筒形构件下端框振动试验中断裂的失效分析

对振动试验中断裂的筒形构件下端框进行了化学成分分析、扫描电镜断口分析、金相检验、构件受力分析等.结果表明,下端框断裂的性质为脆性断裂,裂源主要位于下端框Ⅱ-Ⅳ方位(与振动时X方向相近)的直角处,其断裂的性质为低周疲劳.下端框断裂及疲劳寿命低的主要原因是下端框LD10锻件原材料的各向异性,另外下端框结构上直角处应力集中,下端框壁厚较薄在振动时所受的应力较大都对疲劳裂纹的形成和扩展起到促进作用.     

表面致密化--一种提高烧结齿轮性能的有效方法

表面致密化与传统的粉末冶金方法相结合，可以显著改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能。从而提高齿轮的寿命，同时使生产高性能齿轮的总成本降低，为用粉末冶金(PM)方法生产汽车变速箱齿轮提供了更大的可能性。本文着重讲述了使用这种方法生产高性能PM齿轮的工艺过程，同时介绍了测定致密化效果及齿轮性能的几种主要方法，并根据工艺过程比较了使用传统的机加工方法及本文所述的方法生产同性能齿轮的成本差别。最后，以两个实例分别介绍了使用上述方法对Volvo 850系第五挡变速齿轮及Scania载重车变速箱中行星齿轮的研发。     

溶胶-凝胶法制备的BaMgAl10O17:Eu2+荧光性能研究

研究了柠檬酸为络合剂的溶胶-凝胶法制备的BaMgAl10O17Eu2+蓝色荧光粉的荧光性能,考察了Eu 2+掺杂量和晶化温度等因素对荧光粉的紫外和真空紫外波段激发的荧光性能的影响,并通过X射线衍射分析,探讨了Eu2+掺杂量引起的晶胞参数和荧光粉发射波长的变化.结果表明BaMgAl10O17Eu2+随着Eu2+掺杂量的增加,除荧光强度发生变化外,发射光谱的波长发生红移;真空紫外波段激发,Eu2+的最佳添加量为0.1,紫外波段激发下为0.12,发射峰波长均为450 nm;晶化时间2小时,温度在1300℃以上更好.     

不同底层(Ag, Ti, Cu, Pt)对[Fe/Pt]n多层膜磁性的影响

利用磁控溅射的方法, 在热玻璃基片上制备了[Fe/Pt]n多层膜, 经不同温度真空热处理后, 得到L10有序结构的FePt薄膜(L10-FePt).实验结果表明 [Fe/Pt]n多层膜结构可使FePt薄膜的有序化温度由500 ℃降到350 ℃, 350 ℃退火20 min后其平行膜面矫顽力可达到421.8 kA·m-1.同时以Ag, Ti, Cu和Pt做底层, 利用[Fe/Pt]n多层膜结构制备了FePt薄膜, 磁性和X射线衍射结果表明 与[Fe/Pt]n多层膜相比, 四种底层均没有进一步降低FePt薄膜的有序化温度, 其中Ag做底层对[Fe/Pt]n多层膜退火后的平行膜面矫顽力影响较小, 但能够提高其垂直磁各向异性;其他底层均会降低[Fe/Pt]n多层膜在高温退火时的平行膜面矫顽力, 且对其垂直磁各向异性无改善作用.     

1,10-二氮杂菲分光光度测定钛合金中铁方法的改进

试样采用氢氟酸溶解,饱和硼酸络合,乙酸-乙酸铵作缓冲溶液控制酸度,三元有机铵盐作混合掩蔽剂,1,10-二氮杂菲分光光度法测定钛合金中铁。成功克服了传统分析方法中因受钒(4mg以上)干扰,显色液需放置隔夜后才能测定的缺陷,大大缩短分析时间,获得较满意的结果。该方法准确度高,分析结果重现性较好。     

脉振磁场永磁低速同步电动机的稳定性分析

脉振磁场永磁低速同步电动机是一种新结构原理的电机。本文在等幅振荡假设条件下 ,推导出研究该电机动态稳定的数学模型 ,并探讨其稳定性。     

硬铝合金金相显微组织分析

研究了2A10硬铝合金显微组织对疲劳裂纹产生和断裂的影响，不同的金相组织对疲劳裂纹产生的可能性也不同。实验结果表明：构件疲劳断裂的产生原因是基体组织中硬、胞相出现的结果造成的。     

永磁起动机机壳有效长度确定

建立了计算永磁起动机轭部磁场的二维场模型，利用电磁场数值计算方法对机壳有效长度进行了分析，给出了机壳有效长度的确定方法及相应的修正系数曲线。     

水下航行器电动舵机控制电路设计

介绍了一种美国TI公司的UC1637芯片和日本富士公司的6D130A-050功率模块构成的自主水下航行器舵机控制电路。实践证明．该舵机控制电路结构简单、性能可靠、控制效果良好。     

基于DSPs DMA和McBSP接口的信号采集

本文针对测控技术及自动化仪器仪表对实时数据采集和处理技术的发展要求,设计了基于DSP的DMA和McBSP技术的数据采集系统.文中分析了TMS320VC5409 DSP的DMA和McBSP的技术性能、接口方式和初始化编程,以及系统的设计过程.当CPU时钟频率为100MHz时,DMA单通道能达到的16位最高传输率为25M/s.实践证明该系统不仅提高了DSP的运行效率,而且有利于数字系统性能的全面提升.