高速列车车轮用钢研究和应用的进展

介绍了欧洲和日本高速列车车轮用钢的研究与发展情况，综述了其研究成果。高速列车车轮用钢在含碳量0．5％并添加少量微合金元素时，具有良好的强度和韧性以及抗剥离性能。     

城郊列车动车组数量及停留线布置问题的研究

为满足社会的城市交通需求和改善城市交通拥堵状况,修建城市铁路或利用既有铁路开行为城市交通服务的城郊列车是铁路与时俱进进入城市交通的崭新课题。作者对城市及城郊客流特点、动车组选型、铁路公交式城郊列车动车组需要数量及停留线的布置形式作了系统的探讨。     

基于PC/104的摆式列车控制器设计

介绍了摆式列车倾摆控制系统的功能和原理。设计了一种基于PC／104工控机的控制器，实现了对摆式列车倾摆控制系统的控制及信息交换。系统调试结果表明，控制器达到了系统性能要求。为摆式列车的试验及运行提供了一种有效的设备。     

中央空调系统管材的腐蚀与防护

中央空调系统管材的腐蚀会对空调的安全运行造成严重的后果.文章论述了中央空调水系统、冷冻液溴化锂系统管材常见的腐蚀破坏形式及危害,并结合国内外近年来实际空调运行经验,提出了防止这些腐蚀的方法,对中央空调安全经济运行提供了依据.     

国产城市轨道交通ATP仿真系统综述

列车超速防护(ATP)系统是城市轨道交通自动控制的重要组成部分。以ATP为对象的仿真系统对于ATP系统的研制、检验以及展示具有十分重要的意义。文章介绍了国内外ATP系统的发展状况和国产铁路ATP仿真系统的基本组成及其设计指导思想。     

高技能人才培养的探索

在技术进步日新月异的高科技时代 ,传统的高技能人才培养思路与方式已不能完全适应新形势的需要。本文在高技能人才的培养评审方面 ,提出了建立技能人才评审体系 ,努力提高理论与操作技能水平 ,制定科学合理三个评审标准。在高技能人才的培养方面提出了考评结合、无纸化考试、建立激励机制 ,充分发挥技能人才作用的思路。     

基于现场总线的磁浮列车测控系统

本文作者介绍了基于CAN总线和485总线的磁浮列车测控系统。作者详细阐述了磁浮列车测控系统的结构。最后列举了磁浮列车测控系统中系统软件主要的数据结构并叙述了磁浮列车测控系统的系统软件的工作流程。     

载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析

利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型。在发动机稳态工况下,以悬置支承处 响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总 成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高。     

基于轴距预瞄的虚拟轨道列车主动悬架控制策略

针对虚拟轨道列车垂向振动问题,基于轴距预瞄原理设计了一种列车主动悬架控制策略.首先,考虑线性滤波白噪声路面不平度激励,建立了列车—路面耦合振动模型;其次,结合列车轴距预瞄信息,利用线性二次型高斯(Linear Quadratic Gaussian,LQG)控制理论设计了列车主动悬架LQG控制器,并基于自适应粒子群算法(Adaptive Particle Swarm Optimization,APSO)对控制器的权重系数进行优化;最后,研究了列车在随机路面和脉冲路面激励作用下的垂向振动特性.仿真结果表明,本文所设计的列车主动悬架控制策略能明显降低列车在随机路面和脉冲路面激励作用下各节车体的垂向振动,且针对不同等级路面和车速工况,均有良好的鲁棒性,有效提高了虚拟轨道列车的乘坐舒适性.     

节能降耗——图书馆建筑节能探索

论述图书馆建筑节能的必要性和意义,从体形设计、墙体结构、空调系统和照明系统等方面提出了图书馆建筑节能的主要途径.