车主只认钱 火灾在眼前

去年10月23日下午3时左右,一辆正在合铜公路上行驶的客运三轮车突然车厢内着火.乘客争相跳车,尽管不远处忙着秋种的农民纷纷赶来扑火抢救,但乘客中有的仍然摔伤,衣物被烧坏.原来,车主王某载着5名乘客由肥西县清平乡返回庐江县石头镇.途中一位中年男子提着一个大塑料壶,拦住车头,要求搭车.王某停下车问道:“上哪儿去?桶里装的是什么?”搭车人忙回答:“去石头镇,桶里装的是煤油.”一听是煤油,王某果断地说:“不行,这是危险品,不能上车!”王某回到驾驶室,刚要启动开车,搭车的男子上     

气态钎剂在汽车驾驶室钎焊上的应用

采用BF401L气态钎剂配合BCu62zn钎料钎焊汽车驾驶室,简化了生产工序,改善了工艺条件,提高了工效及生产能力。     

Icon A5折叠式个人小型飞机

当许多人还没能开上汽车的时候，美国又掀起了一股由Icon A5私人飞机引发的热潮。它凭借可折叠与水陆空三用的特性引起了美国众多亿万富翁的强烈追捧。Icon A5的驾驶室沿用了汽车的设计，配有迷你仪表和GPS导航系统，其最高可飞至3048m高空，     

XJ-250Ⅲ型修井机发动机应用新的油门控制机构

XJ-250Ⅲ型修井机主机是美国康明斯发动机，驾驶室为EQ-153型，在操作过程中，驾驶室司机和司钻对发动机油门的控制往往出现矛盾，并且原修井机油门控制机构成本大。进口不及时。因此决定研制一种新型250Ⅲ型修井机油门控制装置，只用一个国产油门激励阀。其余用自制件，并采用曲拐推杆机构。     

载货车驾驶室扰流板装配工艺

扰流板是装在高顶载货汽车或牵引汽车驾驶室顶部和侧面的空气导流装置。驾驶室不装扰流板时,行驶时将产生很大的涡流,空气阻力增加。装有扰流板后,空气被导向车厢上部和两侧,涡流大大减少,从而降低了空气阻力,提高了汽车的动力性和燃油经济性,降低了汽车的污染和噪声。     

用半主动控制悬架改进半挂汽车列车驾驶室的乘坐舒适性

提出加速度阻尼控制新方法，该方法具有传统的阻尼控制方法同等的振动控制效果，而且具有对传感器和控制测量系统的误差不敏感的优点；建立了九自由度半挂汽车列车振动模型，针对半挂汽车列车的驾驶室俯仰振动是影响乘坐舒适性的主要因素的特点，提出了考虑俯仰角振动的加速度阻尼控制方法，计算机模拟计算结果表明，驾驶室的乘坐舒适性得到显著改善。