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Anthony E. Bentley 《国际强度与非线性控制杂志
》1994,4(1):119-160
》1994,4(1):119-160
Two different control systems were developed using quantitative feedback theory for weld quality improvement. The first application to be discussed was designed for the resistance pinch welding process and uses electrode displacement and force as feedback parameters. A correlation between weld quality and electrode displacement is established for constant electrode force. The system is capable of producing repeatable welds of consistent quality, with wide variations in weld parameters. This is the first time feedback control has been successfully applied to pinch welding. The second example presented in this paper was developed for penetration control of the gas-tungsten-arc welding process. The feedback signal is obtained by measuring the amount of light emitted from the back side of the weld. Welds of constant penetration have been demonstrated in tests with travel speeds varying from 1.5 to 6 inches per minute and with 200 per cent changes in part thickness. 相似文献
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在URRS系统施工过程中 ,生产管处于多种变化复杂的应力和变形状态下 ,若出现失稳、渗漏、刺穿和断裂等事故 ,将造成巨大经济损失。为此 ,开展了水力喷射径向水平井用生产管的焊接方法、焊接设备、焊接工艺过程和焊接接头力学性能评定方法的试验研究。通过研究和试验 ,管材基本上实现了国产化 ,与之相匹配的焊接材料、焊接工艺以及质量检测技术已基本配套和规范化 ,形成了一套稳定的、可靠性较高且能完全满足现场工况的施工体系和质量保证体系 相似文献
14.
叙述了运用磁性法或超声法对核电和化工容器中不锈钢及镍基堆焊层厚度进行测量的原理、方法及主要影响因素 ,比较了这两种方法的测量结果 相似文献
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In the paper, a model typical for contact situations of automotive brakes is established based on the method of movable cellular automata. The processes taking place at local contacts in an automotive brake system are analysed. Based on microscopic and micro-analytical observations, the following contact situations were simulated: (i) a couple of ferritic steel against pearlitic steel, both covered by an oxide layer mixed with graphite nanoparticles and (ii) the same situation but without oxide layers. The results of calculated mean coefficients of friction of the oxide-on-oxide contact correspond well to expected values for a real braking system, whereas steel-on-steel contact are twice as high. This allows one to make some conclusions; for example, oxide formation will take place more quickly than friction layer elimination, and finally this is responsible for the stabilisation of the coefficient of friction. 相似文献
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18.
19.
An experimental investigation was carried out to examine the tribological behavior of NAO (non-asbestos organic) type brake linings containing different volume ratios of graphite and antimony trisulfide (Sb2S3). A scale dynamometer was used for friction tests and particular emphases were given to the effect of applied pressure, sliding speed, and temperature on the coefficient of friction according to the relative amounts of the two solid lubricants. Results showed that the brake linings with both solid lubricants exhibited better friction stability and less speed sensitivity than the friction materials containing a single solid lubricant. In particular, the brake lining containing higher concentrations of graphite showed better fade resistance than others during high-temperature friction test. 相似文献
20.
本文主要阐述了通过爆炸焊接和热轧的方法,研制成功可焊性良好的且具有较好强度、韧性与综合性能的双相耐应力腐蚀的不锈复合钢板。还将热轧与热处理的两种试验作了较全面的常规、特殊检验试验,结果完全达到使用要求。 相似文献