虚拟样机技术在槽轮机构优化设计中的应用

应用动力学仿真软件,建立了槽轮机构的虚拟样机,并对该机构进行了参数化设计,得出了在运行过程中槽轮角加速度为最小时的机构最优参数值,通过仿真运行得出了槽轮机构在一个工作行程中的接触力,为槽轮机构的动态优化提供了一种新的途径.     

砂轮磨钝的在线辨识研究

介绍了以磨屑热辐射流温度作为辨识砂轮磨钝特征信号和理论依据，并用神经网络方法建立了智能辨识系统，实验结果表明，磨屑热辐射流温度信号是较好的辨识砂轮磨钝的信号源。     

车轮CAD/CAE/CAM一体化技术的研究

对铝合金整体式车轮进行CAD/CAE/CAM一体化技术的研究，提出了基于I-DEAS软件平台如何实现车轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工的方法，并对车轮CAD/CAE/CAM一体化系统的开发做了一些初步的探讨。     

异型螺杆数控磨床的研制

进行异型螺杆磨削时，除了要求机床实现螺旋运动之外，还需要适时进行砂轮截形的计算，并按所计算截形进行砂轮的修整。针对这个要求，研制了异型螺杆数控磨床，实现对异型螺杆整个磨削过程的自动化。     

抽油机用非圆行星轮系换向装置的设计与仿真

针对现有抽油机换向装置存在的效率低、稳定性差等问题,设计一种非圆齿轮行星轮系换向装置。该装置采用W-W型行星轮系,应用非圆齿轮传动,在输入端角速度恒定的情况下实现输出端的正反转运动,从而完成抽油机的自动换向。齿轮传动具有传动效率高,稳定性好的特点,可有效解决抽油机换向时存在的问题。通过换向装置设计实例,进行理论分析及ADAMS仿真,分别得到输出摆角及角速度变化曲线图,通过对比分析,从理论上验证了该设计可实现抽油机的平稳换向。     

地方铁路信号系统工程改造

本文针对地方铁路信号电气集中继电器电路既有设备的改造．提出采用计算机联锁控制。并对联动性较强的特殊信号显示。轨道电路，智能电源屏、灯丝．熔丝自动报警、计算机监测等系统的组成、方案设计、研究和实施进行介绍和说明。该系统已在地方铁路云岗西站安装，开通，运营．实现了办理两万吨列车组合分解作业，取得了较好的经济效益，社会效益。同时也为地方铁路信号技术改造指出了一条较佳的途径。     

钢带传动系统的设计

通过对钢带传动的几何计算,作用力分析、应力分析、疲劳强度、参数设计、相关技术的讨论,总结了钢带传动系统的设计方法。     

车轮传感器自动识别铁路客货车装置的研制

^60Co铁路货车检查系统是设在边境铁路口岸的对货车货物进行检查的系统。介绍了一种应用于该系统中的铁路客货车自动识别方法。其原理是根据客车车厢一组车轮间距大于货车车厢一组车轮间距的特点，利用两个安装中心距等于一组货车车厢车轮中心距的车轮传感器以及另外两个辅助车轮传感器，并通过传感器信号处理电路、可编程控制器，实现了对铁路客货车的自动识别。     

《机械制造基础》教学方法改革初探

提高机械类专业基础课程的教学质量,是研究和改进教学方法一个重要环节。在教学目的、教学内容确定之后,教学方法是否得当,是否富有成效,直接影响着学生对于知识的掌握、能力的开发和技能的培养,对于完成教学任务,实现教学目的具有重要意义。     

车磨抛合一的数控加工

利用ＳＮ弹性砂轮和数控机床特性，可将车磨抛工艺集合于一身，而且加工精度高。在磨削，抛磨加工中采用特殊数控循环程序，保证了工件精度。