掘进工作面迎头风量调控技术运用实践

通过对采区内掘进工作面各个时段迎头风量的调控，使采区范围内各用风地点风量分配趋近合理，采区范围内采、掘作业在时间和空间上尽量达到统一，保证矿井安全、正常有序生产。     

ZL18A自攻螺钉用盘条的试制

阐述了马鞍山钢铁股份有限公司ZL18A自攻螺钉用盘条的试制情况，该产品的试制成功，为我国标准件生产企业提供了优质原料，可替代进口盘条。     

低碳钢用硅作发热剂的实验研究

本文研究了采用以Ｓｉ为发热剂低Ｃ钢化学升热法的升温速度和升温范围，测定升温速度为１１．４℃／ｍｉｎ，升温范围为４１．３℃。研究了过剩指数，底吹Ａｒ气流量、氧流量、枪位对升温速度的影响，分析了影响发热剂热效率的主要因素。     

结合顺向截梯的群控最小等待时间算法

多电台梯群控算法解决的以何种方式调配轿厢，由于电梯系统本身的复杂性使得电梯系统的分析较为复杂，为此以最小等待时间为原则，分析了在具体应用中的细节问题，并对其算法进行研究，改善和实现，从而提出了电梯系统的服务性能。     

论惯导平台中的振动诱导漂移

研究了惯导平台中的振动诱导漂移．结果表明：振动诱导漂移由常值分量和航向效应分量组成。它们的大小与陀螺转子的径向静不平衡量和轴向振动强度成正比，且与平台的结构参数、两陀螺在台体上的位置配置、两陀螺自转及轴向振动的相位移有密切关系．如不采取有效措施，将严重影响惯导系统的性能。     

基于恒星敏感器的月球车航向角确定算法

针对月球特殊的工作环境，阐述了现有技术条件下，我国自主式月球探测车采用惯性导航系统进行位姿确定时，航向角参数误差随着时间不断累积的缺点，进而提出了一种基于星历表数据和恒星敏感器相结合的月球车航向角精确值的确定算法，定期对惯性导航系统中的航向角参数进行修正，以提高月球车位置和姿态精度。重点介绍了航向角精确值的确定步骤，并对由航向角误差引起的定位误差进行了仿真分析，仿真结果证明了航向角修正的必要性和此方法的可行性。     

The roles of static depth information and object-image relative motion in perception of heading.

In a series of 6 experiments, two hypotheses were tested: that nominal heading perception is determined by the relative motion of images of objects positioned at different depths (R. F. Wang and J. E. Cutting, 1999) and that static depth information contributes to this determination. By manipulating static depth information while holding retinal-image motion constant during simulated self-movement, the authors found that static depth information played a role in determining perceived heading. Some support was also found for the involvement of R. F. Wang and J. E. Cutting's (1999) categories of object-image relative motion in determining perceived heading. However, results suggested an unexpected functional dominance of information about heading relative to apparently near objects. (PsycINFO Database Record (c) 2010 APA, all rights reserved)     

内螺母挤压工艺与模具设计

较为祥细地介绍了内螺母产品的生产工艺过程与模具结构,通过单工序各工序的要点分析与总结,指出这类产品一个清晰的工艺发展方向与目标.提供了一些工作过程中的一些真实资料以资同行们今后借鉴.     

天空偏振模式对仿生偏振光定向的影响及实验

针对工程应用中仿生偏振光罗盘易受天气和太阳位置等因素的影响,存在定向精度低、稳定性差等问题,研究了天空偏振模式对偏振光定向的影响机理。建立了含有偏振模型误差的偏振光定向模型,推导了仿生偏振光罗盘的航向角解算方法;然后系统分析了模型误差对偏振光定向精度的影响机理,指出了载体水平角和太阳高度角是决定模型误差影响程度的主要因素;最后设计了静态实验与跑车测试,评估了不同水平角和太阳高度角时,模型误差对偏振光定向精度的影响。结果表明:当太阳高度角hs40°时,偏振光定向误差为0.729°;当40°hs75°时,误差为3.764°;精度明显降低。另外,载体水平角越大,模型误差角对定向精度的影响程度也越显著;载体水平时,定向误差为0.323°,而倾斜后误差增大为1.352°。文中对仿生偏振光定向的影响机理分析为补偿偏振模型误差,实现高精度偏振光定向提供了理论依据。     

平导压入通风对寒区隧道风温场的影响性研究

为探明平导压入通风方式对高海拔寒区特长公路隧道风向、风速、风压和洞内温度场的影响性,以川藏公路雀儿山隧道为工程依托,通过数值仿真和现场测试,分析了不同通风方式下隧道洞内风场和温度场的分布及变化规律。研究结果表明: 气热耦合三维数值计算显示风在横通道与主洞和横通道毗邻区域形成了明显的涡流区,平导洞内风压、风速明显高于主洞;平导压入通风使平导和主洞最低风速分别增加了90%、104.5%;平导压入通风对洞内最高风温影响较小,均在7.8 ℃~8.2 ℃左右;考虑通风方式、自然风方向和因山体富热产生的隧道内外温差引起的热压差影响,对高海拔寒区特长公路隧道出入口段的防冻长度等应差别化设计,特别要加强主风向隧道一端主洞、平导和横通道的防冻措施。