反应等离子喷涂TiN/AlN涂层在润滑状态下摩擦磨损性能的研究

对用反应等离子喷涂法制备的TiN/AlN涂层在油润滑条件下的摩擦磨损特征进行了研究,并就轻、重载荷下的磨损机理进行了探讨。结果表明:油润滑条件下,涂层磨损体积显著降低。在轻载荷下,以疲劳磨损为主;在重载荷下,以脆性剥落和磨粒磨损为主。     

宝钢钢管全浮动芯棒连轧工艺的技术进步

全浮动芯棒连轧管生产线工艺的突出问题是钢管存在“竹节”现象和壁厚均匀度差。围绕提高钢管壁厚均匀度和消除“竹节”现象,进行持续的工艺技术改进,通过改善芯棒润滑条件,自主开发张力减径机非传统孔型,开发大规格孔型和高铬钢产品,提高生产线工艺自动控制水平等,使该生产线继续发挥能力,为用户提供高精度、高钢级的产品。     

新型冷轧(拔)无缝钢管高分子润滑工艺研究

提出了冷轧(拔)无缝钢管高分子润滑工艺。研究了该工艺的PL膜各种特性。介绍了工业实验情况。实验证明,高分子润滑工艺完全满足冷轧(拔)钢管工艺要求,并具有操作简便、环境污染小等优点,完全可以代替传统的磷化-皂化润滑工艺。     

论现代双线干油集中润滑系统的高压化趋势

本文论述了双线干油(脂)集中润滑系统的发展简史和现代高压双线干油集中润滑系统,并对低压(138bar)、中压(210bar)和高压(400bar)系统的管路内润滑脂滞留时间及它们的综合投资费用和经济性等进行了分析比较,阐明了其高压化趋势的原因。     

基于声发射参数分析的滑动轴承故障诊断方法研究

本文基于声发射产生机理,对基于声发射参数分析法进行滑动轴承故障诊断方法进行理论和实验研究。首先,通过汽轮机发电机组模拟转子实验台模拟了滑动轴承三种润滑状态,通过实验台以及设计的实验方案,利用声发射采集设备对不同润滑状态的声发射信号进行采集。其次,针对采集到的不同润滑状态声发射信号,对其能量均值以及功率谱熵均值进行计算,提出了基于声发射能量均值和功率谱熵均值的散度指标的滑动轴承润滑状态诊断方法,并利用这种方法对模拟信号进行诊断,同时将其与单一能量参数分析法进行对比,发现能量参数分析法不能很好的反映出滑动轴承的三种润滑状态,而文中所提的采用多参数结合的指标诊断方法具有更好的信号适应性以及更高的区分度。     

铝铸轧机轧辊表面脱辊技术进展

铝制品在现代社会中的广泛使用使得铝铸轧工艺的要求越来越高,并推动铝铸轧机脱辊技术的发展和更新。综述了清辊器机械脱辊、水基石墨乳润滑脱辊、炭黑润滑脱辊的工作原理,阐述了脱辊技术对铝板表面质量、环境污染、原料利用率等方面影响,并对在线裂解制备炭黑润滑技术前景进行了展望。     

脉冲激光沉积VN/Ag复合薄膜的组织及摩擦学性能研究

利用脉冲激光沉积技术制备了不同Ag含量的VN/Ag复合薄膜,利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、纳米力学测试系统等设备表征薄膜的组织结构、成分、表面形貌及力学性能,利用UMT-3摩擦试验机考察薄膜在室温至900℃下的摩擦学性能。结果表明,随着Ag含量的增多,薄膜的组织形貌变差,硬度及弹性模量降低。当Ag含量为16%(原子分数)时薄膜在试验温度范围内的摩擦学性能最佳。由于Ag在低温的润滑特性及高温摩擦化学反应生成了新的润滑相,如V2O5、V6O11、V6O13、Ag3VO4、AgVO3等,使得摩擦系数随温度的升高而逐渐降低,在900℃下取得最低值0.08,实现了宽温域内的连续润滑。     

A Simulation Study on the Behavior of Magnetorheological Fluid on Herringbone-Grooved Hybrid Slot-Entry Bearing

Abstract

In recent years, extensive use of smart lubricants has been made in order to control the tribological performance of fluid film bearings. The grooved surfaces of the journal bearing greatly influence the performance of bearings. In the present work, various geometric shapes of herringbone grooves (rectangular, triangular, and parabolic) with groove angles (30° and 60°) have been considered to numerically simulate the performance of slot-entry bearings. The work reported in this article deals with the numerical simulation of magnetorheological (MR) fluid–lubricated slot-entry herringbone-grooved hybrid journal bearings. Dave equation, a constitutive relation of the Bingham model, was employed to simulate the flow behavior of MR fluid. Using the finite element method (FEM), the governing Reynolds equation for a hybrid slot-entry bearing model was solved. The result shows that the use of a herringbone-grooved surface and application of MR fluid in a slot-entry bearing offers better stability and higher fluid film stiffness and minimizes frictional torque.     

Sputtered Si-containing low-friction carbon coatings for elevated temperatures

This work presents a tribological study on three sputtered amorphous carbon-based coatings containing Si and Cr (a-C, a-C:Cr and a-C:Si). Molecular dynamics simulations predict tetrahedral bonds between C and Si in the a-C matrix. Ball-on-disk-tests against Al₂O₃ carried out at room temperature revealed a coefficient of friction of 0.08–0.1 for all films. Between 250 and 325 °C, Si decreases the COF and wear rate to $<0.05$ and $<5\times {10}^{-17}{\mathrm{m}}^3/\mathrm{N}\times \mathrm{laps}$, respectively. The a-C reference shows a COF of 0.15±0.05 and a wear rate of $1\times {10}^{-16}{\mathrm{m}}^3/\mathrm{N}\times \mathrm{laps}$, whereas the a-C:Cr film failed. The improved tribological performance of a-C:Si expands its application temperature to 450 °C and is most probably related to formation of Si-compounds on the film surface, as evidenced by X-ray photoelectron spectroscopy.     

基于超声信号的轴承润滑状态监测研究

介绍了一种基于超声信号的轴承润滑状态监测与故障识别的方法。通过对不同润滑状态下轴承发出的超声信号特征的提取和分析,研究基于超声信号轴承润滑状态监测与故障诊断的可行性。试验结果显示超声信号幅值直方图可以反映轴承的润滑状态;超声信号幅值与轴承故障程度呈线性关系;不同故障状态下超声信号的特征分析显示有效值和排序熵可以作为特征用于轴承故障的自动识别。