含氮化合物废气选择性催化氧化技术研究进展

通过对当前含氮化合物废气治理技术的对比分析,总结选择性催化氧化的相关技术优势。根据对含氮化合物的种类及来源分析,介绍氨气、腈类、胺类及其他含氮化合物的催化净化技术。重点总结催化剂的种类、研发进展和在实际使用中可能遇到的问题,同时展望含氮化合物废气选择性催化氧化技术的研发方向。     

荫罩黑化及DX气与煤气成分的探讨

本文介绍了彩色显像管荫罩黑化反应的机理,详细说明了DX气制气流程,以及DX气的成分对黑化膜品质的影响。计算分析了成分不同的煤气在制成DX气时的成分变化。同时还分析了黑化工艺和黑化设备对煤气成分波动的适应性,及在生产实践中改变DX气制气时的煤气空气对黑化膜质量的影响。     

Stationary and traveling hot spots in the catalytic combustion of hydrogen in monoliths

In the course of catalytic combustion of hydrogen (1-5% H₂ in air) in monolith reactors, strongly localized stationary and traveling hot spots arise in response to a sudden and persistent rise of gas flow velocity. Such hot spots may occur, e.g. in a catalytic converter following the acceleration of a car or in a catalytic combustor as a result of a load increase. This phenomenon is illustrated by simulations using a two-phase reactor model. The temperature overshoot of the adiabatic limit is typically of the order of the adiabatic temperature rise itself.The following mechanism underlies this behavior. Light fuel is supplied to the catalytic wall by fast diffusion (in the direction perpendicular to flow), while the heat released by reaction is removed from the wall by the slower, mixture-averaged heat conduction. This leads to accumulation of heat at the catalytic surface that eventually saturates at high temperatures. The hot spots may exhibit intricate dynamics, propagating downstream or upstream, or they may remain stationary. The direction of propagation depends on the relative strength of convective downstream and conductive upstream contributions to the overall displacement of reaction fronts. Generally, the hot spot tends to drift downstream at low flow velocities, remain stationary at intermediate flow velocities, and drift upstream at high flow velocities.     

超越离合器内星轮对数螺旋楔合面的设计

通过对采用平面楔合面内星轮的超越离合器的受力及磨损对其使用可靠性影响的分析，从而提出了用对数螺旋楔合而代替平面楔合面的设计方案，并对两种方案进行了比较。     

Al2O3基耐磨陶瓷涂层的燃烧合成与应用

介绍了燃烧合成表面涂层技术的基本原理 ,开发了相应的制备工艺 ,并在此基础上研制了内覆陶瓷涂层的复合钢管、弯管及弯头。陶瓷涂层主要由α Al2 O3相、部分FeO·Al2 O3相和 3Al2 O3·2SiO2 相组成 ,采用添加剂可以有效提高熔体的流动性 ,使陶瓷的凝固和结晶过程得到进一步控制 ,有助于减少孔隙 ,提高陶瓷涂层的致密度。现场应用试验表明 ,涂层具有较好的耐磨性能 ,可使设备的使用寿命大为延长     

重油纳米化助燃效果研究与表征

将复配的分散剂加入重油中制备得到重油纳米颗粒，采用氧弹热值对比法对所研制的纳米化重油进行实验室评价。研究结果表明，纳米化后的重油燃烧性能得到了改善，在掺水量为3％～12％时，重油的燃烧效率提高了2．5％～6．1％。通过TEM观察，纳米化后的重油呈水包油（O／W）型乳液结构，油水界面清晰，界面膜较厚，乳化油粒径约为20～50nm，油水分散均匀，并且分散后的重油粘度增幅小，掺水量在15％以内，粘度增幅不超过20％，并且随着掺水量的增加，乳化重油的粘度逐渐减少。另外，乳化重油稳定性好，室温下至少可保存6个月，在80℃下存放3天未发生破乳现象。     

Thermal analysis of a ceramic coating diesel engine piston using 3-D finite element method

In this study, firstly, thermal analyses are investigated on a conventional (uncoated) diesel piston, made of aluminum silicon alloy and steel. Secondly, thermal analyses are performed on pistons, coated with MgO-ZrO₂ material by means of using a commercial code, namely ANSYS. Finally, the results of four different pistons are compared with each other. The effects of coatings on the thermal behaviors of the pistons are investigated. It has been shown that the maximum surface temperature of the coated piston with material which has low thermal conductivity is improved approximately 48% for the AlSi alloy and 35% for the steel.     

20世纪后半叶法国大学内部管理结构问题研究

20世纪后半叶是法国大学内部管理结构由雏形到成形的时期。在此过程中形成了一套完整的大学内部管理结构体系，不过，这一结构体系也存在一些问题。作为法国最大的综合性大学，巴黎大学内部管理结构上的问题透视出法国大学内部管理结构中的不足。本论文尝试着以巴黎大学为个案，分析20世纪后半叶法国大学在内部管理结构中的问题，尤其是高校内部两大团体之间的权力消长关系，以期对我国大学内部管理结构建设有所启示。     

钢铁企业锅炉改造的可行性分析与实践

根据旧有锅炉存在的问题提出了改造方案，并对其进行可行性分析，选择了符合企业实际情况的改造方案，从而取得了良好的经济效益。     

催化裂化烟气转硫脱氮和助燃三功能催化剂FP-DSN的工业应用

烟气转硫、脱氮和助燃三功能新型催化剂FP DSN在中国石油天然气股份有限公司锦西石化分公司 1.4Mt/a重油催化裂化装置的工业应用表明 ,此种以La ,Ce ,Sr和Co等元素的氧化物或复合物为活性组分的催化剂 ,在其用量为催化裂化催化剂总藏量的 1%～ 2 %的情况下 ,有较强的脱除烟气中SOx 和NOx 的能力 ,大大减轻了烟气对反应器壁的腐蚀 ,减少了污染气体的排放 ,同时有CO助燃效果 ,装置可不使用其他专门的助燃剂。应用试验时 ,再生器烟气中SOx 的平均脱除率达 72 .85 %,NOx 的平均脱除率达 85 .90 %。该催化剂的使用对催化裂化产品的分布和质量无明显影响。该剂的应用为装置带来了可观的经济效益。