新型齿链式行星减速器的运动动力分析

齿链式行星减速器是摆线针轮行星减速器的演化,它用套筒滚子链的套筒滚子代替针轮,以链轮代替摆线轮,从而使制造、安装、维修简化,成本降低。根据我们的设计、制造及使用情况来看,完全可与摆线针轮行星减速器相媲美,(有关制造、试验及使用情况见下文),因此其发展前景极大。     

渐开线花键公法线长度测量值及其公差的计算

介绍了常用的中国GB T3478.1、美国ANSB92 .1和德国DIN5 480三种渐开线花键公法线长度的理论值、跨齿数(或跨齿槽数)及其上下偏差的计算方法,并对有关标准中相关数据查找的具体使用方法作了简明扼要的介绍。     

不同工况参数对掘进机截割机构截割头性能的影响分析

由于掘进机的振动冲击主要集中在截割头部位,为提高掘进机的截割工作性能,实现矿井高产高效开采,主要分析不同截齿数、摆动截割速度及煤岩性质等掘进机工况参数,研究其截割机构的影响分布.结果表明:随着截齿数的增大,掘进机截割功率也增大;且随着摆动截割速度和煤岩接触强度的增大,其截割功率增幅明显.     

渐开线齿轮机构输出扭矩波动率与齿间滑动摩擦系数及齿数之关系

传统的渐开线齿轮理论不计齿间摩擦的影响,它认为,只要主动轮输入扭矩保持恒定,则从动轮输出扭矩也维持不变。研究充分表明,即使渐开线齿轮机构主动轮输入扭矩保持恒定不变,但齿间摩擦的存在,会使其从动轮输出扭矩发生一定的波动;输出扭矩的波动率将与齿间滑动摩擦系数及齿轮齿数密切相关。这里研究结果指出：采取积极有效措施减小齿间滑动摩擦并适当增加齿轮齿数是促使渐开线齿轮机构输出扭矩保持平稳的重要途径。     

定子齿数为偶数时的摆线马达理论排量及流量脉动率分析

推导了定子齿数为偶数时的摆线马达的理论排量和流量脉动率公式,并与定子齿数为奇数时摆线马达的理论排量和流量脉动率进行定量对比。分析表明,定子齿数为偶数时摆线马达的流量脉动率比定子齿数为奇数时的摆线马达大得多。而当k1、k2和BR2Z值相同时,不论定子齿数是奇数还是偶数,只要齿数相近,其理论排量相差不大。分析结果可为摆线马达的设计开发提供理论依据。     

少齿数渐开线圆柱齿轮副综合优化设计

提出了少齿数渐开线圆柱齿轮副的设计方法,该方法基于传动质量约束,优化初选齿轮副参数,然后根据啮合干涉条件和轮齿强度条件来对齿轮副参数进行调整,最终得到满足传动质量要求与强度、刚度条件的紧凑齿轮副参数,通过实例研究,验证了该方法的可行性与合理性。     

车梳复合切削特性试验研究

本文围绕车梳复合切削的轴向切削过程中的切削性能问题和切削效率问题,分别在相同的切削参数和材料去除率的条件下,对三种不同齿数车梳刀片的切削力和切削温度进行对比试验.探索了切削刃数目的变化对切削性能及切削效率的影响关系.切削试验包括梳切42CrMo的切削温度及切削力的测量.通过研究结果表明:不同齿数的车梳刀片在不同切削参数下切削温度和切削力有较大差异.在相同的切削参数条件下,多齿刀片的切削力与刀齿数量正相关,分配到每齿上的切削力值小于单刃切削时的数值.且三齿刀具与单齿刀具的切削力值相近;对切削温度而言,各刃口处测量值之间相差不大,单齿切削的切削温度比多齿刀片小.在相同材料去除率的条件下,单齿刀片的切削力数值较高,而三齿刀片和五齿刀片的该值相差不大,且单齿刀片加工后的表面粗糙度较其它两种刀片大.     

特殊修缘插齿刀的工艺应用

越来越多的渐开线齿轮齿顶要求修缘,这样有利于提高齿轮的啮合质量,修缘插齿刀可以避免少齿数的插齿刀本身的根切,修缘插齿刀是由渐开线和修缘渐开线两部分组成的,修缘插齿刀目前主要用于:(1)加工修缘齿轮:这种齿轮轮齿顶角被加工成一定的修缘量后,可以避免一对共轭齿轮啮合的过渡曲线干涉现象.     

双螺杆混输泵不同齿数型线的分析对比

利用双螺杆压缩机型线设计理论,研究了应用于双螺杆油气混输泵的3种不同齿数的双摆线-圆弧对称型线及其几何特性。通过全面解析螺杆转子的啮合特性,计算出相关型线的几何特征值,指出齿间容积的密封性能是评价转子型线优劣的重要标准;对型线密封性能有重要影响的几何特性参数有接触线、泄漏三角形和齿间容积等。研究结果表明,随着齿数的增多,泄漏三角形面积呈减小趋势,但幅度很小,而其与基元容积的比值呈上升趋势;齿高系数增大时,泄漏三角形的面积减小,而接触线的长度却大幅延长,多齿型线泄漏三角形的减小速度明显优于单齿型线;顶圆直径增大时,虽然面积利用系数得到提升,但转子密封性能却迅速下降,这种趋势随着齿数增加更为明显;不同的泄漏通道对泄漏量的贡献大小也不同,泄漏三角形占此类型线的主要泄漏部分。     

一种异齿数齿轮泵的困油分析

分析具有3个从动轮的异齿数齿轮泵的结构原理;采用扫过容积法,以主动齿轮的转角为变量,建立该异齿数齿轮泵困油体积的计算式,利用相关软件描述具有较小流量脉动率的齿轮泵在3个位置的困油体积变化情况,为卸荷槽的开设及配流盘的设计提供依据。