重型柴油车的排放及控制措施

鉴于柴油车的氮氧化物(NOx)和微粒(PM)较高,而两者之间又存在此消彼长的矛盾,通过分析NOx和PM的生成基理,从燃油,柴油机改进以及尾气后处理系统三方面论述了NOx和PM排放的影响因素及控制措施,并针对重型压燃式发动机国Ⅳ和国Ⅴ阶段排放标准,比较了目前国际较为通用的优化燃烧+选择性催化还原控制策略,以及废气再循环+颗粒过滤器控制策略这2种技术路线的优缺点。     

重型车变速器换挡故障分析及维修

换挡平顺、高低挡到位及时且轻便灵活,这是重型车九挡变速器一直追求的目标,同时也是评价一台变速器换挡性能的重要指标。但高低挡换挡故障又是九挡变速器最常见的故障之一,涉及的零件多,     

Cummins ISX11.9型发动机提升燃油经济性

日前,Cummins对重型车用ISX11.9型发动机做出升级,推出全新ISX12型发动机,燃油经济性较此前提升约12%。Cummins表示,应用于道路用牵引车上的发动机电子控制系统,经重新调整后,燃油经济性可提升5%。ISX12型发动机拥有尿素喷射系统、微粒过滤器和先进的燃烧系统。Cummins介绍,这款发动机采用了类似ISX15型发动机的大口径设计,可代替同样大小的ISM     

重型车车身涂装桔皮缺陷案例解析

随着汽车工业的发展,完美的涂装外表已不仅仅局限于轿车行业,很多重型车制造商为了满足顾客的更高要求、提升竞争力,对其表面质量越来越重视。通过对驾驶室涂装中出现严重桔皮的故障排除,浅析了桔皮的成因机理及测定方法,并根据在现场生产中对车身板材、涂装用漆、喷涂环境及操作工技术等产生桔皮因素的监测和整改,为在生产中控制桔皮缺陷提供了必要依据。     

湿式多片制动器设计中摩擦材料的选择

在湿式多片制动器设计中,摩擦材料的性能受使用条件的影响。冷却方式、表面压力、相对转速和制动扭矩是选择摩擦材料时需要考虑的重要因素。烧结金属摩擦材料适用于低速－大扭矩,采用集油自流冷却的湿式制动器;弹性有机材料则在高速－小扭矩而且有循环机油冷却的制动器中工作状况良好。     

用维特根WR4200进行泡沫沥青就地冷再生

几年来．位于意大利米兰东侧约70英里处Marmirolo镇的主要道路SS236的交通量急剧增长．平均日交通量达到25000车次．其中．卡车(重型车辆)平均占到20～25％。当地的工程师决定对该路进行结构性加强．以便满足迅速增长的交通量的需要。     

新能源汽车材料呼唤高分子材料等轻量化

日前,美国政府颁布了首个针对中型及重型车辆的燃油效率和温室气体(GHG)排放标准。依照相关标准,与2010年基准年相比,到2017年,美国长途卡车的温室气体排放量将减少9%～27%;2025年,美国乘用车的燃油经济效益可     

新型重型车削用硬质合金刀具结构

针对重型加工的粗加工车削工艺问题,论述了重型车切削中刀具材料、刀具结构及刀具角度、切削用量等工艺参数的选取原则.结合生产实际,给出了一种适用于重型车削粗加工的新型附带卷屑装置的机夹硬质合金刀具,对重型车削加工的实际生产具有借鉴作用.     

基于TTR预警的重型车辆防侧翻控制算法

对建立的重型车辆8DOF与5DOF实时简化动力学模型进行了比较,优选出了能较好预测未来侧翻危险程度的5DOF模型,进而研究了基于该模型的实时TTR侧翻预警算法和基于预警算法的防侧翻LQR最优主动控制策略。应用差动制动的方法对重型车辆进行了主动侧倾控制,还选取鱼钩等四种转向工况,以TruckSim和MatLab联合仿真来验证预警算法的精度与可靠性。仿真结果表明,基于差动制动的LQR控制方法能有效地降低侧翻指标——横向载荷转移率(LTR),避免侧翻的发生,显著提高了重型车辆的侧倾稳定性。