Development and Characterization of C/C-SiC Brake Disc

A new process was developed to produce full-size carbon/carbon-SiC brake discs consisting of two friction layers and a structural layer. Different lengths of chopped carbon fibers were used for the friction layers and structural layer. A preform of each layer was produced by hot-pressing a mixture of resin and carbon fibers. After pyrolyzing the preforms, the layers were joined by hot-pressing. Finally, liquid Si infiltration was performed to obtain a C/C-SiC brake disc. The tensile strength, compressive strength, and bending strength were 40, 46, and 61 MPa, respectively. The density of the disc was 2.1 g/Cm³. The heat transfer coefficient in the vertical direction was 16.5 W/m-°C, and it was 45.9 in the horizontal direction. The friction coefficients obtained under various braking conditions showed stable and suitable values, 0.2–0.6.     

冶金工业的变频器应用与维护(三) 变频器在高炉系统中的应用

冶金工业作为国民经济的基础产业,得到了迅速发展。目前已经拥有超过3000家钢铁冶炼企业和近3000家有色金属冶炼企业。高炉是冶金系统的主要设备,用于高炉炼铁。本文主要介绍的就是变频器在高炉系统中的应用。     

推杆制动器在小功率下运带式输送机上的应用

分析了下运式输送机的制动技术，着重对推杆制动器在小功率下运带式输送机中的应用进行了分析，提出了选用推杆制动器的原则，以及合理制动加速度的确定方法。     

轿厢上行超速保护装置之钢丝绳夹绳器的研究

主要讨论了标准对钢丝绳夹绳器的设计要求和规定，并对现有市场上的钢丝绳夹绳器的类型．工作原理进行了综合的分析和研究；简述了钢丝绳夹绳器的型式试验方法．探讨了曳引比为1：1时的钢丝绳夹绳器制动力的计算方法。另外．对其他类型的轿厢上行超速保护装置进行了详细的分析。     

浅谈网络隔离技术应用

本文从信息资源安全的角度出发，全的角度出发，阐述了采用内外网隔离系统过程和使用内外网隔离系统遇到的一些具体问题，在保证整个网络信息资源安全的前提下，针对使用内外网隔离系统不足之处进行优化和完善，提出了一些网络信息资源安全问题的相应解决办法和具体实施。两年多来，系统运行正常，性能较优化前有了大幅度提升，同时最大限度地降低了功耗。     

盘式制动器的温度场及应力场分析

随着我国经济水平的提高,汽车工业逐步发达,车辆的保有量不断增加,造成交通事故的频频发生,因此汽车的安全性越来越受到人们的重视。汽车制动器由温度产生的疲劳破坏是事故频发的诱因之一。通过有限元软件Abaqus对模拟结果分析得到制动器制动过程中温度及应力分布规律,最后通过改变有限元模型及边界条件并进行对比分析得到制动盘温度的升高是产生高热应力的最主要因素且制动盘尺寸对热应力分布有着重要影响,这也为制动器结构的设计和改进及摩擦片材料的选取及研制提供了参考和理论依据。     

基于VXI总线技术的飞机伺服阀测试数采系统设计

介绍了基于VXI总线技术的伺服阀测试台测试系统的设计方法以及VXI总线设备在Lab VIEW编程环境下数据采集的实现方式,描述了该伺服阀测试系统需要应用VXI总线设备实现的功能,说明了VXI总线设备在Lab VIEW编程环境下的软件设计方案。系统具有较好的实用性,可以带来较好的经济效益和社会效益,为基于VXI总线的测试系统设计提供了参考。     

PROTOS 70卷接机组主电机交流伺服系统改造

针对PROTOS70卷烟机的工作特点,采用交流伺服系统替代原直流调速主驱动系统,实现交流化改造,同时改用电气制动取代原机组的气囊刹车系统。     

矿井提升机盘式制动器设计

介绍了矿井提升机盘式制动器的研究现状、控制系统特点,设计一个盘式制动器,介绍其工作原理。制动系统的液压油路,选用两支路并联供油,四油缸制动,一条支路设置单向节流阀,使该支路的制动稍微延后一些,实现了二级制动,工作更平稳。该盘式制动器为常闭式设计,安全可靠;制动器动作灵敏;安装位置灵活,使用、调整、维修简单。     

车用多功能湿式多盘制动器

介绍了车用多功能湿式多盘制动器的优点和过去车用各种制动器的缺点。较详细介绍了当前车辆使用的湿式多盘制动器的现状、种类、特点、结构和工作原理。