盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究

盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明：管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显著,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。     

悬臂式多级离心风机气动力计算

对一种悬臂式多级离心风机进行研究,通过改变回流器出口角和叶轮叶片进口角等参数,分析叶轮进口气流角的变化,以及对风机性能的影响。根据该风机气动力的计算结果和风机性能测试实验结果及对比分析,拟合得到了本文风机的压力—流量关系计算经验公式和流量—功率关系计算经验公式。计算结果表明:增大叶轮叶片进口角,会使压力变化曲线更平缓,减小回流器叶片出口角可以降低能耗,为悬臂式多级离心风机的设计和改进提供参考。     

一种四足机器人机体冲击力检测算法

四足机器人机体冲击力的有效检测能够为动态平衡控制提供决策依据,而与之相关的研究在现有文献中尚未见到,为此提出了一种新型的四足机器人机体冲击力检测算法;通过机器人的动力学分析和基于卡尔曼滤波器的姿态求解,获得腿部冲击力加速度和重力加速度在机体坐标系中的分量,并将其从加速度计输出信号中分离以获得机体冲击力加速度,完成对机体冲击力的检测;对四足机器人进行了动力学仿真。结果表明:所提出的算法能够有效地实现机体冲击力的检测。     

压力对Mg₃Zn₃Y₂相的结构、电子和力学性能影响的第一性原理计算

利用基于密度泛函理论(DFT)的第一性原理计算方法,研究了高压对面心立方化合物Mg3Zn3Y2的结构,弹性和电子性能的影响。在0GPa下优化的晶格常数与其他计算和实验结果相吻合。计算并分析了Mg3Zn3Y2的弹性常数。基于弹性常数的计算结果,推导了Mg3Zn3Y2的体积模量(B),剪切模量(G),杨氏模量(E),泊松比(ν),各向异性指数(A),熔点和硬度。结果表明压力的增加可以促进Mg3Zn3Y2的力学性能。最后,通过的电子态密度的分析,表明随着压力的增加,Mg3Zn3Y2相的结构稳定性降低。     

A novel fluorescent sensor for Al~(3+) and Zn~(2+) based on a new europium complex with a 1,10-phenanthroline ligand

A new europium complex Eu(tta)₃Li(la)based on 1,10-phenanthroline derivative(Li=(2-(3,5-dimethoxyphenyl)-1 H-imidazo[4,5-f][1,10]phenanthroline),tta=2-thenoyItrifluoroacetone)was designed and synthesized.Its structure was characterized by¹H and¹³C NMR,elemental analysis,UV-vis,fluorescence spectra and single crystal X-ray diffraction.The crystal of the complex la belongs to monoclinic system with the space group P2_1/n.The europium complex la in the solid and in the solution displays the typical emission of Eu(III)ion centered at 612 nm as a result of the electric dipole transition(⁵D₀-?⁷F₂).It exhibits high quantum yield(20.42%),long lifetime(0.29 ms)and good CIE color coordinate(0.67,0.33)in solid.In addition,the complex shows high sensitivity and selectivity towards Al³⁺and Zn²⁺in methanol solution which can be attributed to the Al³⁺/Zn²⁺cation instead of Eu³⁺in the complex la.The LODs for Al³⁺and Zn²⁺were calculated to be 5.880×10^-7and 7.678×10^-8mol/L,respectively.Besides,the additions of Al³⁺and Zn²⁺express remarkable color changes from red to bright blue and ivory that can be clearly observed by the naked eye respectively.     

输送带物料加速阻力的精确运算

在原有加速阻力的运算基础上，考虑加速方向对加速阻力的影响，从而对加速阻力进行精确运算。     

通风管理FPVS系统及其应用研究

应用新型数据库系统及先进算法语言，研制出通风管理ＦＰＶＳ系统。在通风网络解析方面，采用“通路法”及“节点邻接分支矩阵余子式法”，取得了很好效果。运行正常，输出结果准确，对安全生产和防止事故起到很好作用，经济效益明显。     

放顶煤采场顶板运动规律的研究

利用离散元和有限元数值模拟及力学解析计算，分析了放顶煤采场中上覆岩层运动规律；认为采场上覆岩层运动为分层运动，运动结构为拱－梁结构；拱－梁转换的实现，是以拱顶的失稳升高为条件，在分析了影响顶板运动的主要因素（顶板岩层断裂角、放煤步距、顶板岩层块体尺寸、顶煤厚度）的基础上，认为放煤步距过大（≥２ｍ）会降低放煤率，增大老顶垮落的动压冲击程度。放顶煤工作面与非放顶煤工作面的区别是，采空区充填系数小，顶板岩层运动剧烈，走向方向超前支承应力峰值较大。     

新型隔爆变压器箱壳螺栓和法兰的受力分析

根据隔爆变压器箱壳的受力情况,对箱壳螺栓和法兰的受力进行简化分析,提出螺栓与法兰的强度计算方法和相应的改进措施。经过改进,解决了水压试验时螺栓弯曲变形大、法兰外凸变形严重的难题;同时,增加了法兰的加工余量,节省了材料,也为螺栓法兰的设计和制造提供了理论依据。     

大型岩土体数值计算实施与autoCAD联接的主要途径

本文介绍了大型岩土体数值计算程序与autoCAD联接，实现其图形前后自动处理的命令组文件（SCR）、绘图交换文件（DXF）、autoLISP语言及C语言接口（ADS）等几种方法。