高摩擦系数合成闸瓦的研制

在充分剖析目前国内外高摩擦系数合成闸瓦性能的基础上，以酚醛树脂，丁腈橡胶粉，石墨，钾长石粉，铝矾土，硫酸钡等为主要原材料，采用干法工艺，围绕降低成本，简化工艺，提高并稳产产品性能等方面开展研究，结果表明，所研制的高摩擦系数合成闸瓦的物理力学性能和摩擦性能达到部颁标准要求，产品综合性能优异。     

含磷蠕墨铸铁闸瓦的研制

本文研制了一种新型材质的闸瓦—含磷蠕墨铸铁闸瓦。试验结果证明,一定量的磷加入蠕墨铸铁中,其硬度、抗拉强度均满足闸瓦的使用要求而耐磨性可达到中磷灰铸铁闸瓦的2倍以上。磷加入蠕墨铸铁中使得蠕墨铸铁的磷共晶数量增加而石墨数量减小,因此使得其强度降低,硬度升高,闸瓦的耐磨性提高。     

SS8型电力机车闸瓦制动工况在线监测的研究与实现

本文通过研究电力机车闸瓦制动工况现在的技术背景,针对以前制动器工况检测方法的不足,提出采用2个位移传感器来检测机车闸瓦制动工况的思路,其后描述了具体研究内容和实施思路,为铁路设备故障监测技术提供参考。     

铜基粉末冶金刹车闸瓦材料摩擦磨损性能研究

刹车闸瓦材料摩擦磨损性能的好坏直接影响到高速列车的运行安全。本文在摩擦试验机上测试了自制的铜基粉末列车闸瓦材料在不同刹车压力条件下的摩擦磨损特性。结果表明:随着刹车压力增大,摩擦系数和表面温度均呈增大趋势;刹车压力8 MPa以后形成的氧化薄膜起到了润滑作用,使摩擦系数趋于稳定。     

矿用提升机盘式制动器的故障分析与排除

阐述了JK-2A/20型提升机盘式制动器的结构、组成和工作原理。针对使用过程中闸瓦筒体中盘形弹簧芯轴断裂的故障,进行分析与计算,找出故障产生的原因,提出了现场修复方案,并为厂方设计提供了有效的改进建议。     

基于TIF28335 DSP的闸盘监测装置的设计

分析了传统矿井提升机盘式制动系统监测装置的性能特点,采用检测和数字信号处理技术,设计了基于F28335DSP的闸盘监测装置,介绍了该新型监测装置的功能、硬件和软件设计,实现对矿井提升机盘式制动系统多种参数的检测、显示、存储和故障报警等.     

基于3D图像的机车机器人闸瓦尺寸算法研究

机车车辆的运行与检修环境复杂,灰尘多、反光等因素使点云存在缺失、噪声、成片虚假点等问题,严重影响机车机器人闸瓦图像检测的准确性.为此,文章提出了一种基于3D图像的机车机器人闸瓦尺寸算法.其首先根据相机透视变换与点云配准算法来实现模板感兴趣区域(region of interest,ROI)与测量ROI的自动变换,一定程...     

机车闸瓦与踏面间隙变小的原因分析及解决方法

针对GK型（单侧制动）和DF12型机车在使用过程中所发生的闸瓦与踏面间隙变小问题，从基础制动单元的工作原理及组装过程进行分析，找出原因，并提出了相应的解决方法。     

降低水轮发电机组的制动转速及防止事故措施

对立式水轮发电机组现行制动转速提出的改进意见，既可保证机组推力轴承瓦不受损伤，又可减少由于制动转速高给机组造成污染和事故。从而提高了机组利用率。