单片机与SA8282控制的SPWM变频电源

介绍以8051为控制器,结合专用的SPWM集成电路,设计三相SPWM变频电源。系统主电路形式采用AC—DC—AC结构．逆变部分选用IGBT单元模块加上并联缓冲电路。输入采用三相全波不可控整流电路,提高了系统的功率因数。系统控制电路由MCS—51系列的8051单片机最小系统和SA4828三相SPWM产生器及少量的扩展外围芯片构成,使得控制系统简单可靠,使用灵活．适用性强,具有良好的应用前景。     

高精度交流高压稳压电源的研制

介绍了一种基于正弦脉宽调制技术（SPWM）设计交流高压稳压电源的方法。利用MOSFET管组成的全桥式逆变电路和单片机80C196，通过查表和在线计算机组合的方法实时产生SPWM波形。在闭环电路的控制下，经滤波和升压得到频率稳定、波形精度高的正弦交流电。     

基于电网电压补偿的多电平变频器控制方法研究

提出了一种基于电网电压补偿的多电平变频器控制方法，从主回路拓扑结构出发，以低压变频器规则采样法为基本理论，详细介绍了适合于多电平变频器控制的理论分析和算法推导过程。并给出了适合数字信号处理的采样原理和采样时序。直接根据电网电压的变化，实时调节输出电压，能获得与闭环系统相媲美的理想机械特性和运行效果。该方法不仅具有计算步骤简单、输出SPWM对称性好、精度高和控制方便的特点，而且适用于任何电平数目及拓扑结构。试验结果表明，和其他多电平控制方法相比，使用效果好，有很高的利用价值。     

大功率车载交流电源的设计与研究

针对解决载有交流电动机的电动车车载电源的直交流电压转换问题,本论文在分析了逆变器结构和原理的基础上,提出了DC-DC-AC的设计思路,采用高频变压器、PWM和SPWM技术搭载控制电路,将车载48 V铅酸电池电压升压,再经过逆变,得到纯正弦交流电压;同时本论文给出了高频变压器和滤波电路的参数选定方法。最后实验结果表明48 V铅酸电池经过升压和逆变,可输出频率为50 Hz,幅值为220 V的纯正弦交流电压;同时实物电路具有体积小、设计成本低、输出交流电压稳定、带载能力强的良好性能。     

一种基于C8051单片机的SPWM波形实现方案

文章详细介绍了通过C8051单片机的可编程计数器阵列PCA来实现输出频率可变的正弦脉宽调制(SPWM)控制波形的原理和方法,并对SPWM脉冲序列中的最小脉冲处理问题进行了分析。实验结果证实了该方法的准确性和可靠性。     

基于80C196MC的三相异步电动机变频调速控制系统

近年来,变频技术越来越多的应用于电机控制,但是由于电机的复杂性使得电气工程师很难对控制系统进行优化设计。介绍了一种以新型智能功率模块IPM,SPWM专用控制芯片80C196MC为基础构成的三相异步电动机变频调速控制系统,介绍系统的控制原理及硬件、软件的设计方案。通过对实际电机进行控制实验,得到的结果表明此方法是切实可行的,控制系统具有优良的动静态性能、较高的控制效果,有广泛的应用前景。     

基于DSP的纺织横机变频器设计

设计了以TMS320LF2401A DSP为控制核心的变频器,以满足全自动计算机纺织横机控制系统对电动机运行状态快速、平滑切换的要求。详细介绍了硬件设计以及SPWM调制和电流连续切换算法流程。实际运行结果表明,该设计能满足全自动纺织横机对变频器的要求。     

基于87C196MC形成SPWM波的研究

用 8 7C196MC单片机通过汇编语言程序设计可方便地形成 3对互补具有死区时间相位互差 12 0°的SPWM波 ,其硬件电路简单。分析和实验表明 ,主要谐波得到抑制、系统可靠性好且抗干扰能力强。     

正弦波脉宽调制变压变频器的分析

在各种异步电机调速系统中 ,效率及性能最好的系统是变压变频调速系统。介绍了实现变压变频调速控制的方法 ,正弦波脉宽调制的基本原理、优点及其控制方法     

采用IPM的压缩机变频控制系统

利用80C196MC单片机发出的SPWM波形,经过驱动电路,驱动智能功率模块IPM的3组IGBT,实现对空气压缩机的V/f变频控制,并设计了压力的PI反馈控制回路,使空气压缩机的出口压力能根据实际要求进行调整,从而提高了压缩机的工作性能并达到了节能的目的。