桥板多工位级进模

桥板多工位级进模四川南川兴仪表厂（６４８４１３）唐华１引言图１所示为里程表的一重要零件桥板，材料为２０—Ｊ—Ｔ—Ｑ，厚度１．６ｍｍ。要求两面都冲出凸台，安装针轴部件的中心孔对底面及４槽对称中心的位置精度要求较高，压弯处的孔也有较高的位置精度要求。零件...     

基于OPS的智能公交静态信息管理子系统开发

智能运输系统(ITS)是解决交通问题的根本途径,本文介绍的车载终端自主型智能公交管理系统,它是基于一种新型的定位方式——里程表定位系统,通过对调度系统的信息化改造,达到公交系统科学运营调度的目的。本文首先概要介绍了智能公交系统,接着详细阐述了静态信息管理子系统的开发。     

基于灰色理论的汽车大修期的预测

采用灰色系统理论中的GM(1，1)模型对汽车大修期里程表读数进行数值拟合和预测，结果显示，灰色系统理论与方法应用于汽车大修期里程表读数的处理是可行的，且预测精度较高。     

渐开线圆柱蜗杆轴向齿形分析

仔细分析了某型摩托车里程表主动齿轮(形式上相当于一个渐开线圆柱蜗杆)的轴向齿形。结果发现，对一些螺旋角很大的渐开线圆柱蜗杆，完全可以将其轴向齿廓看成直线段，并按阿基米德蜗杆来加工，这样可以大大降低加工难度，而且几乎不会对其齿形精度产生影响。     

西门子PLC在轿车组合仪表试验系统中的应用

阐述了以CPU224XP为控制核心的组合仪表试验系统的组成,硬件配置,控制流程及软件实现,重点介绍了利用PLC高速脉冲输出功能对组合仪表车速里程表和转速表进行的控制。     

多种传动比里程表齿轮传动装置设计

里程表齿轮传动装置是工程车辆和汽车为速器的常用装置。选用的里程表不同，要求传动装置的传动比也不同。本文以一实际应用为例，阐述了在主动齿轮不变，壳体中心距不变的情况下，通过设置带有偏心距的输出齿轮安装座，并改变从动齿轮轴相对壳体的安装位置，来得到不同的中心距，通过齿轮变位，得出多种传动比的里程表齿轮传动装置的设计方法。     

电动电子车速里程表分频电路设计

阐述“电动电子车速里程表”中步进电机分频系数的计算与分频电路,步进电机相序分配电路,步进电机驱电路设计等内容。     

智能车速里程表的单片机实现

介绍了基于单片机的电子速度里程表,采用液晶显示速度和总里程数,具有结构简单,显示清晰,性能稳定等优点。     

出租汽车里程表与计价器里程显示不一致之解疑

本文解释了出租汽车计价器与装入车辆后的车速里程表的原理及显示里程不一致的原因。     

汽车电气仪表的工作原理与维修(下)

<正> 电子仪表 汽车上电子仪表的显示方式有两种,一种是用发光二极管显示;另一种是用数码管显示。因用发光二极管显示的方式,电路简单、显示直观,同时又因汽车的仪表参数值不需要很精确,所以,目前车辆上多采用发光二极管的显示方式。 1.电子水温表 图9是汽车发动机电子水温表电路,