高温元件电炉厂国内的1600℃以上的二硅化钼加热的隧道窑,长度都在20m左右,温控区不少于三段,功率一般在200kW以上。这样的大型窑炉通常采用三相供电,各段加热区为交流单相调压供电。窑炉运行时经常出现三相... 相似文献
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本文叙述对NAF-50型内热式氨分解气发生净化装置氨分解炉加热部分进行了彻底的改进。重新设计了与原结构完全不同的加热部位并做了技术分析,使其在结构、性能、安全等各方面大大超过了以征,而且效果显著。 相似文献
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汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
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