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141.
国内外己内酰胺生产与消费市场研究 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了国内外己内酰胺生产技术状况和市场消费情况并展望了未来发展前景,由于新建己内酰胺项目耗资巨大,建议国内企业通过消化吸收引进的技术挖潜改造扩大产能,能提高我国自主开发己内酰胺的生产能力。 相似文献
142.
高密度增强硬质聚氨酯泡沫塑料的复合泡体结构 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对高密度玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料(RRPUF)的断裂面形态观察,发现RRPUF含有多种形态的泡孔,是一种泡孔之间相互连结、贯穿的复合泡体结构。研究结果发现,密度分别为0.11、0.31及0.51g/cm^3RRPUF的泡体结构大致相同,都是复合泡体结构,但随密度增大,泡孔形状更趋于球体,泡孔尺寸分布范围变窄,平均尺寸减小。还计算了RRPUF的气体体积含量与密度及纤维之间的关系,发现其主要与泡体密度有关。此外,还初步探讨了复合泡体结构的形成机理,指出发泡剂和热分布不均是产生复合泡体结构的主要因素。 相似文献
143.
144.
145.
146.
介绍了国外超细纤维人工皮革的产销与应用情况.追溯了国际上这一领域最新技术的进展.通过对国内未来几年市场需求的分析与预测,提出了应在高起点上发展我国人工皮革的思路。 相似文献
147.
剑麻纤维/酚醛树脂复合材料研究 总被引:20,自引:5,他引:20
本文采用碱处理、硅烷偶联剂处理、化学接枝和热处理等物理化学方法,对剑麻纤维进行改性。研究了改性后短剑麻纤维/酚醛树脂复合材料的弯曲性能、无缺口冲击强度和布氏硬度,借助扫描电子显微镜观察了复合材料的弯曲断口形貌,并研究了剑麻纤维的不同处理方法对复合材料耐水浸泡性的影响。结果表明:剑麻纤维经硅烷偶联剂处理后,能有效改善刚性的剑麻纤维与脆性的酚醛树脂基体之间的粘结,从而提高了复合材料的综合力学性能,剑麻 相似文献
148.
碳纤维自行车车架的研制与开发 总被引:5,自引:0,他引:5
开发生产碳纤维自行车是当今自行车工艺领域致力研究的课题,本文介绍国内外碳纤维自行车研制的过程和现状取得成果的基础上,着重对整体车架从形态设计,有限元受力分析,成型工艺三个方面进行的研究和开发进行了分析。 相似文献
149.
The special channels and intrinsic defects within GO laminates make it a very potential candidate for gas separation in recent years. Herein, the gas separation performance of GO membranes prepared on the surface of ceramicα-Al_2O_3 hollow fibre was investigated systematically. The microstructures of ceramic hollow fibre supported GO membranes were optimized by adjusting operation conditions. And, the GO membrane fabricated at 30 min exhibited great promising H_2 recovery ability from H_2/CO_2 mixture. At room temperature, the H_2 permeance was over 1.00 × 10~(-7)mol·m~(-2)·s~(-1)·Pa~(-1)for both single gas and binary mixture. The corresponding ideal selectivity and mixture separation factor reached around 15 and 10, respectively. In addition, humility, operation temperature, H_2 concentration in the feed and the reproducibility were also studied in this work. 相似文献
150.
This study aimed to investigate the effects of blend composition on packaging‐related properties of poly(lactic acid) (PLA) and low density polyethylene (LDPE) blown films. Blend films with PLA contents of 5–20 wt% were produced and compared. Scanning electron micrographs of cross‐sectional cryofractured surfaces of the blend films revealed that in situ fibre‐reinforced composites were obtained. Viscosity ratio of the polymer components of ca 1 confirmed that fibre formation was favourable for this blend system. PLA microdomains were dispersed throughout the film in forms of long fibres (length‐to‐diameter ratio > 100) and ribbons. The number of fibres and ribbons increased with an increase of PLA content. Critical content of PLA was found to be 20 wt% for effective improvement of both moduli and gas barrier properties. Incorporation of poly[ethylene‐co‐(methyl acrylate)] compatibilizer showed minimal effect on PLA structure. However, it did improve moduli and O2 barrier properties when sufficient amount (1.5 pph) was used in 10 wt% PLA/LDPE. In short, flow behaviour, ratio of polymer components and degree of compatibility together played intricate roles in the morphology and hence mechanical and transport properties of PLA/LDPE immiscible blends. © 2017 Society of Chemical Industry 相似文献