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陈强 《数码设计:surface》2009,(5):176-178
电动自行车的普及,给大家带来了方便,同时也给社会带来了不小的麻烦,例如安全问题、环境污染问题。作为电动自行车的设计者,设计师更应该为设计的产品引发的社会问题而负担起应有的责任,设计师更应该站在人性化的角度来思考和设计更好的产品。为人类创造一个良好的生存环境而做出自己的贡献。 相似文献
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1 贝加莱人机界面简介
贝加莱人机界面系统产品线包括紧凑型面板PP15、PP21、PP35、PP41和PP45,嵌入式面板PP100、PP200,以及移动式面板MP100、MP200。它拥有丰富的产品类型,其中包括了简单的文本显示器、触摸屏、按键屏和按键式触摸屏。该系列产品具有精美的外观,较高的可靠性,符合人体工程学设计的结构,尤为突出的是全系列的人机界面产品都能够适应严苛的工业环境。对于一个需要在现场操作并能够移动的人机操作界面,移动式面板Mobile Panel,如MP100和MP200是最合适不过的选择。 相似文献
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众多主板上标识着采用高档HDAudio音效芯片,ALC888,而各大媒体也统一说辞,凡提及HDAudio必说到采用最好的ALC888,且不谈集成声卡是否音质够好,ALC888真的是集成声卡里最好的吗?实际上大家都被欺骗了,888其实是 相似文献
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对前轮驱动自行车机器人的控制系统嵌入式硬件平台构建问题进行了研究,提出了一种以TMS320F28335数字信号处理器(DSP)为控制系统核心,以TMS320F2812数字信号处理器为信号采集模块,以C8051F020单片机为电机控制器,融合惯性测量单元、光电编码器、霍尔电流传感器,超声波传感器等多感知传感模块的前轮驱动自行车机器人嵌入式控制系统构架;利用F2812的片内外设采集传感器信号获得机器人内部状态及其外部的环境信息,构造CAN总线、SPI总线以及RS232总线在系统内进行数据通讯,通过F28335完成运动算法计算,并由C8051F020的PCA模块发出PWM信号驱动前轮电机和车把电机完成一个控制周期;样机试验表明,设计随动车架横滚角的控制器控制前轮速度和车把转角,构建的控制系统硬件可以使自行车机器人平衡行走超过5s. 相似文献
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城市公共自行车系统(PBS)服务点自行车数量的再平衡是解决“租还车难”问题的关键,对服务点租还需求量的短时预测则是PBS再平衡的基础。通过分析PBS租还需求的内外关联影响因素,提出基于深度学习理论的LSTM(Long-Short Term Memory,长短时间记忆)单元的循环神经网络RNN(Recurrent Neural Network)服务点租还需求量预测模型,并通过区域PBS平均出行OD,对预测模型的输入特征进行合理优化,实现PBS服务点租还需求量的短时预测。以杭州市下沙PBS服务区为实验对象,选取三组不同的输入时间步长对预测模型进行实践验证,结果显示:在选取的模型结构与输入特征下,采用循环神经网络对服务点租还需求量进行预测能够比传统前馈神经网络在结果上更加接近实际值,并且精度较为满意,表明了该预测方法可行有效。 相似文献
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公共自行车租赁系统已逐步纳入城市公共交通体系,以解决公交出行“最后一公里”问题。本文针对自行车租赁系统中的安全认证问题,提出用软件模块实现DES算法代替传统所使用的PSAM(Purchase Secure Access Module)硬件卡方案,分别在自行车租赁系统内的售卡系统、消费终端和车辆信息几个模块中,实现DES加密。不仅提高现有系统智能卡的扩展性和安全性,而且减少硬件成本,提高了系统的效率。 相似文献