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Sn5%Sb is one of the materials considered for replacing lead containing alloys for soldering in electronic packaging. We evaluated
the tensile properties of the bulk material at varied strain-rates and temperatures (to 473K) to determine the underlying
deformation mechanisms. Stress exponents of about three and seven were observed at low and high stresses, respectively, and
very low activation energies for creep (about 16.7 and 37.7 kJ/mole) were noted. A maximum ductility of about 350% was noted
at ambient temperature. Creep tests performed in the same temperature regime also showed two distinct regions, albeit with
slightly different exponents (three and five) and activation energy (about 54.4 kJ/mole). Ball indentation tests were performed
on the shoulder portions of the creep samples (prior to creep tests) using a Stress-Strain Microprobe@ (Advanced Technology Corporation) at varied indentation rates (strain-rates). The automated ball indentation (ABI) data were
at relatively high strain-rates; however, they were in excellent agreement with creep data, while both these results deviated
from the tensile test data. Work is planned to perform creep at high stresses at ambient and extend ABI tests to elevated
temperatures. 相似文献
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由于悬空侧壁部分的变形状态是圆锥形零件成形的关键,而径向拉应力是实现悬空部分成形的必要条件,同时也是该部分冲压成形成败的关键为此,经力学分析得出了侧壁部分径向拉应力的解析式和造成圆锥形零件破裂的最大径向拉应力的计算式。同时分析了圆锥形零件的成形载荷。 相似文献
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Yufeng Cong Kejian Liao Wei Huang Yuchun Zhai 《Petroleum Science and Technology》2006,24(10):1187-1194
A dose of SBR modifier added to asphalt can improve asphalt's performance in stability, permanence, viscosity, and resistance to aging. Better application performances of asphalt pavement are affected directly by proper SBR modifying. This paper shows some investigations that confirm the relationship between the addition of SBR with the structure and the properties of SBR-modified asphalt. This paper also discusses the modified asphalt high temperature property, low temperature ductility, and mechanism of SBR-modified asphalt. The addition of SBR modifier showed an increase in viscosity, softening point, and elastic recovery of modified asphalt with rising temperature. When the temperature rises, the improvement of SBR-modified asphalt in softening point, elastic recovery, and visco-toughness result from SBR cross-linking. Although the lengths of low temperature ductility of SBR-modified asphalt are increased, the viscosities of modified asphalt increase; however, the softening point between the upper layer and lower layer were about 1.8°C after the isolated experiment. 相似文献
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台西南盆地是南海北部大陆架东区边缘盆地链上的中、新生代含油气盆地之一,与其西边的珠江口盆地相邻,处在中国近海陆架盆地天然气富集区带的有利位置,具有良好油气资源潜力和勘探前景。该盆地由北部凹陷、南部凹陷及中央隆起带等3个构造单元所组成。迄今为止,其勘探及研究程度较低,仅在中央隆起带中部勘探中发现了CFC、CFS及CGF等渐新统砂岩及中生界白垩系裂缝性储集层之含油气构造,且探井及研究亦主要集中于该区,其他区域则勘探及研究均十分薄弱。由于中央隆起带处在盆地中部区域上有利油气运聚的低势区,具有良好的油气运聚成藏条件,故迄今勘探发现的商业性油气均集中于该带,因此处于两凹之隆之中央隆起带应是该区最佳的油气富集区带及远景区,而加大勘探力度、全面解剖中央隆起带、深入研究其油气富集规律,则应是台西南盆地尽快获得油气勘探突破之关键。 相似文献
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传递效率是表征履带车辆综合传动装置性能的重要指标之一,但综合传动装置内部复杂的动力传递路径和外部工作环境导致其传递效率预测模型建模困难,无法保证传递效率的准确计算。基于上述分析,提出一种基于综合传动装置直驶模式下多种工况传递效率数据驱动的传递效率预测方法。对75台综合传动装置不同工况下的传递效率数据进行统计分析并得到统计特征;通过统计特征选择智能优化相关向量机进行传递效率预测建模,进而实现待测综合传动装置在变工况直驶模式下的传递效率预测。结果表明,变工况下测试样本传递效率预测结果的平均绝对误差和均方根误差分别控制在0.01和0.02以内,验证了该方法的可行性和正确性。 相似文献
100.
设备制造商和用户对于贴片机性能的衡量采用相同的评估标准,对达成买卖双方统一的认识是非常重要的。针对这种情况,将贴片机的性能参数规范化、标准化可以满足交易双方的需求,并能达到评判机器贴装能力的行业共识。 相似文献