兆瓦级机械加载器的研发和应用

针对机械全封闭兆瓦级功率试验台空白和电封闭试验台耗能较大的现状,建成了兆瓦级机械功率全封闭试验台。其中的关键部件—加载器,结构独特,性能优良,属国际国内首创。文中重点介绍了该加载器的研发、特点和应用。     

基于U-boot的USB接口系统更新方案设计

为了在保证较低成本的基础上提高嵌入式设备的系统更新速度,分析了串口、网络以及USB接口这3种可选方案的优、缺点,研究并设计了基于通用加载器（U-boot）的USB接口系统更新方案。具体介绍了U-boot下USB设备端口驱动的实现,着重分析了U-boot下中断向量表的搬移过程,并在AT91SAM9261处理器平台上实现了基于U-boot的系统下载更新功能。实验结果证明,该方案可以在简单的硬件配置上达到500 KB/s左右的更新速度。     

The modification of the fuel injection rate in heavy-duty diesel engines: Part 2: Effects on combustion

An experimental study has been performed on the effects of injection rate shaping on the combustion process and exhaust emissions of a direct-injection diesel engine. Boot-type injections were generated by means of a modified pump-line-nozzle system, which is able to modulate the instantaneous fuel injection rate. The influence of different values of boot length and boot pressure has been evaluated by analysing the apparent rate of heat release and flame temperatures. Engine operating conditions at different rotating speed and injected fuel mass were considered in order to assess their effect on the injection rate shape.Results show how all the changes in the injection rate agree with changes in the diffusion combustion phase. Medium-load conditions presented larger increases in the dry soot emissions since the boot was longer and it was produced at lower pressure. Changes in engine speed at high load did not show major changes in the combustion evolution. Longer boots produced high soot emissions probably due to less efficient mixing conditions.     

论国外地下装载机的现在与未来（续4）

通过分析和介绍世界上著名地下装载机制造商近几年生产的地下装载机之新结构、新特点和新技术,简要介绍了国外地下装载机的现状与发展,以期为我国地下装载机的发展提供参考。     

基于AT91RM9200系统的Boot loader设计

AT91RM9200是基于ARM920T处理器构建的具有丰富的外设、低功耗、低成本、高性能等特点的单芯片系统,可广泛应用于工业、自动控制、通信等领域。在基于AT91RM9200平台的嵌入式系统设计过程中,遇到的第一个难点是Boot loader（启动引导）设计。将分析U-boot的架构,并描述其在软件设计中一些需要注意的重点。     

轮式装载机工作装置的仿真分析

利用三维造型软件UG建立轮式装载机工作装置的六连杆机构,通过多体动力学分析软件ADAMS实现虚拟仿真,通过仿真分析的结果对工作装置机构参数修改以及铰接点位置的重新设定,得出符合设计优化要求的机构参数和铰接点位置,以及油缸运动控制参数。为装载机工作装置的试制提供参考数据。     

装载机液压臂活塞杆运动仿真分析

通过对我军某型装载机铲斗系统进行SolidWorks建模,并通过实验对液压臂活塞杆运行情况进行离散检测,然后将这些检测数据作为位移插值参数对装载机液压臂活塞杆进行运动仿真,得出了装载机液压臂活塞杆的位移、速度以及加速度仿真曲线,最后通过分析其仿真结果,掌握了装载机液压臂活塞杆的一般运动规律。     

基于ANSYS的轮式装载机前车架结构分析与研究

前车架是装载机的基础部件之一,前车架设计水平的高低直接影响到整机产品性能和市场竞争力。利用ANSYS软件对轮式装载机的前车架进行结构分析和研究,根据前车架应力分布的特点进行结构改进并进行验证分析,为装载机前车架的设计提供理论依据。     

装载机分配阀的再制造修复

分配阀作为装载机液压系统控制元件之一,其损坏造成装载机工作装置无法正常工作。分配阀的典型失效是阀孔和阀杆的磨损和拉伤,只要解决阀杆和阀体孔的修复问题就能实现分配阀的修复。经过分析,按照一定的修复流程和工艺方法,分别对阀体进行珩磨和阀杆电镀的再制造修复,然后重新装配和通过出厂试验,就能保证再制造分配阀的性能不低于新件的质量水平,延长其生命周期,实现资源的重复利用,经济和社会效益巨大。     

“厦工”工程机械节能减排技术应用及展望

"节能降耗、绿色环保"是当今世界的两大主题,工程机械是耗能与排放大户。为了研究如何最大限度地实现工程机械的节能减排,通过对工程机械在技术层面上的节能减排技术应用现状分析,全面阐述了厦门厦工机械股份有限公司目前节能减排技术的应用情况,尤其详细描述了"厦工"压缩天然气(CNG)轮式装载机的节能减排设计。最后针对工程机械技术未来的发展趋势,对国内与国外在节能减排技术方面的差距进行了分析和展望。