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71.
在薄板坯连铸连轧流程上,经过对Ti微合金化技术研究,有效解决了Ti微合金化强度性能波动大的问题,开发出屈服强度450~700MPa高强钢。对试制钢组织性能和工业应用分析研究,表明该产品通板性能良好,通板强度差30MPa左右;成形性能良好,d=0时冷弯测试全部合格;同时还具有良好焊接性能,焊接后,强度波动较小,均在母材部位断开;试制钢显微组织为珠光体和铁素体,晶粒均匀细小,平均尺寸为4~8/μm;实物质量满足集装箱和汽车制造行业要求,具有广阔市场前景。 相似文献
72.
Wang Xuegang Yan Fengjie Yan Qian Li Xingeng 《Frontiers of Materials Science in China》2007,1(2):225-227
An iron-based amorphous foil (FeNiCrSiB) was used as an interlayer for the amorphous diffusion bonding of low carbon steel
pipes under argon flux. The microstructure and mechanical properties of the joint were analyzed using an electron probe micro-analyzer
(EPMA), tensile test, bending test and impact test. The results show that the joint microstructure resembles that of the base
metal and no precipitates form at the joint. Melting point depressants (B, Si) diffuse far away from the joint and the base
metal element is homogenous across the joint. The joint impact toughness is greater than the base metal toughness and the
mechanical properties of the joint are similar around the pipe. 相似文献
73.
Atmospheric corrosion of reference metals in Antarctic sites 总被引:1,自引:0,他引:1
Manuel Morcillo Beln Chico Daniel de la Fuente Elisabete Almeida Günter Joseph Susana Rivero Blanca Rosales 《Cold Regions Science and Technology》2004,40(3):165-178
This paper presents the results obtained at three Antarctic test sites participating in the “Ibero-American Map of Atmospheric Corrosiveness” (MICAT), a project on atmospheric corrosion carried out during the period 1988–1994 at some 70 sites distributed across 12 countries of the Latin-American region, Spain and Portugal. The three Antarctic sites are located near the coastline.The singular climatic characteristics of Antarctic regions are related with the purity of the air, the absence of rainfall and the formation of ice on the metallic surface during an important part of the exposure time. However, electrochemical activity is possible below ice layers. This situation affects the structure and morphology of corrosion product films and the resulting corrosion rates of metallic surfaces. 相似文献
74.
立井钢丝绳罐道的特点及使用 总被引:3,自引:2,他引:1
介绍了钢丝绳罐道的特点,从《煤矿安全规程》的要求出发,考虑钢丝绳罐道的形式、 刚度、定位张紧、布置方式、钢丝绳数目等因素,分析了钢丝绳罐道的选择要点,并指出了钢丝绳罐 道的使用和维护方法。 相似文献
75.
76.
77.
采用透射电子显微镜对不同压下量和再结晶初期的IF钢样品进行了研究.结果表明:无论是在较小形变量下还是在较大形变量下,形变不均匀性是普遍存在的;冷变形程度不同,织构组分不同,TEM形貌也不同;在再结晶的最初期,冷轧的形变组织演变为近乎等轴的亚晶,优先形成{111}〈uvw〉取向的晶核,晶核逐渐吞并周围的形变基体而长大,最终形成再结晶γ-纤维织构. 相似文献
78.
79.
The present study is an investigation on the behaviors of concrete-filled thin-walled steel tubular members subjected to combined loading, such as compression and torsion, bending and torsion, compression, bending and torsion. ABAQUS software is used in this paper for the finite element analysis (FEA). A comparison of results calculated using this modeling shows generally good agreement with test results. The FEA modeling is then used to investigate the influence of important parameters that determine the ultimate strength of the composite members under combined loading, such as compression and torsion, bending and torsion, compression, bending and torsion. The parametric studies provide information for the development of formulae for calculating the ultimate strength of the composite members subjected to combined loading. 相似文献
80.
针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 相似文献