锂离子电池用聚丙烯微孔薄膜

介绍了聚丙烯微孔薄膜在锂离子电池上的应用研究、制造工艺和发展现状。     

微孔滤膜在锂离子电池隔膜中的应用

介绍了微孔滤膜的国内外发展状况,主要就其在锂离子电池中的应用作了详细论述。指出:电池隔膜性能的优劣决定电池性能的好坏,隔膜的发展及性能的提高促进了电池工业的发展。为了满足航空和军事的需要,对电池隔膜的要求更高,要求其性能达到:(1)化学稳定性好;(2)机械强度大;(3)膜的厚度薄;(4)遮断电流性;(5)保持电解液等。我国电池隔膜材料的发展还较落后,因此开发性能更好,用途更广的新型电池隔膜材料迫在眉捷。     

双碳源在LiFePO4/C微波固相合成中的协同效应

以Li2CO3,FeC2O4·2H2O和NH4H2PO4为前驱体,分别以葡萄糖和葡萄糖/乙炔黑为碳源,利用微波加热合成了LiFePO4/C正极材料.用X射线粉末衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)对材料进行了表征,用四探针法测定了材料的电导率.研究了碳源与微波温度对材料微结构和电化学性能的影响,发现由于乙炔黑的协同效应,用双碳源在600℃反应即可得到最佳电化学性能的LiFePO4/C,而仅用葡萄糖作碳源反应需要在较高温度(如700℃)下进行.     

基于模糊控制的锂动力电池快速充电技术研究与实现

锂动力电池充电过程和具有多变量、离散性和非线性等特点,传统的PID控制很难从它的数学模型出发进行控制,而模糊控制技术可以不要数学模型进行控制。将模糊控制技术应用于充电控制,提出了模糊PID的充电模型,并与PID控制模型进行对比。仿真实验证明该充电模型具有充电时间短、鲁棒性强等特点,具有重要的实际意义和推广价值。     

锂离子电池用高容量合金类硅基负极材料研究进展

锡、硅负极材料由于具有高的比容量等优点,成为提高锂离子电池能量密度的首选负极材料。首先介绍了目前产业界开发锡、硅负极材料的进展,并从商业化的角度比较了这两类材料在开发工艺及实际使用电性能方面的区别。进一步从基础研发角度重点阐述了不同结构的硅基材料(单质硅、硅氧化物、硅碳复合物及硅合金)的电性能改性研究进展,指出了具有工业化前景的工艺方法。     

能源与环保

我国成功研发智能型污水截流泵站为改变我国污水治理装备落后的局面,江苏大学国家流体机械工程技术研究中心与江苏亚太泵阀有限公司的研究人员经过1年多的协同攻关,在国内率先研发出了集污水收集、排放功能于一体的智能型污水截留泵站。该泵站目前已在山东菏泽、河南郑州等地投入使用。     

锂离子电池用层状LiMnO_2的合成及性能

采用离子交换法合成了准确化学计量比的层状LiMnO2锂离子电池正极材料.通过热重分析确定了前驱体NaMnO2的焙烧温度为800℃,通过XRD测试确定了前躯体的焙烧时间为48 h.采用电子扫描电镜测试LiMnO2材料的颗粒平均粒径为3μm.在2.0～4.5 V(vs Li/Li+)条件下进行充放电测试,结果表明LiMnO2经过50次循环后,放电比容量仍可达到125 mAh/g(0.2 C).     

Mn2+掺杂对LiFePO4正极材料结构、性能及嵌锂动力学的影响

为了改善橄榄石型LiFePO4正极材料的性能,采用高温固相法合成了Mn掺杂的LiMnxFe1-xPO4(x=0,0.10,0.25,0.40,0.50)材料.采用X射线粉末衍射、扫描电子显微镜、充放电测试、循环伏安和电化学阻抗谱研究了材料的结构、电化学性能和锂离子嵌脱动力学.结果表明,锰掺杂的LiFePO4样品颗粒分布比较均匀,具有较小的平均粒径和窄的粒度分布,LiMnxFe1-xPO4是纯相的橄榄石结构.在不同倍率下,LiMn0.4Fe0.6PO4具有最高的放电容量和最好的动力学性能.Mn的掺杂提高了LiFePO4材料的可逆性、锂离子扩散系数和放电容量,减小了电荷转移电阻,进而提高了其动力学性能.     

航天电源公司动力锂离子电池发展侧记

2008年1月24日,国家财政部、科技部下发《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,决定在北京、上海、重庆、武汉、深圳等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广工作,表示将以财政政策鼓励在公交、出租、公务和环卫等公共服务领域率先推出     

能源与环保

国内首批碳化硅外延晶片厦门投产国内首批产业化3英寸和4英寸碳化硅半导体外延晶片在位于厦门火炬高新区的瀚天泰成电子科技(厦门)有限公司投产,并已接到首笔商业订单,填补了国内该领域空白。2013年,瀚天泰成还计划