参数化设计方法应用于城市色彩主色调设计的可行性探讨

参数化设计是一种在参数条件控制下利用计算机生成设计结果的设计方法。它能够通过对参数的调整直接影响设计结果。能够保证设计方案的逻辑性和真实性,同时提高设计效率。城市主色调对城市色彩景观的总体控制十分重要,对其设计不仅要结合城市结构同时要考虑城市意象特征,以协调统一为前提,结合城市历史文脉,以形成整体和谐局部丰富空间上具有节奏变化的城市色彩景观效果。结合两者的特点,论文讨论了参数化设计方法应用于城市色彩设计的适用性和可行性。并进一步探讨了参数化设计方法应用于城市色彩设计的方法构建。     

航空航天作动系统和元件先进技术国际交流会2016（R3ASC16）介绍

航空航天作动系统和元件先进技术国际交流会,为世界各国作动系统和元件研究团体的设计研发人员提供了交流平台,该会议探讨了当前航空航天作动器技术发展现状和发展趋势,促进先进作动技术的快速发展。本文主要从作动器建模仿真技术、驱动控制技术、健康管理技术、元件设计技术以及标准化进展等方面来提升航空航天作动器的轻量化、高效能、高可靠性、高安全性,同时提升易维护性,降低全生命周期成本。我国在航空航天作动器相关技术方面相对国外存在较大的追赶空间,这次会议展示了世界范围内航空航天作动器的最新技术和产品成果,希望能为国内从事相关工作的研究者提供一定的启发。     

基于ObjectARX的产品参数化设计与绘图

提出了面向功能的产品参数化设计思想 ,利用 Auto CAD的二次开发工具Object ARX实现设计与绘图的一体化 ,并成功地应用于锅炉水冷壁参数化设计绘图中。     

基于ObjectARX机械标准件三维参数化图形库软件的建立--AutoCAD的二次开发

机械设计CAD已由二维迅速向三维发展,这是设计领域的一次巨大变革.三维造型变量实体设计和三维装配设计已显现出明显的优势.而在三维装配设计中用量大的标准件、常用件的三维参变量实体造型库的不完备、不符合我国标准的状况自然是一个急待解决的重要环节.因此,有必要开发能快速、准确查询并能自动绘制三维机械标准件的软件,以提高设计速度,节省人力资源.文章以计算机图形学为理论基础,采用VC 6.0和ObjectARX3.0语言在AutoCAD2000设计平台上开发了三维参数化标准件库.简要介绍了系统的结构和关键技术的实现过程.     

摆线针轮行星减速器CAD系统研究开发

利用VB编程与数据库技术进行摆线针轮行星减速器设计计算,应用专业建模软件Pro/ENGINEER进行特征建模和参数化设计,开发了摆线针轮行星减速器的零件特征模型及装配体模型,实现了摆线针轮行星减速器的参数化设计和装配设计与分析,达到了设计计算与产品模型的无缝结合.     

摆线轮检测的参数化设计及绘图系统研究

以AutoCAD2000为设计平台,在ObjectARX和VisualC 6.0的开发环境中,开发了检测摆线轮的参数化设计及绘图系统。该系统可准确计算出两种检测方法下的检测尺寸,并自动绘制出不同跨齿数下的检测位置图形。     

焊管轧辊三维参数化造型系统开发

讨论焊管轧辊三维参数化造型系统的原理和关键技术。该系统以V isual Basic6.0为编程语言,以Solidwoks为绘图支撑平台,采用基于焊管轧辊形状特征技术的参数化绘图方法,实现焊管轧辊孔型三维参数化造型系统的研究。完成轧辊孔型设计及轧辊零件参数化绘图。     

非均匀环境中分布目标的参量广义似然比检测

在高距离分辨率(HRR)雷达中,目标很可能跨越多个距离门。该文研究了这种分布目标的参量自适应检测。其中,主、辅数据中的干扰信号用随机空域协方差矩阵的向量自回归模型表示。随后,分别根据贝叶斯1步参量广义似然比(B1S-PGLRT)和贝叶斯两步参量广义似然比(B2S-PGLRT)检测准则推导了对应的检测器。前者没有闭式解而后者和经典的参量自适应匹配滤波器(PAMF)具有相似的检测结构,并使用了空域协方差矩阵的最大后验(MAP)估计代替了最大似然估计(MLE)。同时,还给出了B2S-PGLRT的归一化形式。最后,分析了贝叶斯参量检测器的运算步骤和运算复杂度,并通过蒙特卡洛仿真评价了它们的检测性能。结果表明:当训练数据不足时,贝叶斯框架下的参量匹配滤波器比广义似然比性能更好。     

内压作用下发动机反向封头屈曲参数化研究

内压作用下发动机反向封头的稳定性是设计中的考虑重点.采用轴对称有限元方法对不同设计参数的等厚度和变厚度两大类反向封头进行稳定性研究,模型考虑封头开口加强环及封头与圆柱段连接处的局部加强影响.参数化研究椭球比、壁厚对封头临界屈曲载荷的影响.研究结果表明,等厚度反向封头的外形和变厚度的壁厚对结构临界屈曲载荷的影响十分敏感,在最小厚度一定的情况下,椭球比为1.413的变厚度封头是最小质量设计.另外文中给出可供工程实际设计参考的图表及曲线.     

平面参数曲线的自由变形

提出一种全新的参数曲线自由变形方法:基于平面矢量叠加原理构造出特殊的伸缩矢量函数去作用待变形曲线,从而使曲线发生形变,通过改变曲线上型值点的位置和个数以及每个型值点处的权因子可达到预期的变形效果.实验表明,该方法数学背景简单、易于控制,重复使用可获得丰富的变形效果,适用于几何造型和计算机动画等领域.