EACCS在江苏超高压电网稳定控制中的应用

目前我国电网保护缺乏一种能够实现大范围快速介入的、全网架的、全面协调的稳定控制自动装置,作为这一方面的攻关内容,介绍了安全稳定实时预警及协调防御系统(EACCS)的组成、各子系统的功能以及在江苏超高压电网稳定控制中的应用,并冀望其功能的进一步完善.     

建筑工程施工质量控制存在的问题及策略

建筑工程是城市化发展过程中的重要组成,建筑工程质量控制也是整个工程管理中的重中之重。文中通过分析建筑施工质量控制难点对建筑工程施工质量控制存在的问题进行阐述,并提出相应的质量控制策略。保障建设质量达到项目要求,促进施工单位的健康发展。     

EPC总承包项目建筑安装工程造价控制策略探讨

为了减少建筑工程造价的成本,促进我国建筑行业的发展。本文对EPC总承包项目建筑安装工程造价的控制策略进行分析探讨。文章首先阐述了建筑工程造价控制的意义及作用,之后对建筑工程造价的现状及问题进行分析研究,最后对工程造价控制的策略进行总结。希望本文对有关工作者给予一定的帮助与启发,通过对工程造价的控制,减少建设的成本,促进我国建筑行业的发展。     

基于PI教学法的教学模式探究

分析当下传统教育模式普遍存在的教学弊端,提出将iClass平台与PI教学法相结合的新教学模式,对课堂教学进行探索和实践,给出教学理念及结构设计,以两个教学案例为例介绍具体教学实践并说明教学效果,最后通过与传统教学模式的对比,总结PI教学法的特点与优势。     

基于Q-学习的底盘测功机自适应PID控制模型

为了解决汽车底盘测功机控制系统在动态控制时出现延迟较高和误差大的问题,提出了一种基于强化学习的底盘测功机控制策略。以PID控制算法为基础,扭力偏差为控制器输入,调节电压控制量为输出,选择扭力差变化为智能体奖惩的学习策略,通过Q学习算法对PID参数进行在线自适应整定;在底盘测功机仿真试验中验证了控制器的调控性能,并与传统PID控制以及神经网络PID控制的结果进行了对比;实验结果表明,基于Q学习的自适应PID控制模型较传统PID算法控制周期缩减至40.7%,相较于神经网络PID算法控制周期缩短至27.9%。相对于传统PID控制模型与神经网络PID模型,基于Q学习的自适应PID控制模型输出力上升过程稳定且快速。提出的基于Q学习的自适应PID控制模型能够有效提升底盘测功机控制精度,满足其使用的工业要求。     

混合动力汽车电动机辅助控制策略研究

混合动力汽车结合了传统和纯电动汽车驱动系统的特点,在保证车辆动力性的同时,可明显改善经济性。控制策略是混合动力汽车的核心,其根据驾驶员意图和行驶工况协调各部件间的能量流动合理进行动力分配,优化车载能源,提高整车经济性,适当降低排放。通过参照混联式混合动力汽车动力系统,选择基于逻辑规则中的电动机辅助控制策略;基于AVL CRUISE汽车仿真软件完成整车模型搭建,通过MATLAB/SIMULINK建立控制策略;在典型新欧洲行驶循环CYC＿NEDC工况下验证所设计控制策略的可行性,并分析行驶工况数据。结果表明：该控制策略可满足车辆需求,且经济性能表现良好。     

汽车怠速起停系统控制策略设计研究

研究汽车怠速起停系统控制策略,分析汽车怠速起停系统的关键技术,通过控制策略的设计以及NEDC循环排放和油耗测试,得出汽车怠速起停系统可以全方位应用,具有很好的节能减排效果,在汽车领域中具有一定的应用价值.     

基于光伏逆变器调相的网源协调调控运行技术研究

文章针对光伏并网发电给电力系统的安全性、稳定性和经济运行带来的问题和挑战,探讨了合理的网源协调控制策略.在网源协调管理平台架构的基础上,提出了一种将变压器有载调压开关和光伏逆变器相结合的网源协调控制方法.根据灵敏度信息划分不同的控制域,对光伏和有载调压开关进行协调实现调压.通过仿真验证了网源协调控制方法的优越性,该控制...     

全功率变速抽水蓄能机组变速变功率协同控制策略研究

本文针对全功率变速抽水蓄能机组有功功率与转速之间的协调控制问题,提出了一种全功率变速抽水蓄能机组变速变功率协同控制策略,研制了全功率变速抽水蓄能机组协同控制器样机,并搭建了RTDS仿真试验平台,对全功率变速抽水蓄能机组变速变功率协同控制策略进行了仿真试验验证,试验结果表明：协同控制策略正确,能够满足工程应用需求。