海上大气激光传输特性仿真研究

大气光学效应是影响激光器作用效能的重要因素之一。基于多层相位屏法,针对海上大气环境下激光水平传输做了大量数值仿真,通过在湍流相位屏上叠加热晕以及衰减引起的相位变化,综合考虑三者对激光传输特性的影响;分析了不同激光初始功率、不同折射率结构常数、不同能见度以及有无热晕情况下接收面处激光光斑半径,质心漂移均方根和环围功率比的变化规律。仿真结果表明:激光初始功率越强,热晕效应越明显,光斑畸变越严重,光束质量变差;折射率结构常数越大,湍流效应越强,光斑扩展与光束漂移现象越明显,平均功率密度下降,环围功率比增加;能见度越小,激光能量衰减越严重,环围功率比越大;热晕效应会加大光斑扩展程度,增加光束漂移量和环围功率比。研究结果可为海上大气环境对激光器作用效能评估提供一定的理论依据。     

一种X波段船用导航雷达射频子系统

介绍了一种民用船用导航雷达射频子系统架构。采用X波段线性调频连续波体制,结构上采用当前流行的两单元设计。收发天线分离,使用微带阵列双天线,和射频前端集成安装在一个基板两侧。最终装入天线罩后,整体尺寸为φ60＊25cm,包括天线罩的总质量不超过5kg,总功耗小于20W。雷达的主要功能是对多批目标进行连续探测和跟踪,显示目标的点迹、航迹、速度、航向等参数。     

航空发动机试验过渡态测试系统设计及应用

航空发动机试验中过渡态的各项参数,直接反映发动机性能的好坏及其控制系统的优劣,而且过渡态也易发生故障,因此航空发动机试验过渡态测试是一项十分重要的测试内容。发动机过渡态测试是监测、记录测量参数的实时变化,防止突变损坏发动机,为发动机设计研究和各参数的改进匹配提供真实可靠的依据,保证发动机过渡态的安全运行。     

LED投影发展和趋势述评

概括论述和评价LED投影的分类、现状和趋势，LED投影光源的设计和应用前案，LED投影引擎的设计考虑。     

基于MPEG-21数字项改编的UMA系统

介绍了UMA系统的基本功能以及不同的视频格式和网络状况给UMA系统带来的失配问题.阐述了在UMA系统中引入MPEG-21的第7部分--数字项改编,来实现资源改编引擎以支持转换编码工具和资源改变引擎QoS的实现,从而解决失配问题.     

网络信息搜索技术的研究进展

搜索技术可以分为以分类目录为主的搜索引擎、以网页全文检索为主的搜索引擎和新兴的搜索技术。其中，对称搜索技术是当今搜索技术的代表，本文从对称搜索技术的优越性、对称性、对称搜索引擎的收录范围以及对称搜索技术在商业中的应用三个方面对其进行了介绍。Google是互联网信息搜索技术的代表，文章重点介绍了Google中的对称搜索技术以及Google进行高速搜索的关键一索引，从中可以了解到Coogle取胜的原因。     

发动机推力室燃烧及传热耦合仿真

为了研究推力室工作时内部物理场特点,以某推力室试验件为研究对象,采用独立计算,边界耦合的仿真思想,对推力室的燃烧和传热过程进行仿真,当相邻两次温度误差在1%之内时认为仿真收敛。分析发现推力室壁面在喉部达到最高温度;由于流动通道中冷却剂的流量不同,推力室壁面周向温度分布不均匀;受流动通道横截面积的影响,冷却剂的流速变化剧烈。     

弹用涡喷发动机起动控制规律改进研究

利用地面试验系统进行弹用涡喷发动机的起动试验,获得起动过程发动机各工作参数及起动时间、喘振裕度等性能参数。对发动机起动阶段控制规律进行改进试验,得到供油曲线充填段和点火段的合理范围。试验结果表明：加速段供油规律对起动性能影响较大,适当地提高加速段的供油量可以有效缩短起动时间,但同时会减少喘振裕度。     

基于小波变换的涡喷发动机遥测数据分析方法研究

在飞行试验中,由于涡喷发动机遥测数据有限,因此要对其故障进行准确分析定位存在很大难度。利用小波变换对涡喷发动机涡轮转速、喷嘴前压力等遥测数据经过去噪提取后,找出奇异点,并经系统去噪筛选,形成数据文件,利用BP神经网络的模式分类功能,发现故障出现的时刻及部件,并结合研制过程中地面试车数据库,可实现准确定位涡喷发动机故障部位及类型。实际应用证明方法实用有效,可进一步推广到其他系统或部件的故障分析工作中。     

空客VSV故障信息分析

分析了空客飞机V2500-5A型发动机可调静子叶片工作原理及典型故障,介绍了利用飞行操作手册、飞机维护手册,结合经验对其进行可靠维护及飞行操作的实现方法,以提高飞机发动机的安全性和可靠性。