波音飞机刹车盘铆头的选材及热处理

1前言波音707和737飞机刹车盘上的铆钉，采用旋压铆接工艺进行柳接。旋压铆机上所用的铆头要承受很大的压力和摩擦力，要求具有较好的耐磨性和良好的耐疲劳特性。我们从美国引进的一台铆机只带一只铆头（图1），在铆了约3000只铆钉后，铆头崩日报废。为保证生产急需．我们进行了自制铆头的试验，观介绍如下。2选材及热处理工艺从生产成本考虑，我们普选用45钢和T10A钢制造韧头：45钢铆头经820℃±10℃加热，盐水淬和180C硝盐回火校，空冷处理，硬度为48～52HRC，使用寿命达127颗铆钉，最后因表面塌陷而失效。T10A钢聊头经79OCI10C加热…     

某型飞机襟翼系统的故障分析及预防

本文介绍了某型飞机襟翼系统的工作原理及其特点，对影响分流集流阀同步精度的因素进行了分析，并提出了相应的解决措施。     

大型钛合金压气机盘超塑性等温锻造模具结构及工艺参数实验研究

通过超塑拉伸和压缩试验，用金属铅进行模拟实验，探讨了大型ＴＣ１１合金压气机盘超塑性等温锻造的工艺参数，模具结构，锻坯形状尺寸及润滑剂的选择、并讨论了其模具材料及加热方式的选择。     

一起非相关磁痕显示的试验分析

用具体实例试验分析了下吊挂支架非相关磁痕显示的原因以及排除和验证的方法。     

飞机货舱门密封橡胶条断裂失效研究

运用宏观检查、微观分析及断口分析、痕迹分析等分析技术和手段,并结合与拉伸断口的对比分析;对造成飞机货舱门密封胶条断裂脱出的失效性质、原因和机理进行了研究.结果表明飞机货舱门密封胶条的断裂性质为疲劳断裂;因舱门关闭时前下角处卡滞有货物紧固带,使舱门下部存在间隙,在飞行中舱内、外压力差值作用和气流影响下,密封胶条受到了沿长度方向的、交变的非正常拉伸应力作用,是导致胶条疲劳断裂、脱出机外的根本原因.     

TRIZ理论中物质-场的不同应用

通过对飞机发动机机罩概念设计中的物-场分析，简要概括了在实际的概念设计中应该如何应用和把握物质-场分析的侧重点。     

氟化改性丙烯酸树脂的合成及在飞机蒙皮涂料中的应用

合成了氟化改性羟基丙烯酸树脂,用HDI三聚体为固化剂,配制双组分聚氨酯丙烯酸飞机面漆,介绍了配方设计、性能检测及其在飞机上的使用效果。     

飞机大直径低压导管粘接修理

为适应外场快速修补的需要，在分析现有飞机损伤导管不同修理方法优缺点的基础上，通过筛选胶粘剂和修理试验，提出了大直径低压导管粘接修理工艺，为飞机导管损伤修理提供了一种新的方法。     

飞机碱性电瓶充放电参数测量仪的设计与研究

电瓶是民航飞机可靠供电的最后保证。飞机制造厂家提高了对电瓶的性能和容量检测要求,传统的电瓶充放电装置已经无法满足新的要求。利用单片机技术研制的飞机电瓶参数测试仪,实现了对电瓶各种参数的实时侧量和分析,为飞机电瓶维护和检测提供依据。