未来五年我国重型车用发动机发展趋势浅析—参观汉诺威世界汽车博览会的体会

欧洲1993年颁布欧I排放法规，目前执行欧Ⅲ排放标准，欧Ⅲ排放标准的实施，使车用发动机产业发生了革命性变化，实现了由机械控制向电子控制的飞跃。环保、智能化要求改变了发动机的设计理念，我国几大柴油机厂通过近几年的研究，基本完成了欧Ⅱ柴油机的开发，满足2003年北京、上海地区欧Ⅱ排放限值的要求。现在我国柴油机行业面临的主要难题是欧Ⅲ柴油机的开发研制，如何使我国柴油机发达到欧Ⅲ，实现与世界先进国家的接轨，欧洲车用发动机的研发历程对我们是很好的启示。     

浅析柴油机的使用和维护

1前言 柴油机以其优越的动力性和经济性取代了汽油机，广泛地应用在汽车上（100％的重型车、90％轻型车），以柴油机为动力机的汽车统称为柴油车。柴油车在日常工作中多处于恶劣的工作环境中，如果不正确使用或日常维护方法不正确，大部分的柴油机可能在使用不到半年或一年的时间内，技术状况即明显下降。     

大型容器车削加工工艺参数优化专家系统

针对大型容器车削加工工艺参数难以确定的问题,依据金属切削加工理论,采用计算机技术与专家经验相结合的方法,提出了基于VC 6．0和SQL server建立大型容器车削加工工艺参数优化专家系统,通过SQL server建立专家系统的知识库,利用VC 编程来实现系统的推理机制,对刀具、刀片、切削液和切削用量等工艺参数进行了优选．系统采用权威手册作为数据源,并且将大型容器切削领域的专家知识进行了综合,可以弥补加工人员经验不足的问题,尤其对于大型容器典型零件加工,更能体现出专家系统选择工艺参数的优势．     

重型车半轴套管裂纹解决措施

重型载重汽车半轴套管用于重型载重汽车驱动桥两端的轮边支承,它在汽车的运行过程中,不仅要承受整个车身及车载货物的重量,同时由于路况的变化,还要承受多种复杂交变应力的作用。因此,该零件是重型载重汽车上的一类安全零部件,对高承载能力、高抗疲劳寿命都有极高要求,同时对保证车辆的安全行驶有十分重要的意义。     

中国兵器工业集团公司与武汉重型机床集团有限公司完成战略重组

中国兵器工业集团公司与武汉重型机床集团有限公司正式完成战略重组。重组后的武汉重型机床集团有限公司正式更名为“中国兵器工业集团——武汉重型机床集团有限公司”，将利用其重型车辆、工程机械、重型装备等千亿级产业平台，在武汉打造我国重要的重型装备集团。     

重型客货车排放特性的研究

采用GB/T 27840–2011《商用车燃料消耗量测量方法》推荐的重型柴油车整车综合油耗测量所使用的工况(C-WTVC循环),分别选取一辆在用的国III阶段的重型客车和重型货车在转鼓上进行试验,研究客车和货车的排放特性。试验重复性较好,试验结果以排放因子为指标,显示了客车和货车排放水平的巨大差异,并研究了不同工况对气态污染物的影响。文章还分析提出了进一步提高重型底盘测功机排放测试方法测量准确性的研究方向。     

美国卡特彼勒公司重型车用柴油机的最新发展

美国卡特彼勒公司(以下简称卡特)是世界上久负盛名的工程机械制造企业。然而该公司生产的柴油机除了部分供本公司工程机械和其它诸如船用,电站等产品配套外,更有相当大的一部分产品占领着传统的车用柴油机市场。就重型汽车柴油机而言,该公司主要有3306、3406型柴油机。特别是后者,在北美高速公路重型汽车以及非公路重型汽车的应用中非常广泛。为了适应重型汽车市场对排放法规不断严格的要求,以及重型汽车为改善其动力性、经济性和对最大功率不断增长的要求,提高柴油机在市场上的竞争能力,卡特公司近年先后推出了全新的3176型柴油机,以及改进的3306C、3406C型柴油机,1993年推出了更先进的3176B、3406E型柴油机。     

重型车底盘测功机测试方法

以重型车燃油的排放贡献及经济性难以通过传统发动机台架真实反映出来为出发点,就重型车底盘测功机的测试原理展开分析,深入介绍了底盘测功机测试重型车燃油及排放的方法,进而为底盘测功机整体测试重型车提供可靠参考依据。     

80W／90重型车驱动桥车辆齿轮油的性能特点及其应用

对重型车后桥齿轮油的性能特点及其应用情况进行了介绍。研制油通过了CRCL-37、L-42、L-33、L-60-1全尺寸齿轮油台架及东风汽车公司的GL-5^＋后桥台架，并且通过了一汽、东风汽车公司的10×10^4km道路试验。相对于GL-5油，该油品具有更优良的防锈防腐性能、热氧化稳定性、极压抗磨性、抗磨耐久性及与密封材料的良好配伍性。     

重型车车桥水性漆涂装工艺

简要介绍了磷化成膜和水性漆成膜原理，重点介绍了车桥涂装材料和工艺设备，对提高载重车车桥涂装质量具有一定的指导意义。