考虑位移影响刚性挡土墙主动土压力分析

基于库仑土压力理论和Dubrova压力重分布法,提出一种改进的重力式挡土墙主动土压力分析方法。该方法能反映挡土墙变位模式和位移大小的影响,还能考虑和挡墙位移相关的墙后填土发挥的内摩擦角对土压力分布的影响。分析结果表明,随着挡土墙顶位移的增大,墙后填土达到极限平衡状态的区域逐渐增大,墙后土压力逐渐减小;只有当墙顶位移充分大时,才能达到库仑主动极限平衡状态,相应的土压力等于库仑主动土压力。     

地基砂石垫层隔震的研究现状和几个有关问题

阐述了砂石垫层隔震的应用和目前的一些研究成果;对一些学者的砂垫层隔震计算模型提出了异议;并依据已有对滑移位移谱的研究数据和地震实例,提议对砂垫层隔震的房屋,应允许房屋相对砂垫层产生一定的位移,并对减震率的定义提出了自己的建议.     

地震和波浪力共同作用下桥墩的动力响应研究

波浪力作用采用非线性的Morison方程,而桥墩按剪切模型进行离散,建立了桥墩在地震和波浪力共同作用下的非线性动力方程,并采用时程迭代法计算分析,发现不考虑流固耦合时桥墩的动力响应计算结果明显小于考虑流固耦合时的计算结果。因此,在地震、波浪力共同作用下,考虑流固耦合更符合实际情况。     

信息化监测技术在南坪交通枢纽深基坑施工中的应用

结合南坪交通枢纽工程,详细分析了信息化监测技术在具有复杂周边环境的深基坑施工中的应用,确保了正确施工和避免基坑事故的发生,为其他类似工程提供了借鉴和参考。     

隧道位移实时监测系统的软件实现

从软件模块构成、软硬件接口的实现、不同精度级别的时钟中断实现等方面探讨了隧道位移实时监测系统的软件实现,以提高人们对隧道位移实时监测系统的认识,推广该系统的应用。     

隧道与上部建筑物相互作用及稳定性分析

以紧邻渝怀人和场隧道的某住宅小区基坑为研究背景,分析了基坑工程施工对铁路隧道的影响,对其稳定性采用地层结构法和荷载结构法进行了综合评价,得出房屋基础的修建会对隧道产生一定影响,隧道各部位安全系数降低的结论,并提出相应建议。     

浅谈高层建筑结构位移控制

介绍了规范对高层建筑结构设计位移控制的规定,论述了高层建筑层间位移角、剪切变形等的相互关系,以使高层建筑结构层间位移控制满足规范要求,保证高层建筑必要的刚度。     

深基坑地下连续墙支护的数值分析

应用岩土工程变形和稳定性分析的二维有限元计算程序,对地下连续墙支护结构体系的力学性质进行了分析,通过对工程实例的阐述,为地下连续墙支护的设计与施工积累了经验。     

木素接枝改性物及其应用研究进展

本文简要介绍了木素接技改性的研究概况,重点阐述了这种兼具天然高分子和合成高分子二者优点的改性木素产品的应用情况,其广泛用于絮凝剂、分散剂、土质稳定剂、驱油剂、表面活性剂和钻井液处理剂等,均取得良好的效果.     

中高速纸机烘缸轴承装置的设计

介绍在φ1830mm×6250mm烘缸轴承装置设计中采用的新技术,如锥颈轴、CARB轴承、隔热套、稀油润滑,同时探讨了降低轴承温度的原理。推荐选用CARB轴承及隔热套。操作侧CARB轴承可在轴承的内部,内圈相对轴承外圈的滑动解决烘缸的热伸长,预防轴急剧膨胀温度剧升。传动侧的有效的隔热套隔热,减少由传导引起的温度升高。