高料层操作时烧结矿FeO含量的降低

最近正在Ｋｕｒｅ１号烧结机上进行厚料层作业。在厚料层作业开始之前，我们进行了不同料层高度下的烧结杯试验，来研究料层高度对烧结的影响。     

桥式起重机车轮表面硬度及淬硬层深度对车轮使用寿命的影响

从天津钢管公司使用桥式起重机的生产实际出发．结合了引进意大利BADONI公司制造的桥式起重机车轮检测数据.分析我国起重机车轮使用寿命短．是由于车轮硬度偏低、淬硬层过浅所致．指出提高桥式起重机车轮使用寿命的途径。     

介电多层膜与人工介电超晶格的研究

近年来，铁电薄膜制备技术的迅速发展使得人工介电超晶格的生长成为现实。简要介绍了有关介电多层膜和人工介电超晶格的制备、结构和性能的研究状况，讨论了进一步研究需解决的问题。     

逸仙大厦球形网壳屋盖设计的问题探讨

本文介绍了逸仙大厦单层球形网壳屋盖结构设计中大家所关心的一些问题,阐述了联方型网壳结构的选型,单元、节点码的自动生成,节点及支座方案的选定,线性与非线性计算的比较,对同类结构设计有一定参考价值.     

高层建筑结构转换层超长大体积混凝土梁施工技术

将转换层大梁分三次浇筑并在梁中增设附加钢筋，形成迭合梁，解决了荷载传递问题。通过内接ＲＰＡ多功能抗裂外加剂等措施，解决了裂缝控制问题。     

表面冶金复合材料残余应力产生及对热疲劳性能影响

本文通过对基体及焊层材料线膨胀系数及焊层表面应力的测试，阐述了热喷焊层残余应力产生的原因主要与第一、二次冷却过程有关，表面冷却速度是影响焊层表面应力的关键因素，分析了表面应力对焊层热疲劳性能的影响，焊层表面残余压应力对焊层抗热疲劳性有利。     

二种激光焊接技术混合可提高焊接质量

1 引 言汽车制造业无色车身焊接中具有挑战性的是镀锌钢的搭接焊和铝焊接。与对接焊相反，搭接焊要求边部制备的偏差更低，对装配要求并不那么苛刻。今天，为了防止腐蚀，钢板车身大多数部件都用镀锌材料制成的。但是，在搭接结构中用CO2激光和Nd∶YAG激光焊接镀锌薄板会产生锌汽化，尤其是在两个薄板的接触面上。在没有间隙的搭接结构中气体只能经焊孔逃出，由于焊孔狭小以及和该过程相联系的非常快的冷却速度，汽化就受到限制，结果就产生多孔的焊缝伴随有大量吹出的金属。在铝的焊接中孔隙率是使用激光的一个难题，因为液体金属中包含…     

熔融挤出插层法制备纳米粘土聚合物研究进展

提出了纳米粘土聚合物的新概念，概述了熔融法制备纳米粘土聚合物的发展现状，重点对近年来熔融挤出插层法制备纳米粘土聚合物的研究进行了归纳。并对纳米粘土聚合物的应用进行总结和展望。     

多层共挤复合热封材料的应用

在干式复合和挤出复合等复合薄膜中，用多层共挤复合薄膜替代普通单层薄膜作为热封基材在生产成本、加工性能和材料性能上具有明显的优势。多层共挤复合薄膜将成为一种新型的热封基材被越来越多的生产厂家和用户所接受。