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121.
针对机动弱目标检测中出现的距离走动和多普勒频率走动问题,在分析回波信号走动的基础上,提出一种基于楔形变换和分数阶傅里叶变换的弱目标检测算法。算法使用楔形变换补偿距离走动,利用分数阶傅里叶变换补偿多普勒频率走动,在低信噪比情况下能有效地检测机动弱目标。仿真分析表明算法有效。 相似文献
122.
周金友 《安徽冶金科技职业学院学报》2015,(4)
本文研究了铬基钨镍钼高耐磨合金的耐磨机理。重点分析了铬基钨镍钼高耐磨合金的铸造工艺流程、铸造用废砂回收再生树脂砂的利用技术以及基于铬基钨镍钼高耐磨合金的耐磨产品。结果表明:铬基钨镍钼高耐磨合金的各种成分在不同工况中具有良好的耐磨性能。 相似文献
123.
在接收机系统中,中频信号的纯净度及电平平稳性对后续数字处理有很大影响,因此设计一个性能优越的前端对提高接收机整机性能有着非常重要的作用。该文旨在提出一种应用在宽动态范围接收机前端的设计方案,以达到宽动态范围、高灵敏度和中频稳定输出。结合设计指标选用合适的芯片,并利用Advanced Design System软件对整个系统进行仿真。仿真结果验证了各项指标均达到预期所设要求。 相似文献
124.
通过结合开关磁阻电机调速系统的两种控制方式——电流斩波控制和角度位置控制,在Matlab/Simu-link的环境下建立仿真模型,使得开关磁阻电机的转速能在0~10000r/min的宽范围内进行平滑调节。仿真结果表明,该仿真模型设计较为合理,对转速的调节能够达到预期效果。 相似文献
125.
基于 Stateflow 的电动汽车再生制动控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
针对东风EJ02电动汽车进行了再生制动控制策略研究,通过对制动动力学与制动法规的研究,结合电池充电特性与电机输出特性,提出了在保证制动稳定性和电池安全性的前提下,最大限度回收制动能量的再生制动控制策略,并在ADVISOR仿真平台上结合Matlab Stateflow对该策略进行了建模与仿真分析,进行了3种工况的台架试验,得到不同工况的续驶里程。结果表明,该控制策略在保证电池安全性的前提下充分利用了电机的制动转矩,大幅提高了制动能量的回收,增加了电动汽车的续驶里程。 相似文献
126.
提出了一种具有量程程控转换和阻值预置功能的电阻器设计方法,其实现电路由量程转换电路、增益设置电路和控制电路三部分组成,内部无继电器,具有多量程、阻值连续可调、分辨力高、准确度高等优点,针对提高电阻器分辨力和量程转换速度,以及消除导通电阻误差和引线误差,提出了具体的电路实现方法,对系统的分辨力和准确度进行测试验证,并通过分析实测数据可知,当阻值在0~1 kΩ范围时,分辨力可达到0.1Ω,阻值超过1 kΩ时,分辨力可达到1Ω. 相似文献
127.
为了解决真实场景的动态范围与数字图像的动态范围不匹配的问题,提出一种基于细节特征合成的高动态范围图像获取算法。该方法首先提取多幅不同曝光的低动态范围图像的细节特征,细节特征值越大表明所含细节信息越多,然后将归一化的特征值作为权重,合成多幅低动态范围图像,得到一幅高质量的合成图。实验表明,该算法能得到一幅含有较丰富细节特征、动态范围较广的图像,合成图像不需要色调映射就可以较好地在低动态范围显示器上直接显示。 相似文献
128.
GPS多路径效应是GPS观测中的重要误差源,其严重影响GPS测量成果精度。在研究多路径特点的基础上,从多路径产生原理出发,借助多路径效应信号的函数表达,分析了多路径效应的误差特性,最后通过仿真给出不同情况下的多路径效应影响,得出了多路径效应具有时空特性、量值范围特性的特点。 相似文献
129.
本文介绍了连续语音识别中噪音鲁棒性方法的现状,分析传统动态范围调整方法在连续语音识别中导致的特征曲线中的峰值不匹配问题,提出了新的特征曲线调整算法,并为算法的参数设定增加了限制条件。本文详细地论述了算法的步骤以及算法中参数的确定。通过理论分析和实验验证,证明了提出的算法在连续语音特征调整中具有很好的性能,提高了识别精度。 相似文献
130.
鉴于风力发电具有很强的随机性和波动性,含风电调度系统中,应用传统预测区间来描述其不确定性的方法存在缺陷。针对该问题,通过引入弃风限制对风电场的风电出力预测区间进行优化,得到能够保证调度系统安全运行的风电安全出力区间;在此基础上,建立双层鲁棒区间优化调度模型,使得常规机组的运行成本和风电场的弃风成本最小,并分析了系统爬坡备用对风电安全出力区间的影响。由于考虑了常规机组的阀点效应,模型呈现非线性特点,采用改进的教与学优化算法和线性规划法相结合的求解方法对模型进行求解。最后,采用改进的10机系统验证了所提模型以及求解方法的有效性和优越性。 相似文献