中低速磁浮列车悬浮磁铁特性研究

悬浮磁铁是中低速磁浮列车运行的关键部件,其工作特性直接影响悬浮系统的控制精度和稳定性。使用有限元分析软件ANSYS对中低速磁浮列车悬浮电磁铁的磁场进行静态分析,验证有限元模型的准确性;根据悬浮列车运行中存在的电流情况,分析悬浮电磁铁瞬态磁场,获得瞬态电流变化下悬浮电磁铁悬浮力,磁通密度和能量损失的变化规律;基于不同斜率的瞬态电流加载,分析了电流斜坡加载斜率与悬浮电磁铁悬浮力,电流斜坡加载斜率与能量损失之间的关系。研究可为磁悬浮列车的悬浮控制和节能设计提供参考。     

知识经济与创新型人才的培养

科技的发展,知识的创新,关键要靠教育,靠人才。本文分析了知识经济时代创新型人才培养的重要性,提出了高等院校应该把培养创新型人才作为面向二十一世纪高等教育中心任务,并对培养创新型人才的具体措施进行了探索。     

Influence of operating conditions on the observed reaction rate in the single channel monolith reactor

The catalytic hydrogenation of nitrobenzoic acid (NBA) to the aminobenzoic acid was used as a model reaction for a quantitative study of influences of the operating conditions on the observed reaction rate in a single channel monolith reactor operated in Taylor flow regime. A simple mathematical model was derived and used for the analysis of hydrogenation experiments carried out in batch mode. Results showed that in the investigated concentration range of NBA, i.e. 0.0005–0.02 mol/l and under the hydrogen pressure of 1 bar, the observed reaction rate is considerably limited by mass transport. At higher concentrations of NBA, the reaction is controlled by the hydrogen mass transport while at lower concentrations the mass transport of NBA is dominant. The analysis of experimental results, which were obtained when the length of gas bubbles and liquid slugs were varied, showed that the reaction took place in the thin liquid film surrounding the gas bubble. The liquid slug serves as exchanger of reactants and reaction products between bulk liquid slug and liquid film surrounding the catalyst surface.     

面向21世纪课程教材《电路原理》介绍

介绍了面向21世纪课程教材《电路原理》的体系、内容、主要特色和编写思路。     

全方位越障机构的设计

对一种具有越障功能的轮式全方位移动机构———车轮组机构进行了研究 ,详细论述了机构的组成和设计要求。该机构不仅能够实现平面上的轮式快速运动 ,而且能够越过一定高度的障碍。该机构不需要传感装置来检测障碍 ,不需要复杂的辅助机构来实现平面上运动和越障运动之间的转换 ,实现机构简单     

液压挺柱配气机构动力学模型计算的研究

针对BN489Q汽油机的液压挺柱配气机构，根据分析研究需要，经假设建立了二质量动力学分析计算模型，利用作者通过试验测取的随发动机凸轮轴转速的变化规律的液压挺柱刚度值，阻尼值及配气机构等其结构参数，对模型微分方程降阶用四阶龙格－库塔数值法编程计算出液压挺柱配气机构的动态响应，计算结果与实测结果基本一致，并简要分析了二质量动力学模型计算结果与实测结果相比较误差产生的原因。     

顶置凸轮轴式配气机构设计的若干问题

详细介绍了一种目前使用较多助传动较为特殊的顶置凸轮轴式配气机构的运动学计算方法。同时认为在高速发动机上，以气门升程为１ｍｍ时的曲轴转角来衡量配气相位和丰满系数较为合理；高速配气机机构设计中一个不可忽视的薄弱环节是气门间隙调整螺钉头部的挤压疲劳。     

上海地铁列车运行图自动编制系统

介绍了一个基于数据库和矢量图形的列车运行图自动生成系统的设计和实现。系统实现了数据的输入、修改，并根据数据的更新自动生成地铁列车运行图。     

新世纪档案工作发展思路

面对新世纪的机遇和挑战,要坚持档案为经济建设和社会发展服务的方针,解放思想,转变服务观念,改变服务方式,不断提高档案管理工作水平。     

一种BEPT仿真系统的设计与实现

BEPT是当前现场测试和分析列控中心(TCC)生成的应答器报文的硬件工具.受经济、人力等条件的制约,列控中心的现场测试具有诸多的局限性.开发列控中心测试平台的任务之一就是要实现对BEPT的功能仿真.利用面向对象程序设计方法实现了一种BEPT仿真系统模型,它不仅实现了与TCC之间基于FSFB/2安全通信协议的实时数据交互,还实现了应答器报文的解码及解码明文分析.实验表明,该系统能够仿真BETP的主要功能,并已成功应用于列控中心测试平台中.