双栈终端在IPv4-IPv6过渡期访问WAP业务的技术实现

目前WAP业务访问的主机均为IPv4主机,随着3G时代的到来以及IPv4地址的枯竭,将业务引入到IPv6网络是发展趋势,文章将WAP业务从终端到最终访问的业务主机过程进行了贯穿性的描述,重点说明了该业务由IPv4网络向IPv6网络过渡阶段的一些技术实现。     

柴油机喷油正时的检查与调整

柴油机喷油器的喷油时刻必须有一定的提前量,即喷油正时。柱塞式燃油系统的供油正时是通过检查柱塞泵刚开始供油那一刻到压缩上止点时曲轴转过的角度。PT燃油系统是通过检查活塞离压缩上止点还有5.16 mm （此位置是活塞处于压缩冲程上止点前19°的位置,喷油器柱塞处于被压缩状态）时,喷油器（实际喷油过程为上止点前22.5°至上止点后18°）推杆至升高极限位置（此位置是喷油器柱 塞被完全下压,计量室内的油被完全挤尽）之间的距离。     

柴油机PT燃油系六例故障的排除

（1）散热器进柴油,系缸盖中的燃油道有裂纹,与冷却水道贯通 燃油压力大于循环水压,使燃油窜入水散热器。可不放水,拆下各缸盖之间的燃油跨接管,用0．6MPa的高压空气加压试验,观察散热器加水口有无气泡,即可迅速找出有故障的缸盖。     

共轨喷油器加工偏差对喷油性能影响分析

针对共轨系统零部件加工成本与加工精度成正比,而加工精度又会影响喷油器个体间的性能差异问题,应用AMESIM仿真工具建立了共轨喷油器性能仿真模型,开展了共轨喷油器零部件的尺寸偏差、特性偏差对喷油一致性影响分析。结果表明：各尺寸偏差采用“±”对称分布,对性能影响基本成对称分布;最大针阀升程偏差仅在高压力、长脉宽下有影响,且该工况下对性能影响最大,影响系数绝对值达到5.4,其他因素均小于1.3;其他工况点,出油孔和进油孔内径偏差的影响大于其他尺寸偏差,影响系数绝对值在7.6～13之间。     

220 kV母线PT二次回路改造分析

对PT二次回路压降超标的问题进行了分析,找出了压降超标的基本原因,并提出了降低压降的措施。220 kV母线PT二次回路改造前后的压降数据表明,改造可以明显地改善压降。理论分析计算表明,此项改造措施可为电力企业挽回可观的经济损失。     

多种燃料转子机高压共轨喷油器试验装置的研制与应用

多种燃料转子发动机高压共轨喷油器试验装置由控制逻辑电路和功率驱动电路两部分组成,可对喷油器的响应时间、保持电流及流量特性等参数分别进行测试.试验装置的全部功能完全由硬件实现,结构简单,工作可靠.在此基础上,将该装置直接应用于柴油高压共轨转子发动机电控系统,成功地完成了着车试验.     

关口电能表PT二次压降的改造

电能表ＰＴ二次压降影响电能计量的准确性,据调查,黑龙江省１９９７年其合格率仅为１２％,为贯彻实施厂网分开、竞价上网的政策,改造迫在眉睫。论述电能表ＰＴ二次压降的改造方法,采用电能表专用电压回路的措施,可以达到规程的要求,并在１９９８年黑龙江省关口电能自动计量系统工程中对发电厂部分予以实施,获得了巨大的经济效益。     

不接地系统抑制PT谐振措施的分析

通过衡水电业局近年来对１０ＫＶ、３５ＫＶ中性点不接地系统ＰＴ谐振所采取的消谐措施的分析,认为ＬＸＱ型消谐非线性秒数大,无瓷套炸开的危险,且体积小,生日一轻,当作为首选消谐措施。     

喷油器针阀偶件的耐久性和可靠性

本文应用实际装机试验和试验室精密测量相结合的方法测得工程机械柴油机喷油器针阀偶件的实际使用寿命，并对影响针阀偶件耐久性的可靠性的各种因素做了分析研究，在此基础上提出了提高国产针阀偶件质量和使用寿命的方法和措施。