碳纤维加固老旧钢筋混凝土吊车梁现场加荷试验分析

通过对一个已使用40多年的钢筋混凝土吊车梁碳纤维加固后的现场加载试验,分析了加固后吊车梁在吊车移动荷载作用下正截面和斜截面的应变分布规律及挠度变化规律。结合试验提出了一些有益的建议,可供同类工程参考。     

体外预应力连续梁的等效荷载计算

介绍了等效荷载原理，分析了体外预应力对结构的作用，并推导出连续梁折线体外筋配筋形式的等效荷载，为预应力连续梁、板、壳体和框架的设计提供了一种分析工具。     

杆系结构蒙特卡罗法计算及敏感性分析

分析了蒙特卡罗随机有限元法的计算原理，介绍了拉丁超立方抽样法的应用，并分析了输出结果对各个输入随机变量的敏感度，表明数值模拟是求解杆系结构可靠度的有效途径。     

非规则梁桥伸缩缝处的碰撞对地震反应的影响

针对非规则梁桥在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,在建立考虑双边碰撞效应的简化动力分析模型的基础上,采用非线性地震反应时程分析方法,研究了纵向地震作用下非规则梁桥伸缩缝处的碰撞效应,并分析比较了双边碰撞与单边碰撞对桥梁结构位移的影响,研究结果对同类型的非规则梁桥的抗震设计具有一定的参考价值。     

大截面混凝土箱梁结构的计算方法及其应用

为了用少量单元获得高精度的混凝土箱梁空间应力计算结果,提出考虑截面形状组成并在梁轴方向应用高阶位移插值函数的中厚板梁段结构分析方法。以杭州湾跨海大桥非通航孔桥梁的设计方案为例,与三维实体有限元计算结果的比较表明,该方法在梁纵向只需划分少量单元就可以得到高精度的结果,适用于壁厚变化的大截面混凝土箱梁桥结构的计算分析。     

钢箱梁预应力体外索施工工艺

详细论述了钢箱梁预应力体外索工艺施工过程和施工技术控制要点,对钢箱梁预应力体外索施工具有较好的指导作用。     

大型钢箱梁有关设计及制造细节问题的探讨

结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁制造实践,介绍大型钢箱梁焊接收缩量预留及桥位间隙控制、U形肋内的防腐、吊索销孔公差确定及防腐措施、桥面2%斜坡及吊点间距控制、临时孔封堵等技术及实施效果,可供类似工程借鉴。     

地震作用下西部地区连续梁桥的落梁研究

以西部地区某连续梁桥为例,分析了E1,E2两个设计水准地震作用下连梁装置的抗震性能。研究发现,通过在连续梁梁端设置连梁装置,可以显著降低梁端相对位移,有效减小结构关键截面的地震内力,建议在高烈度区采用连梁装置,以提高连续梁桥的抗震性能。     

岩壁吊车梁轮压荷载的等效计算研究

轮压荷载是设计中的一个主要荷载,但其确定方法目前尚无明确规范可循。为比较设计计算中合理的轮压荷载确定方法,建立了岩壁吊车梁二维和三维有限元计算模型,采用设计中多种轮压简化计算方法进行二维计算,并与完全轮压荷载情况下三维有限元计算结果加以比较分析,获得与三维计算结果最为接近的轮压荷载简化确定方法,为以后的设计工作提供有效参考。     

后张法空心板梁裂缝原因分析与预防

分析了在后张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工中，温度应力是预制梁出现“可见裂缝”的主要原因，干缩引起的微细裂缝对“可见裂缝”的出现具有一定的影响，并提出预防措施。