基于强化学习的列车驾驶曲线节能优化算法

在保证安全和准时性的前提下,自动化列车运行可以有效减少列车耗能。为了灵活应对列车运行种的动态变化,提出了一种基于强化学习的方法,可以优化列车控制策略且不采用之前关于列车动力学的知识和设计的列车速度曲线。这个优化模型将列车节能作为目标,把准点到达、列车限速、停车位置作为限制条件。大量的列车运行经验可以被用来训练深度神经网络直到得到最优化行为价值函数,通过对训练过的神经网络输入状态,可以准确输出每个行为的价值,然后再根据行为价值的大小来选择最优的驾驶策略。     

基于外挂式虚拟仪器的军用电台测试

为了对军用电台的多种参数进行综合测试,研究了虚拟仪器技术在电台综合检测中的具体应用,归纳提取出电台指标测试的基本动作语义集合。提出采用通用串行总线USB与虚拟仪器开发系统LabVIEW相结合而形成外挂式的军用电台综合测试平台,兼顾了通用性与专用性,达到减小体积提高效率的目的。     

卫星地球站射频单元型号核准项目及测试方法浅析

本文介绍了我国卫星地球站的发展现状,说明了卫星地球站射频单元型号核准的检测项目,并详细阐述了各个项目的测试方法。     

基于CAN总线的温度测控系统

介绍了基于CAN（Controller Area Network）总线的分布式温度测控系统,利用CAN总线将各温度采集控制模块与上位计算机连接起来,使系统不仅具有基本的温度测控功能,还可进行集中监控、参数设置、数据管理、报表打印等操作,提高了工作效率.文中重点讨论了它的硬件构成及软件设计。     

基于STC89C52单片机的自动电阻测量仪

用于测量电阻的仪器很多,但大都需要手动换挡,如果测量任务繁重则会大大降低测量效率,基于此,设计了一种以STC89C52作为核心控制器,并配以采集电路、档位切换电路、键盘电路、显示电路、报警电路等测量电阻及电位器的电阻测量仪。该测试仪具有自动切换量程、电阻筛选、超值报警等功能,可以对0~10M的电阻进行测量并显示测量结果,测量精度达到1%,同时还可以对电位器进行自动测量并绘制电位器的测量曲线。     

一种用于接收机的低功耗自动增益控制环路

This paper proposes a new structure to lower the power consumption of a variable gain amplifier (VGA) and keep the linearity of the VGA unchanged. The structure is used in a high rate amplitude-shift keying (ASK) based IF-stage. It includes an automatic gain control (AGC) loop and ASK demodulator. The AGC mainly consists of six-stage VGAs. The IF-stage is realized in 0.18 μ m CMOS technology. The measurement results show that the power consumption of the whole system is very low. The system consumes 730 μ A while operating at 1.8 V. The minimum ASK signal the system could detect is 0.7 mV (peak to peak amplitude).     

基于ASON全光通信方案实现

针对目前ASON网络的智能优势和电控不足,给出了智能化全光网络设计方案。介绍了基于ASON的全光通信技术要求,并给出了实现全光交换的节点部件即智能化OXC的结构。对方案中采用的协议、接口、组网方式以及通信实现过程进行了描述,最后对方案的优势进行了分析。     

基于数字集群的地铁车站广播系统设计

针对地铁领域现存的基于无线的车站广播系统的局限性,论述了基于数字集群的地铁车站广播系统的主要功能,根据系统功能从系统组成和关键设计2个方面介绍了系统总体设计。通过重点讨论系统核心设备车站广播电台的软硬件实现说明了系统的功能实现,并使用实际的测试实验环境对系统进行了测试。通过实验结果分析,验证了系统功能的可用性和成功率,给出了设计结论。     

X射线检测仪控制系统的设计

基于提高X射线检测仪稳定性与智能控制水平的目的,对其控制系统进行了设计。描述了该控制系统的组成结构,给出了电路原理图。整个控制系统由运动控制单元、高压控制单元以及面板控制单元组成,并采用微控制器、数字隔离器、CAN总线、冗余设计、高精度模数/数模转换器等器件与技术进行控制系统的硬件设计,从而保证了系统的稳定性与智能控制水平。描述了该控制系统的软件设计思想,给出了流程图。本控制系统已成功应用于X射线检测仪中,实验结果表明,该系统运行稳定可靠,达到X射线检测仪的控制要求。     

经纬仪布站位置对交会测量结果影响的分析

以靶场交会测量中常用的L公式为基础,结合误差传递定律,得出目标空间位置的测量误差公式。然后,设置4个不同测站,以一条理想航迹为测量对象,分别得到不同测站两两交会测量结果的误差曲线。对不同位置的双站交会结果以及它们之间的对比等5种基本情况进行了详尽的对比分析,得到了不同布站位置对双站交会测量结果的影响,研究结果对实际工程应用中的经纬仪布站有重要参考价值。