数控轧辊车床增加花纹钢板轧辊铣削功能

对数控车床进行改进,增加花纹板轧辊铣削主轴全闭环装置,结合原有数控车床的两个全闭环的线性轴(X、Z轴),实现三轴二联动,使A轴具备准确分度,X轴、Z轴具有自动移动功能,且在加工中断后可以准确续接,实现了花纹板轧辊数控全闭环铣削控制.改造后,数控车床具有车削和铣削两大功能.     

宏程序拓展螺纹加工的研究

在数控车床上加工大螺距螺纹或者蜗杆时会因为切削力过大,而导致震动,甚至扎刀的现象。在实际加工时,由于螺纹的切削环境属切削伴随挤压的状态,从而实际的切削受力状况也并非理想的单刃切削受力,会出现振动及扎刀现象。利用数控系统自带的B类用户宏程序功能,可针对螺纹切削工艺路线的缺点,采用左右进刀法工艺路线切削螺纹,改善了切削过程中刀具的受力状况。     

面向中小企业的数控车床虚拟设计平台开发

本文根据数控车床的设计特点,结合中小机床厂的实际情况,利用对SolidWorks的二次开发,研究面向中小企业的数控车床的虚拟设计平台。该平台可完成从确定整体布局到确定车床的总体设计方案,然后进行零部件详细设计,最后生成虚拟样机的全部过程。     

非圆二次曲线轮廓的数控车宏程序编程与加工

很多零件的轮廓上有椭圆、双曲线、抛物线等非圆弧二次曲线,而数控编程中没有相应的指令,需要采用拟合法与参数或宏指令进行编程。本文就以FANUC 0i—MATE系统的数控车床对非圆弧曲线的编程与加工进行分析。     

FANUC 0iT系统数控车床的3种多刀实用对刀方法

在数控生产实训的教学过程中,学生根据零件图能够手工编制出零件加工程序,却因为不会对刀而加工不出合格的零件。有鉴于此,针对数控生产实训教学过程中采用FANUC 0iT系统的数控车床,结合复杂零件的手工编程实例,依次使用刀具补偿T指令、G54～G59指令和G50指令3种方法进行了对刀操作,并详尽阐述了3种多刀对刀方法的步骤、注意事项、区别及联系,为数控教学和中小企业的实际对刀提供了参考。     

枪钻车床防护罩的设计与制作

分析了枪钻车床在深孔加工中存在的铁屑飞溅力大、飞溅方向不固定且工人需要时刻观察高压切削液的输出状态等问题,并针对枪钻车床防护罩的结构及技术要求,从材质的选用、制作工艺、结构优化等技术难点方面提出了具体的实施方案,最后从降低生产成本、保护环境、改善工人劳动强度和生产环境等方面阐述了该防护罩的经济性和优越性。     

CKA6150主轴典型故障分析

介绍了CKA6150数控车床主轴的工作原理,针对其在手动模式下发生的控制面板上主轴控制按键不起作用故障,分析了故障发生的原因和解决的方法,对从事数控机床故障诊断和维修人员具有一定的参考价值。     

“DG130/9.8-3”型循环硫化床锅炉承压部件焊接工艺的应用与实施

工业锅炉的安装,其承压部件的焊接是锅炉安装核心之一。本文就锅炉主要承压部件的焊接,重点从几个方面加以论述和总结,为同类型锅炉的安装、焊接、设计提供参考。     

Influence of the Non-linear Geometric Errors of Vertical CNC Lathe on the Machining Precision for Turning Slewing Ring''''s Ball Track

应用多体运动学理论建立数控立车的几何误差模型,对数控立车车削加工回转支承滚道进行了误差分析。切削试验与误差分析表明,数控立车中的4项非线性几何误差严重影响回转支承滚道的开口和接触角,严格控制机床的4项非线性几何误差是提高回转支承滚道加工精度的基本保证。对现役数控立车来说,根据误差反向补偿原理,采用数控软件误差补偿技术是提高回转支承滚道加工精度的有效措施之一,实践证明其技术可行、效果明显。     

小拖板自动进给机构设计

在利用普通卧式车床加工圆锥表面时,经常会出现圆锥表面粗糙度不合格的现象,这是由于小拖板手动进给耐进给量不均匀所导致的。针对这一问题设计了一套小拖板自动进给机构,利用此机构加工圆锥表面,可以提高加工质量及自动化程度,降低加工难度。小拖板自动进给机构利用车床自身的动力,把光杠的转动传递给小拖板,从而使小拖板匀速进给。