基于ANSYS的淤煤装载机提装槽的有限元分析

为检验淤煤装载机提装槽的工作可靠性,利用有限元分析软件ANSYS对提装槽结构进行刚度和强度分析,得出了提装槽工作时的变形与应力分布规律,分析了最大变形和最大应力出现的位置。分析结果证明了提装槽的强度和刚度符合设计要求,为提装槽的优化设计提供了依据。     

论国外地下装载机的现在与未来（续4）

通过分析和介绍世界上著名地下装载机制造商近几年生产的地下装载机之新结构、新特点和新技术,简要介绍了国外地下装载机的现状与发展,以期为我国地下装载机的发展提供参考。     

GIS隔离开关、接地开关机构的模拟试验装置

为了检测机构在额定负栽下工作的安全性、可靠性和一致性,设计了一种多用途的模拟试验装置,它采用电磁控制原理,利用加载器,配备控制器,并设计和试制了整套装置的机械部分和电气部分,实现了负载力矩的无级可调.该装置可以配置机械特性测试仪,测试分合闸时间和速度,为发现机构的装配质量问题提供了一种途径,进而便于采取对应措施,确保操...     

The modification of the fuel injection rate in heavy-duty diesel engines: Part 2: Effects on combustion

An experimental study has been performed on the effects of injection rate shaping on the combustion process and exhaust emissions of a direct-injection diesel engine. Boot-type injections were generated by means of a modified pump-line-nozzle system, which is able to modulate the instantaneous fuel injection rate. The influence of different values of boot length and boot pressure has been evaluated by analysing the apparent rate of heat release and flame temperatures. Engine operating conditions at different rotating speed and injected fuel mass were considered in order to assess their effect on the injection rate shape.Results show how all the changes in the injection rate agree with changes in the diffusion combustion phase. Medium-load conditions presented larger increases in the dry soot emissions since the boot was longer and it was produced at lower pressure. Changes in engine speed at high load did not show major changes in the combustion evolution. Longer boots produced high soot emissions probably due to less efficient mixing conditions.     

基于Ansys的装载机驱动桥壳模态分析

装载机驱动桥壳的主要破坏形式是在交变载荷作用下工作所导致的疲劳失效,通过对桥壳进行动态分析可以得到桥壳的固有特性,有助于改善桥壳的设计,从而避免或减少这种失效的发生。文中运用Ansys软件对桥壳进行了模态分析,计算出桥壳各阶固有频率及相应振型,得到桥壳最大振幅出现的位置,桥壳设计时应加强这些部位的强度和刚度。     

基于AMESim的装载机动臂势能回收系统研究

以17t装载机为研究对象,对装载机工作装置的动臂液压系统进行分析研究,提出一种带势能回收的装载机动臂液压系统,应用AMESim仿真软件建立了相应的仿真模型,通过与传统装载机动臂液压系统对比,并结合相应的仿真曲线,验证了设计方案的可行性。     

薄煤层采煤机机电液系统改进设计

薄煤层采煤机工作的高度比较矮,操作及维护人员在井下工作时直不起腰,从机、电、液3方面入手,打破传统设计,采取将部分液压系统和电气控制元件外置于巷道等办法,提高采煤机的井下可维护性及工作可靠性,并对水系统进行改进,减少工作面湿气,改善工作环境。     

钻车、扒装机新型作业线在岩巷掘进中的应用

岩巷掘进速度慢是制约煤矿生产能力的主要因素之一,因此如何提高岩巷掘进速度是煤炭行业的一个重要研究课题。提出了一种新型的岩巷掘进作业线,并通过其实际应用效果分析了其与传统作业线相比的优势。     

粮食装船机尾车结构设计及有限元分析

详细介绍了尾车的工作原理和在特定工作环境下的结构要求。尾车采用三点支撑机构+前端支腿浮动和同步控制系统控制,达到主机同步行走的要求。采用HyperMesh分析软件对其建模并进行有限元分析,提供了多种工况状态下尾车受力和变形情况。旨在为相关领域尾车结构设计提供参考和设计依据。     

基于Creo与ABAQUS的装载机动臂的设计与分析

为了加快装载机设计周期,降低生产成本,探索性的运用新的方式对装载机动臂进行了设计,利用AutoCAD软件基本确定其工作装置铰点位置以及杆件长度,运用Creo软件建立动臂的三维模型,并用ABAQUS有限元软件对动臂不同工况下结构的应力分布云图及变形云图进行分析,找出动臂的危险点和应力集中点,为下一步设计提供理论依据。