ZL50装载机换档过程动力学数值模拟

ZL50装载机的换档过程平稳性决定车辆使用寿命和舒适性,这一过程是由多参数变化决定的动态过程,数值模拟方法研究这一过程,对改善车辆参数和性能有很大帮助。利用多自由度变速箱的数码表示方法和拉格朗日能量方程,建立行星变速箱各种档位都适用的通用数学模型,用该模型计算不同档位的运动学和动力学问题,对换档过程进行了数值模拟,得到行星变速箱换档过程各部件的运动学和动力学参数。     

挖掘式装载机运输槽改制

对挖掘式装载机的构件、作用及工作原理进行了简要介绍,并通过计算分析,着重对运输槽及运输槽刮板的改制方法进行了探讨,以提高挖掘式装载机的工作效率,满足其工况需求。     

谈工程量清单计价下的合同管理与结算的关系

对清单计价规范实施后,工程量计价模式下的工程合同管理与结算的关系进行了探讨,总结了加强工程量清单结算管理的措施和工程价款结算争议处理方法,最后指出加强施工合同的管理,对提高工程结算的效率和质量具有重要作用。     

可伸缩悬臂式装煤机的研制

可伸缩悬臂式装煤机适用于仓房开采条件，主要可以提高仓房开采的资源回收率，减轻工人的劳动强度，增加现场作业的安全可靠性。     

车辆散热器组散热特性研究

工程机械车辆常出现散热系统过热问题,针对某型号装载机散热器组的散热性能,在自行开发的整车散热系统测试平台上进行实验研究.利用测试数据对车辆散热器组的散热进行分析,获取车辆散热系统散热器组的散热特性,在此基础上提出了改进方案,在新型车辆上尝试采用新方案并得到了满意的实验结果.     

线控转向技术在装载机上的应用

介绍了装载机线控转向系统的工作原理,阐述了线控转向系统的主要优点和关键技术。该线控转向系统是通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接,它取消了方向盘和转向车轮之间的机械或液压的连接,通过控制软件协调它们之间的运动关系,可以实现传动比、路感等参数的任意设置,具有传统转向系统所无法比拟的优点。     

Win CE.NET下Boot Loader的设计与实现

本文针对三星S3C2410平台介绍Windows CE．Net下Boot Loader的开发。描述系统引导程序Boot Loader的设计,阐述设计时考虑的因素和需解决的技术难点,给出一套可行的引导程序流程,说明Windows CE．Net内核映像的加载过程。Boot Menu的使用使Boot Loader极为方便地引导和调试Windows CE．Net内核。     

滑移装载机翻车保护结构性能仿真与验证

针对滑移装载机驾驶室翻车保护结构(ROPS)的破坏性试验费用高、进度慢的问题,提出使用ANSYS非线性有限元分析法,依据ISO3471标准对ROPS性能试验进行模拟仿真,将仿真数据与试验结果进行对比分析,验证了仿真方法的有效性。     

ZY-100LB型螺旋扒斗装岩机设计

目前煤矿广泛应用的立爪式装岩机和挖掘式装岩机,由于固有的结构缺陷,降低了工作效率。螺旋扒斗式装岩机,采用对称截齿螺旋集料,小摆臂扒斗快速扒料,宽铲斗集料的原理,使本机拥有全断面作业,不需主机左右移动、快速、连续装岩的特点,作业效率大幅提高。     

多工位轮胎定型硫化机装胎机构的设计与特点

介绍了多胎液压式或机械直动式定型硫化机组合的多工位装胎机构。该机构自动化程度高、操作方便、维修量少；具有较高对中精度，对提高轮胎质量起到一定的作用。