复合型喷水掺气动力耙在沿海闸下港道的清淤效果及其分析

简要介绍了复合型喷水掺气动力耙的工作原理、技术特色和应用范围,并结合在江苏沿海闸下港道清淤施工的工程实例,证明了复合型喷水掺气动力耙的实用性。通过清淤时间、清淤量的统计和整理,分析计算了复合型喷水掺气动力耙的工效及清淤土方单价,并与传统的闸下港道清淤方式比较,分析了两者的优缺点,以利于清淤耙具的研究与改造。     

非定常复杂流动诱导的调节阀不稳定性研究

调节阀流道为双喉喷管，内部呈现复杂的流态分布和变化规律，是典型的非定常复杂的内流问题。采用ＰＩＶ等先进流动测量和显示技术，对几何典型的调节阀进行三元可视化模型试验并辅之以相应的数值计算，更完整地掌握阀门非定常流动的特性和不稳定机理，以便从根本上消除或减少阀体内不稳定流动产生的根源，提出改进阀门和阀座的优化型线，提高阀门的可靠性和经济性。     

美新一代月球车开始测试

为实现在2020年再次登月并建立月球基地的计划，由喷气动力实验室、美国航空航天局约翰逊中心和艾姆斯中心、斯坦福大学．以及波音公司科学家组成的研究小组正在抓紧对一种名为“全地形六足地外探测器”（A1l—Terrain Hex—Legged Extra—Terrestrial Explorer，ATHLETE）的新一代月球车进行研发和测试。     

旋转弹体尾翼片非线性动载荷响应特性分析

旋转弹体在非稳态带攻角飞行时，可晃动尾翼片可能在较低转速下因低频动载荷响应过大造成结构提前断裂。针对旋转弹体尾翼片的动载荷响应破坏问题，建立了一种存在间隙的尾翼片在离心力以及非定常气动力作用下的非线性动载荷响应分析模型。对该系统的动力学方程进行数值求解，并使用Matlab/Simulink软件平台进一步开发尾翼动响应分析工具。通过调整尾翼片可晃动量e和载荷振荡因子k，研究了旋转弹体尾翼片的非线性动载荷响应特性，并指出旋转弹体在非稳态带攻角飞行时，可晃动尾翼片因倍周期低转速振动放大而可能提前发生破坏。     

一种弹翼颤振临界速度的快速计算方法

文中提出了一种分析亚音速下弹翼颤振临界速度的工程计算方法,其中弹翼的固有振动特性用有限元方法计算,利用片条理论计算弹翼变形诱导的广义非定常气动力矩阵,从而得到单独翼的颤振模型方程.据此方法编制了相应的计算程序,以固支条件下某典型翼面为例,利用所编程序计算得到了弹翼在海平面飞行条件下的V∞-g图,给出了弹翼的颤振临界速度,对颤振特性进行了分析.     

直接力/气动力复合控制技术发展综述

直接力/气动力复合控制的本质是利用直接力响应速度快的特性提升被控飞行器的机动性和快速性,能够有效补偿气动力不足导致的气动力控制响应慢问题.本文阐述了直接力/气动力复合控制系统的特性及关键问题,从发动机配置方式、国内外直接力建模研究现状、以及直接力控制干扰建模三方面介绍了直接力/气动力复合控制系统建模方法,从控制方式、国内外直接力/气动力复合控制研究现状、以及脉冲发动机点火算法三方面介绍了直接力/气动力复合控制方法,给出了可行的发动机复合系统稳定性分析方法,对直接力/气动力复合控制未来的发展趋势进行了展望,并对其关键技术进行了总结.     

基于大涡模拟考虑叶片停机位置大型风力机风振响应分析

为研究停机状态下不同叶片位置对大型风力机塔架-叶片体系风振响应的影响,以某3 MW大型水平轴三叶片风力机为研究对象。基于大涡模拟(LES)方法对叶片八个不同停机位置下的风力机体系流场和气动力性能进行了数值模拟,并通过与国内外实测数据对比验证了该方法的有效性;结合有限元法对考虑叶片不同停机位置的风力机塔架-叶片耦合模型进行了动力特性和风振响应时域分析。主要结论为:不同叶片停机位置对风力机塔架绕流特性和气动力分布影响显著,塔架中上部风振响应受叶片不同停机位置的影响最大,尤其是迎风面和背风面的脉动位移均方差响应较大,相应最大值出现在工况八下塔顶350°位置;最大塔底弯矩出现在工况二的环向330°位置;工况五下三叶片叶尖顺风向位移响应峰值2.5 m;研究表明在进行大型风力机抗风设计时应考虑不同叶片停机位置的影响。     

跨音轴流压气机自循环喷气扩稳试验研究

轴流风扇/压气机稳定性控制一直叶轮机械领域迫切需要解决的难题,特别是对于内部流动复杂的跨音转子。提出以自循环喷气方式作为控制手段,并在一台单级跨音风扇/压气机上进行试验研究。试验中通过自行设计自循环机构在压气机上进行基于自循环的叶顶喷气研究,并考察不同抽气角度和喷气偏航角对压气机稳定裕度和效率的影响,并通过测量机匣壁面非定常压力信号对跨音压气机自循环喷气机构中前端喷气的扩稳机理进行分析。试验结果表明:自循环喷气能够有效拓宽跨音压气机的流动失稳裕度,并取得了8%~15%的扩稳效果,而且能够略微提高压气机峰值点的效率。另外,通过功率谱密度分析,前端叶顶喷气的扩稳机理仍然是影响叶顶间隙泄漏流的非定常性。     

超高压卸压阀的非定常流体力学特性数值研究

基于超高压卸压阀的结构和工作原理,建立了卸压阀的数值模型。采用混合网格对计算模型进行离散化处理,运用Fluent流体计算软件对超高压卸压阀的流体力学特性进行计算研究,得到卸压阀开启度及油压对卸压阀流场特性的影响,以及阀芯、节流垫的受力变化规律。研究结果对于超高压卸压阀结构的确定及改进具有重要意义。     

贯流式水轮机三维非定常流DES数值模拟

以某水电站为研究对象,建立包含贯流式水轮机的全流道数值模型,基于不可压缩瞬态N-S方程,进行了三维非定常流研究。将全流道定常计算的结果作为初始流场,应用分离涡模型(DES)和滑移网格技术,进行了水轮机动静干扰的非定常湍流数值模拟,得到了全流场的瞬时压力分布和湍动粘度分布,转轮室进出口处的瞬时涡量分布,捕捉到水轮机转轮室进出口处复杂的三维动态涡结构。研究工作对于探讨水轮机涡激振动形成的机理具有一定的参考意义。