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31.
有植被的河道水流紊动特性模型试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
通过物理模型试验,研究了有植被的河道水流紊动特性.试验结果表明,在复式断面河道滩地种植柔性植被后,滩地糙率增大,水流紊动更为剧烈,河道水流紊动强度峰值由原先的滩槽交界区转移到滩地区.滩地的水流紊动强度沿程递减;滩槽交界区的水流紊动强度沿程不断增大;主槽的水流紊动强度主要与床面糙率有关,滩地植被影响了滩地水流的归槽时间,使主槽水流流速沿程增大.  相似文献   
32.
微制造平台微振动的最优控制   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用混合隔振技术建立了微制造平台隔振系统。该系统以空气弹簧和橡胶层作为被动隔振元件、超磁致伸缩致动器作为主动隔振元件,并采用最优控制理论设计其主动控制器。研究了在不同的性能指标加权阵的情况下,该主动振动控制系统对基础干扰和由微制造设备产生的直接干扰所引起的微制造平台振动的控制效果。研究表明性能指标加权阵对振动控制效果影响非常大。通过大量的仿真实验确定了一组性能指标加权阵,使所设计的主动控制系统能在较宽的频率范围对基础干扰和直接干扰所引起的微制造平台振动进行有效的控制。  相似文献   
33.
水下航行体专用光纤的特性   总被引:2,自引:1,他引:1  
着重论述水下航行体线控专用光纤的特殊性及其应用特点.并对其发展作了展望。  相似文献   
34.
研制了一种带有无源辅助网络的全桥移相脉宽调制零压开关(FB PSPWMZVS)高精度磁铁稳流电源,并在电磁铁磁场测量中得到应用,其电流稳定度在8h内优于±1×10-4。  相似文献   
35.
混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计   总被引:6,自引:0,他引:6  
电机及驱动控制器作为电动汽车的关键部件,其电磁兼容设计对于保证电动汽车的可靠运行非常重要.介绍了国家十五项目中某混合动力轿车用电机及控制器系统的电磁兼容措施,分别从控制电路、信号电缆、功率电路及屏蔽机箱等工程角度进行了分析和设计.该系统的电磁兼容性符合GB/T17619-1998的要求,且已应用于实际混合动力电动汽车,运行情况良好.  相似文献   
36.
数字水印技术的发展为解决图像认证和完整性保护问题提供了新的思路。对用于篡改检测和图像认证的水印技术做了综述。数字水印技术根据其识别差错的能力分为四种类型:易损水印、半易损水印、混合水印和自嵌入水印。最后还对水印认证技术的安全性问题进行了讨论。  相似文献   
37.
N-油酰基肌氨酸钠对除盐水缓蚀性能的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
对N-油酰基肌氨酸钠单体的缓蚀性能以及与常用除盐水缓蚀剂的协同作用作了探讨,发现在一定浓度下,单体对经过加氨调节后的高温除盐水(氨后除盐水)有良好的缓蚀作用,且与大多数除盐水缓蚀剂有良好的协同效应。在此基础上研制了一种复合药剂,并对其缓蚀、阻蚀性能作了研究。动电位极化曲线扫描图谱表明,该复合药剂属于抑制阳极腐蚀的阳极型缓蚀剂,其适用的水质条件为[Cl~-+SO_4~(2-)]不超过50 mg/L,pH不低于8.0;与阻垢剂复配,可以适用于含Ca~(2+)不超过45 mg/L的水质条件。  相似文献   
38.
变速鱼雷推进器动态模型理论研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
传统鱼雷推进器静态模型已无法满足变速鱼雷的建模需要,为了解决这一问题,在国内外学者研究的基础上,运用流体动力学方法,建立了鱼雷推进器比较精确的动态模型。该模型是以推进器来流速度和螺旋桨转速为状态变量,以电机施加转矩为输入,螺旋桨推力和转矩为输出的。  相似文献   
39.
分析了原机型的性能特点和不足之处,介绍了改进方案。  相似文献   
40.
带参数的一阶脉冲微分方程边值问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用上下解和单调迭代法。讨论了带参数的一阶脉冲微分方程。获得了单边Lipschitz条件下这类方程边值问题的解的存在性。  相似文献   
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