花岗岩动态轴向拉伸力学性能试验研究

在MTS试验机上对花岗岩进行不同应变率(10-6～10-2 s-1)、不同预静载下的冲击加载以及变幅三角波荷载下的动态轴向拉伸系列试验。试验结果表明:在10-6～10-2 s-1应变率范围内,岩石抗拉强度随应变率提高近线性增长;花岗岩的弹性模量随应变率变化无明显变化;峰值应变随应变率增大有增长的趋势,极限应变没有明显的率敏感性;不同应变率的名义应力–应变全曲线的上升段在约40%强度以前呈线性,之后出现明显非线性变形,但随着应变率的增加,非线性程度降低;下降段可简化为两段折线:从峰值卸载至25%强度时,出现拐点,此时应变为300～400με,此后应变增长速度加快,降至残余应力10%强度处时,应变为600～900με;50%以下预静载不会对花岗岩的动载强度产生不利,反而有所增强;更高的预静载则会降低动载强度;在往复加载的低周疲劳引起的损伤累积下,岩石的动强度低于单调加载;随着循环次数的增加,残余应变逐渐增加,且增加的幅度亦有所加大,出现损伤软化的特征。     

基于扰动状态概念的砂土动力特性研究

通过对杭州饱和砂土进行不排水循环三轴试验,采用扰动状态概念的理论,分析了循环应力比、相对密度和颗粒特征对砂土动力特性的影响。试验结果表明:随着循环应力比的增加,相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐增大;随着相对密度的增加,相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐减小;细砂相对于中砂,其扰动状态函数值随循环次数的增加首先到达临界值Dc。同时,在试验的基础上建立了反映土体扰动状态的经验公式。     

城乡规划空间理念在县域循环经济规划中的应用探讨——以永济市为例

循环经济规划在空间研究方面尚存在不足,城乡规划空间理念可弥补其不足。以永济市为例,从微观、中观和宏观三个层面探讨城乡规划空间理念在县域循环经济规划中的应用。将城乡规划空间理念引入县域循环经济规划,可为政府实施规划提供指引,有利于生态产业体系的构建,确保规划的实施和经济、社会目标的实现。     

循环经济在三氯异氰尿酸生产中的实施

分析在三氯异氰尿酸生产中应用循环经济理念的重要性,和提高物料利用率、减少废弃物排放量并达标排放的措施。     

对提升我国工业园区竞争力的思考

工业园区是我国推进循环经济,实施可持续发展战略的最为重要和理想的载体,经过几十年的发展取得了一定的成果,也遇到了许多问题。文章从工业园区发展基本轨迹出发,将工业园区的发展划分为两大阶段,并提出在两阶段应分别采取不同的措施,进一步提升我国工业园区的竞争力,进而提高我国的综合国力,使我国在国际经济大循环中逐步占有相对重要的地位,同时又拥有适宜人居的生态环境。     

休闲经济时代商业中心区交通规划理念的变革——以长沙市为例

休闲经济时代消费者行为模式发生转变,商业中心区空间和功能格局受到影响,交通规划模式亟需转变以应对随之而来的新交通需求。通过对休闲消费特征明显的单中心大城市代表——长沙市的调研和分析,发现了商业中心区的交通现状和发展趋势,反思了现行交通规划和管理思路的滞后性,从交通需求模式、城市规划理念、交通管理手段三个方面阐述了交通规划理念的变革思路,在执行层面提出了交通问题的解决措施。     

部分卸荷扶壁组合式挡土墙设计及应用

分析了某部分卸荷扶壁组合式挡土墙的设计方法,利用墙背卸荷板上的填土平衡倾覆弯矩,以扶壁充当抗弯构件,设置锚定板增强支护结构的稳定性,并采用大直径桩作为整个支挡结构的基础,实践证明该设计具有良好的经济实用价值。     

在市场经济条件下如何强化公路工程造价管理

通过对市场经济条件下的公路工程造价与管理进行研究,得到其影响因素和存在的问题,从而研究对其进行优化的方法,达到强化的目的,进而使我国的公路工程造价与管理能够为人民造就最大的福利。     

浅谈工程造价的有效控制

针对如何降低工程成本,提高企业工程投资效益这一工程建设企业难题,探讨了工程造价的有效控制措施,提出应坚持以设计阶段为重点进行全过程造价控制,立足事先控制,主动控制工程造价,并将技术与经济结合,力求在技术先进基础上经济合理。     

循环荷载作用下梁柱端板连接的有限元分析

本文采用有限元软件ANSYS10.0对半刚性端板连接节点进行了有限元分析,考虑了端板厚度和螺栓数量两个因素,对8个半刚性端板连接节点试件进行了数值模拟计算,并对荷载—位移滞回关系进行了初步的理论分析,并得出了相关结论。