共轭曲面的界函数 Φ_t、Ψ 和矢量、与啮合性能的关系

共轭曲面的两类界函数Φｔ、Ψ和矢量ｐ→、ｑ→反映了共轭曲面的内在特征和啮合性能。本文探讨了它们的物理意义及其与啮合性能的关系。     

汽车变速比齿轮齿条式转向器的啮合原理(Ⅰ)

对汽车变速比齿轮齿条式转向器的啮合原理进行了系统研究。首先讨论了转向器采用变速比的必要性及速比选择原则,在已知齿轮齿面（渐开线螺旋面）和给定速比规律下,应用共轭曲面原理给出了齿条齿面方程,并发现：瞬时接触线为直线;齿条齿面为可展面;该可展面的腰线为定倾曲线等,最后讨论了端截面齿形。     

单级齿轮减速机双重优化设计方法

齿轮基本参数的选择是齿轮设计中的一项非常重要的内容.传统的齿轮设计方法忽视了所选择的基本参数对啮合效率的影响,从而造成了能源浪费和经济损失.首先从减少体积出发对圆柱齿轮结构参数进行优化,然后在此结构参数的基础上,基于啮合效率,进行再次优化,得到既减少体积又提高啮合效率的系列结构参数.     

新型链传动及自动啮合装置设计

创新设计了一种链传动的新型传动方式,并将该传动方式应用到一种周向运动装置上,实现了该装置在空间大圆盘上的回转运动。该新型链传动方式将链条固定在大圆盘的导轨上,链轮相当齿轮,二者啮合实现其运动。详细论证了这种传动方式的原理及啮合过程控制。     

主减速器总成主动齿轮内、外调整垫片在线测选系统

提出一种主减速器总成主动齿轮内、外调整垫片测选系统,其技术特征为应用相对测量原理,建立数学模型,在线采集主减速器壳体、主动齿轮及内、外轴承与刚性隔套之间距尺寸数据,准确快捷测选出内、外调整垫片值。     

真实齿面啮合分析

对有误差和热处理变形的真实齿面啮合理论进行了系统的研究,提出了一套适合于各种齿轮类型真实齿面啮合分析的理论及方法,通过试验得到了验证。本系统对齿轮的精度评估,加工误差、热处理变形及测量所用标准齿轮的误差补偿,都有较大的实用价值。     

准双曲面齿轮点接触齿面啮合分析的理论公式

提供了一套点接触齿面啮合分析的理论公式,这些公式不包含机床调整参数,只涉及到接触点相对于齿轮副的位置以及齿面的一阶和二阶参数。适用于齿面啮合的任何接触点。利用这些公式,能够非常方便地在设计齿面副参数的同时就对齿面进行啮合分析。此外,通过这些公式,从理论上清楚地阐明了点接触齿面副的失配机理,这对点接触齿面副的设计具有重要的指导意义。     

织物模拟中的自适应网格剖分研究

本文提出一种在织物模拟中的动态网格剖分方法,针对传统模拟算法中因网格剖分固定和曲面整体网格均匀剖分造成模拟误差与计算耗费,分别从织物物理和几何角度出发,提出在动态模拟过程中的自适应的网格剖分方法。利用模拟过程中曲面片局部形变信息,对网格进行动态剖分与合并,有效提高了模拟效率。经实际应用表明：该算法具有模拟效率高、易于计算机实现等优点,特别在对非均匀形变物体模拟中,该算法从模拟效率和精度均得到满意结果。     

Fault diagnosis for wind turbine planetary ring gear via a meshing resonance based filtering algorithm

Identifying the differences between the spectra or envelope spectra of a faulty signal and a healthy baseline signal is an efficient planetary gearbox local fault detection strategy. However, causes other than local faults can also generate the characteristic frequency of a ring gear fault; this may further affect the detection of a local fault. To address this issue, a new filtering algorithm based on the meshing resonance phenomenon is proposed. In detail, the raw signal is first decomposed into different frequency bands and levels. Then, a new meshing index and an MRgram are constructed to determine which bands belong to the meshing resonance frequency band. Furthermore, an optimal filter band is selected from this MRgram. Finally, the ring gear fault can be detected according to the envelope spectrum of the band-pass filtering result.     

双螺杆中啮合块、螺杆元件混合过程及混合性能的研究

以双螺杆挤出机中的啮合块、螺杆元件作为研究对象,对其混合过程及混合性能进行研究,分析物料与添加剂的相互运动及变化过程。利用网格重叠技术和Ployflow软件对啮合块、螺杆元件的混合性能进行仿真,研究螺杆元件及不同转速下啮合块对应流体区域内的最大剪切应力,粒子在流体区域内的停留时间分布、分布指数、分离尺度等。结果表明:在啮合块流道内的混合过程中,啮合区域的两种粒子进行分布混合,其他区域的粒子在轴向运动到第2片啮合块时开始被带入啮合区,与另一种粒子进行分布混合;在相同转速下,啮合块的混合性能优于螺杆元件,随着转速的提高,啮合块的分散混合性能逐渐增强。